Đoạn video ghi lại cảnh hai chiếc xe điện Jaguar I-Pace của Waymo đứng yên sau va chạm tại một bãi đỗ xe sân bay. Phần đầu bên trái của một chiếc xe đã chạm vào cửa trước bên phải của chiếc xe còn lại.
Theo thông báo của Waymo gửi đến trang tin Teslarati, vụ va chạm xảy ra ở tốc độ thấp, tuy nhiên, con số cụ thể không được tiết lộ. Điều đáng chú ý là cả hai xe đều không có người lái hoặc hành khách vào thời điểm xảy ra sự cố. Màn hình thông tin trên cả hai xe đều hiển thị thông báo: “Nhóm của chúng tôi đã nhận thức được sự gián đoạn chuyến đi của bạn”.
Sự việc này không phải là tai nạn đầu tiên liên quan đến taxi tự lái, và cũng không phải là sự cố gần đây nhất. Chỉ một ngày sau vụ va chạm giữa hai xe robotaxi của Waymo, một chiếc xe khác của hãng đã bị bắt gặp đi vào khu vực công trường vào tối ngày 31/7.
Những sự cố liên tiếp này đã làm dấy lên nhiều cuộc tranh luận về tính an toàn của công nghệ xe tự lái, đặc biệt là sự khác biệt giữa công nghệ được sử dụng trên robotaxi của Waymo và Tesla.
Một luồng ý kiến cho rằng phương pháp đa cảm biến của Waymo, kết hợp LiDAR, radar và camera, mang lại độ an toàn cao hơn. Trong khi đó, những người ủng hộ Tesla lại tin rằng hệ thống dựa trên camera và trí tuệ nhân tạo (AI) của hãng là ưu việt hơn.
CEO của Ford, Jim Farley, trước đây cũng đã bày tỏ quan điểm ủng hộ phương pháp của Waymo, cho rằng “trong khi camera có thể bị che khuất hoàn toàn, hệ thống LiDAR sẽ nhìn thấy chính xác những gì ở phía trước”.
Thực tế, Waymo và Tesla đang cạnh tranh trực tiếp trong lĩnh vực robotaxi. Waymo đã tiến hành thử nghiệm dịch vụ taxi không người lái trong nhiều tháng trước khi chính thức ra mắt dịch vụ vào tháng 3 vừa qua. Trong khi đó, dịch vụ robotaxi của Tesla mới chỉ được giới thiệu tại Austin, Texas vào tháng 6, do đó còn quá sớm để đưa ra so sánh chính xác về hiệu quả và độ an toàn của hai hệ thống này.
Admin
Nguồn: VnExpress
