Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm quốc gia đang được đẩy mạnh triển khai và dự kiến sẽ đồng loạt khởi công, khánh thành, tạo động lực mới cho sự phát triển kinh tế – xã hội của nhiều địa phương.
Trong số đó, dự án Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội là một trong những công trình hạ tầng giao thông lớn nhất, với tổng vốn đầu tư hơn 56.200 tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư (PPP). Tuyến cao tốc dài 113 km này, bao gồm cả các cầu lớn như cầu Hồng Hà và Mễ Sở được đầu tư bằng vốn ngân sách, được kỳ vọng sẽ giải quyết bài toán giao thông cho khu vực thủ đô.
Tuyến chính của Vành đai 4 dài 103 km, cùng với đoạn nối 9,7 km vào cao tốc Nội Bài – Hạ Long, được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc với vận tốc 100 km/h. Giai đoạn trước mắt, tuyến sẽ có 4 làn xe, và sẽ được mở rộng lên 6 làn trong giai đoạn hoàn thiện. Điểm đặc biệt của dự án là tuyến đường đi qua 57 km trên địa phận Hà Nội, 19 km ở Hưng Yên và 27 km ở Bắc Ninh, cùng với 9,7 km tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài – Hạ Long. Trong đó, khoảng 32 km là đường đi thấp và hơn 80 km là đường trên cao. Thiết kế bao gồm 6 làn xe, đường song hành hai bên, hành lang cây xanh, hạ tầng kỹ thuật và đất dự trữ cho đường sắt vành đai.
Một dự án quan trọng khác là cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, được đầu tư theo hình thức PPP với tổng mức đầu tư hơn 11.080 tỷ đồng. Tuyến cao tốc dài 121 km này, đi qua Lạng Sơn và Cao Bằng, được chia thành hai giai đoạn đầu tư. Giai đoạn 1 đang triển khai xây dựng hơn 93 km cao tốc với hai làn xe, các đoạn qua cầu, hầm có 4 làn xe hoàn chỉnh và giải phóng mặt bằng cho toàn tuyến theo quy mô 4 làn xe. Tổng mức đầu tư cho giai đoạn này là hơn 14.110 tỷ đồng, trong đó ngân sách nhà nước chiếm 69%. Giai đoạn 2 sẽ mở rộng đoạn đường 2 làn lên 4 làn hoàn chỉnh (có làn khẩn cấp) và xây mới đoạn còn lại dài 27 km kết nối cửa khẩu Trà Lĩnh. Khi hoàn thành, cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Cao Bằng đến Hà Nội và ngược lại từ 6-7 giờ xuống còn 3,5 giờ.
Tại khu vực phía Nam, cao tốc TP HCM – Long Thành cũng sẽ được mở rộng từ vành đai 2 TP HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, với chiều dài 21 km. Đoạn từ nút giao vành đai 2 đến nút giao vành đai 3 sẽ mở rộng từ 4 lên 8 làn xe, và đoạn từ nút giao vành đai 3 đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ mở rộng từ 4 lên 10 làn xe. Cầu Long Thành cũng sẽ được xây dựng thêm một đơn nguyên cầu mới với quy mô 5 làn xe hoàn chỉnh, bên phải cầu cũ. Tổng mức đầu tư của dự án này là hơn 16.386 tỷ đồng và dự kiến cơ bản hoàn thành trong năm 2026.
Cao tốc Gia Nghĩa (Đăk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) cũng là một dự án trọng điểm với tổng mức đầu tư hơn 19.900 tỷ đồng theo hình thức PPP. Tuyến đường dài 124 km này, trong đó đoạn qua tỉnh Đăk Nông dài khoảng 23 km và tỉnh Bình Phước dài khoảng 101 km, sẽ được đầu tư theo hình thức đối tác công tư. Giai đoạn 1, cao tốc được thiết kế 4 làn xe, bề rộng nền đường 24 m (riêng đoạn TP Đồng Xoài rộng 25 m), tốc độ thiết kế 100-120 km/h tùy địa hình. Quy mô giai đoạn hoàn chỉnh là 6 làn xe, nền đường 32 m. Cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành hứa hẹn mở ra không gian phát triển mới, tăng liên kết vùng và nội vùng, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội vùng Tây Nguyên và Đông Nam Bộ.
Một dự án khác cũng đang được triển khai là cao tốc Dầu Giây – Tân Phú, dài hơn 60 km đi qua tỉnh Đồng Nai, với tổng vốn đầu tư gần 8.500 tỷ đồng theo hình thức PPP. Giai đoạn 1 hiện nay đầu tư quy mô 4 làn xe hạn chế, không có làn khẩn cấp, bề rộng nền đường 17 m. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ đầu tư quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100 km/h. Khi hoàn thành, cao tốc Dầu Giây – Tân Phú sẽ tăng cường kết nối từ TP HCM đi Tây Nguyên, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, du lịch cho tỉnh Đồng Nai và khu vực lân cận.
Ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, cao tốc Cà Mau – Cái Nước dài khoảng 42 km, với tổng mức đầu tư hơn 28.000 tỷ đồng, có điểm đầu tại cuối tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau và điểm cuối khu vực nút giao tuyến đường Cái Nước – Cái Đôi Vàm. Đoạn cao tốc Cà Mau – Cái Nước thuộc tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi. Khi hoàn thành, tuyến sẽ là điểm kết nối cuối cùng trên trục cao tốc Bắc Nam phía Đông, mở ra không gian phát triển mới cho vùng cực Nam Tổ quốc.
Ngoài ra, các dự án hạ tầng lớn khác cũng sẽ được khánh thành, như cầu Rạch Miễu 2 nối Vĩnh Long và Đồng Tháp. Cầu dây văng và đường dẫn có tổng chiều dài hơn 17 km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự án vành đai 3 TP HCM cũng sẽ được thông xe giai đoạn 1, với tuyến đường dài 47 km, vận tốc thiết kế 100 km/h và có 2-3 làn xe đường song hành mỗi bên.
Theo Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 230 công trình, dự án đủ điều kiện khởi công, khánh thành vào dịp 19/8, trong đó 80 dự án lớn sẽ được đồng loạt tổ chức khởi công, khánh thành tại các công trường, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông của Việt Nam.
Admin
Nguồn: VnExpress
