Một dự luật mới mang tên “America Drives” vừa được trình lên Hạ viện Hoa Kỳ, hứa hẹn định hình lại tương lai của ngành vận tải hàng hóa tự động trên toàn quốc. Dự luật này hướng tới việc thiết lập một khung pháp lý thống nhất, thay thế cho sự phức tạp và chồng chéo của các quy định hiện hành ở cấp tiểu bang, vốn đang cản trở sự phát triển của công nghệ xe tải tự hành. Đồng thời, dự luật cũng nhấn mạnh vai trò của tự động hóa trong việc giải quyết tình trạng thiếu hụt tài xế xe tải đang diễn ra.
Dự luật “America Drives”, do Hạ nghị sĩ Vince Fong công bố, trao quyền cho Bộ Giao thông Vận tải (DOT) trong việc quản lý xe tải tự hành. Điểm đáng chú ý là dự luật cho phép các phương tiện tự hành cấp độ 4 và cấp độ 5 hoạt động xuyên bang mà không cần sự hiện diện của tài xế hoặc điều khiển từ xa.
Theo ông Fong, việc đơn giản hóa chính sách và giải quyết các vấn đề liên quan đến lực lượng lao động là mục tiêu chính của dự luật. Ông cũng cảnh báo rằng Hoa Kỳ đang отставать so với các quốc gia khác trong việc ứng dụng vận tải hàng hóa tự hành vào thực tế.
“Trong khi châu Âu và Trung Quốc đang nhanh chóng tích hợp xe tải tự hành vào chuỗi cung ứng của họ, thì nước Mỹ lại đang chậm chân, vướng mắc vào một mạng lưới các quy định cấp tiểu bang phức tạp, gây nguy hiểm cho an toàn công cộng, sự đổi mới và tăng trưởng kinh tế”, ông Fong nhấn mạnh.
Hiện tại, có 35 tiểu bang ở Hoa Kỳ cho phép thử nghiệm hoặc triển khai xe tải tự hành ở một mức độ nào đó. Tuy nhiên, sự thiếu nhất quán và thậm chí mâu thuẫn giữa các quy định đang làm chậm quá trình triển khai rộng rãi.
Nếu được thông qua, dự luật sẽ chính thức hóa cách hiểu năm 2018 rằng các quy định an toàn liên bang không yêu cầu sự hiện diện của người lái. Dự luật cũng yêu cầu chính phủ cập nhật các quy tắc đối với hệ thống lái xe tự động (ADS) vào năm 2027, loại bỏ các yêu cầu hiện hành đối với con người, chẳng hạn như thời gian nghỉ ngơi và ngủ. Điều này đồng nghĩa với việc xe tải tự hành sẽ không bị ràng buộc bởi giới hạn giờ làm việc hay các quy trình kiểm tra ma túy hiện hành.
Thực trạng thiếu hụt tài xế xe tải đang gây ra nhiều tranh cãi. Một số ý kiến cho rằng ngành công nghiệp đang thiếu tài xế có trình độ, trong khi những người khác lại cho rằng các công ty vận tải không sẵn sàng trả lương đủ để giữ chân tài xế. Tỷ lệ tài xế mới bỏ việc trong năm đầu tiên là rất cao, cho thấy tình trạng luân chuyển lao động là một vấn đề lớn. Tuy nhiên, xe tải tự hành có thể là một giải pháp tiềm năng. Nếu các công ty có thể tìm ra cách để vận hành xe đầu kéo tự lái một cách an toàn trên các tuyến đường có mức lương thấp, thì tình trạng thiếu hụt có thể được giải quyết.
Sự ra đời của những đề xuất pháp lý như dự luật “America Drives” cho thấy một xu hướng tất yếu: khi công nghệ xe tự lái ngày càng phát triển, các quy định hiện hành dành cho phương tiện giao thông truyền thống sẽ dần được điều chỉnh và thay đổi để phù hợp với công nghệ mới, mở ra một kỷ nguyên mới cho ngành vận tải.
Admin
Nguồn: VnExpress
