UBND tỉnh Gia Lai vừa kiến nghị Ban Chỉ đạo các dự án trọng điểm quốc gia và các bộ, ngành Trung ương xem xét, chấp thuận điều chỉnh hướng tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku đoạn qua đèo An Khê, với mục tiêu tối ưu hóa hiệu quả đầu tư.
Theo đó, đoạn cao tốc đi qua đèo An Khê có chiều dài 27 km, vốn là khu vực có địa hình phức tạp. Phương án điều chỉnh mới sẽ kéo dài tuyến đường thêm khoảng một km và tăng diện tích giải phóng mặt bằng thêm 10 ha.
Mặc dù vậy, phương án mới giúp giảm số lượng hầm từ hai xuống còn một, đồng thời giảm chiều dài cầu có kết cấu đặc biệt từ 2.148 m xuống còn 552 m. Độ dốc dọc trung bình của tuyến đường cũng được giảm xuống. Nhờ những thay đổi này, tổng chi phí xây dựng dự kiến giảm khoảng 1.084 tỷ đồng so với phương án ban đầu.
Dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku có tổng chiều dài 125 km, trong đó khoảng 40 km đi qua tỉnh Bình Định và 85 km đi qua tỉnh Gia Lai, băng qua địa phận 17 xã, phường. Tuyến đường được thiết kế với quy mô 4 làn xe, mặt đường rộng 24,75 m, cho phép vận tốc tối đa 100 km/h.
Tuy nhiên, do đặc điểm địa hình đồi núi, khi đi qua đèo An Khê và đèo Mang Yang, vận tốc khai thác thực tế có thể giảm xuống dưới 80 km/h. Đây là một trong những lý do chính khiến việc điều chỉnh hướng tuyến trở nên cần thiết, nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư của dự án.
Dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku dự kiến được đầu tư công với tổng vốn hơn 43.730 tỷ đồng và dự kiến khởi công vào tháng 10 năm nay.
Công tác giải phóng mặt bằng cho dự án bao gồm ba thành phần. Thành phần một sẽ thu hồi hơn 233 ha đất và bố trí tái định cư cho 335 hộ dân. Thành phần hai thu hồi gần 500 ha đất và tái định cư cho 26 hộ dân. Thành phần ba thu hồi gần 300 ha đất, ảnh hưởng đến 179 hộ dân.
Admin
Nguồn: VnExpress
