An toàn xe điện mùa mưa nắng: Mẹo sử dụng hiệu quả

Thời tiết cực đoan với nắng nóng kéo dài xen kẽ những cơn mưa rào bất chợt đang gây ra không ít khó khăn cho người sử dụng xe điện tại Việt Nam. Sự thay đổi đột ngột của nhiệt độ và độ ẩm không chỉ ảnh hưởng đến sinh hoạt hàng ngày mà còn tác động trực tiếp đến hiệu suất và độ bền của xe điện. Vậy, làm thế nào để vận hành xe điện một cách an toàn, bền bỉ và tiết kiệm trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt?

**Tác động của thời tiết cực đoan đến xe điện**

Nắng nóng gay gắt, với nhiệt độ thường xuyên vượt ngưỡng 35-40 độ C, là một trong những yếu tố gây ảnh hưởng lớn nhất đến xe điện. Pin lithium-ion, loại pin phổ biến trên xe máy và ô tô điện, rất dễ bị quá nhiệt khi xe đỗ lâu dưới trời nắng hoặc sạc ngay sau khi di chuyển một quãng đường dài. Các nghiên cứu chỉ ra rằng, nhiệt độ lý tưởng cho pin lithium-ion hoạt động hiệu quả nhất là từ 20-30 độ C. Việc vận hành pin ở nhiệt độ cao hơn trong thời gian dài có thể làm giảm tuổi thọ, gây chai pin nhanh chóng, và thậm chí làm giảm công suất của xe.

Bên cạnh nắng nóng, những cơn mưa rào bất chợt cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây hại cho các chi tiết và linh kiện trên xe điện. Đối với xe máy điện, pin và bộ điều khiển thường được đặt ở vị trí thấp dưới sàn xe, làm tăng nguy cơ bị chập mạch khi xe di chuyển qua vùng ngập nước, đặc biệt là khi các gioăng chống nước đã bị lão hóa sau một thời gian sử dụng. Các cổng sạc và adapter nếu không được bảo vệ cẩn thận cũng dễ bị ẩm ướt hoặc chập điện khi trời mưa.

Túi nilon bọc súng sạc bán trên một số sàn thương mại điện tử. Ảnh chụp màn hình
Súng sạc xe điện bọc nilon: Bán tràn lan trên mạng [Ảnh]. Ảnh: Internet

Mặc dù ô tô điện thường có khả năng chống nước tốt hơn, nhưng khả năng này có thể giảm sút nếu xe thường xuyên phải lội nước hoặc đỗ ngoài trời trong thời gian dài, khiến các chi tiết chống nước bị lão hóa sớm.

**Những lưu ý khi sử dụng xe điện trong điều kiện thời tiết thất thường**

Để đảm bảo an toàn và duy trì hiệu suất vận hành của xe điện trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, người dùng cần điều chỉnh một số thói quen sử dụng.

Xe điện sạc tại hầm trung tâm thương mại ở Hà Nội. Ảnh: Cường Mạnh
Sạc xe điện tại Hà Nội: Tiện lợi ở trung tâm thương mại [Ảnh]. Ảnh: Internet

Trước hết, nên hạn chế đỗ xe dưới trời nắng gắt, đặc biệt là vào buổi trưa. Ưu tiên chọn những nơi có mái che, bóng râm hoặc các bãi đỗ xe trong nhà. Đối với ô tô điện, nếu bắt buộc phải đỗ ngoài trời, có thể sử dụng bạt phủ cách nhiệt để bảo vệ xe.

Ngoài ra, không nên sạc pin ngay sau khi xe vừa di chuyển xa hoặc hoạt động trong thời tiết nắng nóng. Việc sạc pin khi còn nóng có thể ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ của pin về lâu dài. Tốt nhất, nên để xe nghỉ ngơi khoảng 15-30 phút ở nơi thoáng mát trước khi cắm sạc. Nhiều mẫu ô tô điện hiện nay đã được trang bị hệ thống làm mát pin, tự động kích hoạt khi sạc hoặc khi nhiệt độ pin tăng cao, giúp bảo vệ tuổi thọ pin và đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, hệ thống này vẫn còn khá hiếm trên các dòng xe máy điện.

Khi trời mưa, người dùng nên tránh đi qua những khu vực ngập nước nếu có thể. Sau khi đi mưa về, cần lau khô khu vực chân sạc và giắc cắm. Nếu sử dụng adapter rời để sạc xe máy tại nhà, cần đặt adapter ở nơi khô ráo và thoáng khí, tránh dựng đứng hoặc che kín các lỗ thoát gió, vì đây là một lỗi phổ biến có thể khiến bộ sạc dễ bị hỏng khi hoạt động liên tục.

Tài xế xe máy điện chạy trên đường trung tâm TP HCM. Ảnh: Thanh Tùng
Xe máy điện tại TP HCM: Giao thông đô thị [Ảnh]. Ảnh: Internet

Đối với ô tô điện, trên thị trường có bán các loại túi nilon để bọc súng sạc khi trời mưa. Tuy nhiên, phụ kiện này có thể gây nguy hiểm vì làm tăng nhiệt độ của súng sạc khi sạc, ảnh hưởng đến hiệu suất sạc hoặc gây ra lỗi. Ngoài ra, nếu túi bị thủng, nước mưa có thể tràn vào và không thoát ra được, gây ra hiện tượng “hấp hơi” và làm oxy hóa các chân sạc. Thực tế, phần lớn súng sạc và cổng sạc đều đạt tiêu chuẩn chống nước từ IP55 trở lên, đủ khả năng chịu được mưa nhẹ hoặc nước bắn, và được trang bị nhiều lớp bảo vệ chống chập điện cho cả xe và người dùng. Do đó, việc che chắn xe khi đang sạc dưới trời mưa là không thực sự cần thiết.

Bên cạnh việc thay đổi thói quen sử dụng hàng ngày, người dùng xe điện cũng cần chú trọng đến việc bảo dưỡng định kỳ. Hệ thống pin, bộ điều khiển, các đầu nối điện và gioăng chống nước là những bộ phận dễ bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ và độ ẩm, cần được kiểm tra thường xuyên tại các trung tâm dịch vụ chính hãng hoặc các cơ sở uy tín. Việc bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn và đảm bảo xe điện luôn hoạt động ổn định và an toàn trong mọi điều kiện thời tiết.

Admin


Nguồn: VnExpress

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *