Tỉnh Đồng Nai đang xem xét đề xuất xây dựng ba dự án thành phần thuộc dự án đường liên kết vùng, với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 22.000 tỷ đồng. Đáng chú ý, Tập đoàn Đại Quang Minh, một thành viên của THACO, đã bày tỏ sự quan tâm và sẵn sàng chịu mọi chi phí liên quan đến quá trình lập hồ sơ và thủ tục pháp lý, ngay cả khi đề xuất không được phê duyệt.
Dự án thành phần 1.1, trọng điểm của kế hoạch, là xây dựng cầu cạn dài 13 km, nối từ cầu Mã Đà đến đường tỉnh 761, tạo nút giao thông quan trọng với đường vào di tích Trung ương Cục miền Nam. Tổng vốn đầu tư cho hạng mục này ước tính hơn 11.000 tỷ đồng, và được đề xuất thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), với phương án thanh toán bằng quỹ đất hoặc ngân sách.
Tiếp theo là dự án thành phần 1.2, với tổng chiều dài 31,5 km, kéo dài đến Vành đai 4 TP HCM, đòi hỏi nguồn vốn khoảng 10.000 tỷ đồng. Dự án này bao gồm việc nâng cấp 13 km đường tỉnh 761 hiện hữu, xây dựng ba cầu vượt hồ Trị An với tổng chiều dài 2,44 km và hai cầu vượt địa hình dài 642 m.
Cuối cùng, dự án thành phần 1.3 tập trung vào việc nâng cấp 16,7 km đường tỉnh 753, với nguồn vốn từ ngân sách dự kiến khoảng 1.323 tỷ đồng.
Trước đó, UBND tỉnh Đồng Nai đã phê duyệt dự án xây dựng cầu Mã Đà với tổng mức đầu tư 133 tỷ đồng. Cầu được thiết kế với tốc độ 80 km/h, mặt cắt ngang rộng 20,5 m, bao gồm 6 làn xe (4 làn cơ giới và 2 làn thô sơ).
Theo đánh giá của tỉnh Đồng Nai, sau khi hoàn thành, dự án đường liên kết vùng sẽ không chỉ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Bình Phước về trung tâm tỉnh mà còn tạo điều kiện kết nối thuận lợi hơn cho khu vực Tây Nguyên đến sân bay Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải.
Admin
Nguồn: VnExpress
