Côn Đảo, đặc khu mới của TP HCM, đang ấp ủ kế hoạch đầy tham vọng nhằm chuyển đổi sang giao thông xanh, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững. Dự kiến, hệ thống xe buýt điện đầu tiên sẽ được triển khai trên đảo, cùng với các chính sách khuyến khích người dân chuyển đổi sang xe điện.
Theo ông Phạm Vương Bảo, Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP HCM, việc dân số và lượng khách du lịch tại Côn Đảo tăng nhanh đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông hiện tại, nơi mà phương tiện công cộng gần như vắng bóng. Để giải quyết vấn đề này, dự án phát triển sáu tuyến xe buýt điện với tổng chiều dài gần 72 km đã được đề xuất. Mỗi tuyến sẽ có 5 xe 40 chỗ, hoạt động với tần suất 15 phút một chuyến.
Các tuyến buýt điện này sẽ kết nối trung tâm Côn Đảo với sân bay, cảng Bến Đầm, khu vực Tây Bắc và Đông Nam đảo, cũng như các điểm du lịch, khách sạn và khu lưu trú. Đây được xem là bước đi quan trọng để cải thiện khả năng tiếp cận và di chuyển cho cả người dân địa phương và du khách.
Để thu hút đầu tư vào dự án này, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng đã đề xuất nhiều chính sách ưu đãi, bao gồm vay vốn lãi suất thấp, miễn giảm tiền thuê đất cho bến bãi, hỗ trợ bảo dưỡng và trợ giá vận hành nếu doanh thu không đủ bù đắp chi phí.
Bên cạnh việc phát triển hệ thống xe buýt điện, Côn Đảo cũng khuyến khích người dân chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Theo đó, từ năm 2026, người mua xe máy điện sẽ được giảm 50% lệ phí đăng ký và cấp biển số. Các hộ nghèo và cận nghèo sẽ được hỗ trợ 80-100% chi phí đổi hoặc mua xe điện dưới 20 triệu đồng. Ngoài ra, chính sách cho vay ưu đãi lãi suất 4% trong 3 năm, tối đa 70% giá trị xe, cũng sẽ được áp dụng, với phần lãi suất chênh lệch do ngân sách hỗ trợ.
Tổng kinh phí dự kiến cho các giải pháp giao thông xanh tại Côn Đảo và Cần Giờ là khoảng 2.158 tỷ đồng, trong đó ngân sách nhà nước chi 627 tỷ, phần còn lại huy động từ nguồn xã hội hóa. Riêng việc hỗ trợ chuyển đổi xe máy điện ước tính cần khoảng 590 tỷ đồng.
Bí thư đặc khu Côn Đảo Lê Anh Tú cho biết, dự kiến vào tháng 9 tới, Côn Đảo sẽ chính thức kết nối với lưới điện quốc gia. Đồng thời, đặc khu cũng kêu gọi đầu tư vào các dự án điện gió ngoài khơi và điện mặt trời áp mái để đảm bảo nguồn năng lượng sạch, phục vụ cho sự phát triển bền vững của đảo.
Côn Đảo, với diện tích gần 76 km2 và 16 hòn đảo, đã nhanh chóng phát triển các dịch vụ giao thông, lữ hành, lưu trú và ẩm thực, khẳng định vị thế trên bản đồ du lịch. Tuy nhiên, hiện tại, hơn 97% xe máy và gần 82% ô tô trên đảo vẫn sử dụng xăng dầu, gây ra những thách thức về môi trường.
Theo quy định, từ ngày 1/7/2026, các phương tiện tại TP HCM, bao gồm cả Côn Đảo, phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải và kiểm định. Các xe lưu thông vào “vùng phát thải thấp” cần đạt chuẩn khí thải tương ứng. Côn Đảo, cùng với Cần Giờ, đã được xác định là vùng phát thải thấp của thành phố.
Kế hoạch trong 5 năm tới là toàn bộ xe cá nhân đạt chuẩn khí thải, 57% xe máy xăng chuyển sang xe điện, mạng lưới xe buýt phủ kín 100% địa bàn với 40% người dân sử dụng, và toàn bộ taxi và phương tiện công cộng sử dụng năng lượng sạch. Sau năm 2030, mục tiêu là thay thế toàn bộ xe máy xăng bằng xe điện và tăng tỷ lệ sử dụng giao thông công cộng lên 80%.
Admin
Nguồn: VnExpress
