Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa thông báo về sự cố trào bùn xảy ra trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – ga Hà Nội. Vụ việc xảy ra vào lúc 1h sáng nay, liên quan đến robot đào ngầm TBM số 2 tại gói thầu CP03, khu vực gần vị trí đã từng ghi nhận hiện tượng tương tự hồi tháng 2.
Ngay sau khi phát hiện hỗn hợp bùn và nước trào lên mặt đất, khoảng 30 nhân viên cùng 5 xe hút bùn, các thiết bị chuyên dụng, bao cát và rào chắn tạm đã được huy động để khoanh vùng, thu gom và xử lý. MRB cho biết khu vực này hiện đã được kiểm soát và tiếp tục được vệ sinh để thu hẹp phạm vi ảnh hưởng. May mắn là sự cố không gây ra thiệt hại về người, công trình hay hạ tầng kỹ thuật.
Theo MRB, công tác quan trắc địa chất và mặt đất được thực hiện liên tục trong suốt quá trình khoan hầm, và các chỉ số hiện vẫn nằm trong giới hạn cho phép. Robot TBM số 2 đã đào được khoảng 1.040 mét hầm và tiếp tục công việc dưới sự giám sát chặt chẽ.
Đây là lần thứ ba dự án này gặp sự cố trào bùn trong quá trình thi công khoan ngầm. Trước đó, vào giữa tháng 2, bùn từ lòng đất đã trào lên ngõ 7 Giang Văn Minh khi máy TBM số 1 đi qua. Đến cuối tháng 5, một sự cố tương tự xảy ra tại phố Cát Linh, khiến một số hộ dân phải tạm thời di dời.
Đại diện liên danh nhà thầu giải thích rằng vật liệu trào lên mặt đất là hỗn hợp của bùn, nước và phụ gia đào hầm. Loại phụ gia này được đánh giá là thân thiện với môi trường, đáp ứng các tiêu chuẩn châu Âu và đã được MRB kiểm định và phê duyệt.
MRB khẳng định rằng các sự cố trào bùn vừa qua không ảnh hưởng đến chất lượng hoặc tiến độ thi công của dự án. Hiện tại, robot TBM số 1 đã đào được hơn 2.000 mét hầm và chỉ còn khoảng 500 mét nữa là đến ga ngầm cuối cùng. TBM số 2 cũng đã hoàn thành hơn 1.000 mét đường hầm.
Tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội có tổng chiều dài 12,5 km, bao gồm 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Đoạn trên cao dài 8,5 km (từ Nhổn đến Cầu Giấy), trong khi đoạn đi ngầm dài 4 km (từ Cầu Giấy đến ga Hà Nội), đi qua các ga ngầm S8 – Thủ Lệ, S9, S10, S11 và S12.
Dự án này được khởi công từ năm 2009 và đã nhiều lần điều chỉnh tiến độ so với mục tiêu ban đầu là hoàn thành vào năm 2015. Theo kế hoạch hiện tại, đoạn trên cao sẽ bắt đầu vận hành thương mại vào ngày 8/8 tới, và toàn tuyến dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2027.
Admin
Nguồn: VnExpress
