Trước chủ trương hạn chế xe máy xăng tại các thành phố lớn, thị trường xe máy điện Việt Nam đang chứng kiến sự sôi động chưa từng có với hàng loạt chương trình khuyến mãi và ra mắt sản phẩm mới từ các hãng xe.
Tháng 7 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Hà Nội xây dựng lộ trình cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại khu vực trung tâm từ giữa năm 2026, tiến tới mở rộng ra toàn thành phố vào năm 2030. TP.HCM cũng đang lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, đồng thời hạn chế xe xăng, dầu tại các khu vực trung tâm, Cần Giờ (cũ) và Côn Đảo.
Nắm bắt xu hướng này, các nhà sản xuất xe máy điện đã nhanh chóng tung ra các chương trình kích cầu hấp dẫn. VinFast, hãng xe điện có thị phần lớn nhất Việt Nam, đang áp dụng chương trình hỗ trợ lệ phí trước bạ và giảm 10% giá trị xe cho khách hàng có hộ khẩu hoặc tạm trú tại Hà Nội từ 24/7 đến 24/10. Bên cạnh đó, chương trình đổi xe xăng lấy xe điện của VinFast, vốn đã triển khai từ quý II/2024, sẽ được đẩy mạnh vào năm 2025 tại nhiều tỉnh thành lớn.
Không chỉ dừng lại ở khuyến mãi, VinFast còn giới thiệu mẫu xe máy điện Evo mới vào ngày 24/7 với hai phiên bản Grand và Grand Lite, thu hút sự chú ý lớn từ thị trường.
Các hãng xe khác cũng không kém cạnh. Honda giảm giá 2,1 triệu đồng cho mẫu ICON e: tại một số đại lý, Yamaha giảm 15 triệu đồng cho xe máy điện Neo’s. Dat Bike, thương hiệu xe điện trong nước, triển khai chương trình hỗ trợ khách hàng đổi xe máy xăng lấy xe điện của hãng, ghi nhận doanh số tháng 7 tăng gấp 4 lần so với các tháng trước.
Yadea, thương hiệu xe máy điện từ Trung Quốc, cũng tham gia vào cuộc đua bằng mô hình đổi xe máy xăng cũ lấy xe điện mới từ ngày 23/7, với ưu đãi 2 triệu đồng cho khách hàng mua xe mới giá từ 9,9 triệu đồng trở lên. Selex Motor, với mô hình đổi pin công cộng độc đáo, cũng hỗ trợ khách hàng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện và mở rộng mạng lưới trạm đổi pin.
Điểm chung của các chương trình đổi xe xăng lấy xe điện là sự hợp tác với các công ty chuyên thẩm định và thu mua xe máy cũ. Xe cũ sau khi được tân trang sẽ được bán lại, thường là ở các tỉnh nhỏ hoặc khu vực nông thôn, nơi nhu cầu xe giá rẻ còn cao.
Ông Nguyễn Hữu Phước Nguyên, Giám đốc điều hành Selex Motors, nhận định thị trường xe máy Việt Nam đang trải qua những thay đổi lớn. Người tiêu dùng ngày càng cởi mở hơn với xe máy điện nhờ chất lượng sản phẩm được cải thiện và hạ tầng trạm sạc phát triển. “Quyết định của cơ quan quản lý đã thúc đẩy xu hướng chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện,” ông Nguyên nói, đồng thời nhấn mạnh các hãng xe cần thay đổi chiến lược sản phẩm để tận dụng cơ hội này.
Admin
Nguồn: VnExpress
