Trong quá trình chuyển đổi sang xe điện, bên cạnh những cơ hội mở ra, không ít thách thức và những “nỗi lo” xuất hiện, ảnh hưởng đến nhiều lĩnh vực liên quan.
Đầu tiên, các nhà sản xuất xe xăng và hệ thống đại lý của họ có thể chịu tác động lớn. Mô hình kinh doanh xe động cơ đốt trong (ICE) phụ thuộc nhiều vào doanh thu từ bảo dưỡng định kỳ, phụ tùng thay thế và dịch vụ hậu mãi. Khi người tiêu dùng chuyển sang xe điện, nhu cầu bảo dưỡng giảm, kéo theo sự sụt giảm doanh thu đáng kể cho các đơn vị này.
Thứ hai, chuỗi cung ứng xăng dầu và các dịch vụ liên quan cũng đối mặt với nguy cơ suy giảm. Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu, cùng với hệ sinh thái dầu nhớt, lọc dầu, bugi, ống xả… sẽ mất dần lượng khách hàng. Ở cấp độ vĩ mô, nguồn thu ngân sách từ xăng dầu cũng chịu áp lực khi tỷ lệ tiêu thụ xăng giảm. Các quốc gia chuyển đổi sang xe điện cần có phương án bù đắp cho sự hụt thu này.
Thứ ba, những đơn vị chậm chuyển đổi sang xe điện trong lĩnh vực vận tải hành khách cũng gặp khó khăn. Sự phát triển nhanh chóng của các hãng taxi điện và các dịch vụ cho thuê xe điện tạo ra áp lực lớn đối với taxi truyền thống và các ứng dụng gọi xe công nghệ nếu không kịp thời đổi mới. Một số hãng taxi điện đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường, mở rộng quy mô đội xe lên đến hàng chục nghìn chiếc. Các hãng không thích ứng kịp thời có thể mất thị phần ngay trên các tuyến đường đông khách.
Thứ tư, các dịch vụ đăng kiểm khí thải và các hạng mục kiểm tra đặc thù của xe xăng cũng sẽ suy giảm doanh thu. Xe điện không yêu cầu kiểm định khí thải và ít cần thay dầu lọc, dẫn đến sự sụt giảm doanh thu cho các đơn vị đăng kiểm.
Về lâu dài, ngành điện lực có thể hưởng lợi từ sự gia tăng sản lượng điện tiêu thụ. Tuy nhiên, trước mắt, các bãi đỗ xe tại chung cư, khu đô thị mới và các tuyến quốc lộ có mật độ giao thông cao cần nâng cấp hệ thống điện, quản lý phụ tải vào giờ cao điểm, đảm bảo an toàn và phòng cháy chữa cháy. Việc xây dựng biểu giá điện mới cho các trạm sạc cũng là một bài toán vĩ mô quan trọng, cần cân bằng giữa giá điện hấp dẫn và khả năng đảm bảo an toàn lưới điện.
Sự phát triển của thị trường xe điện cũng đặt ra những yêu cầu cấp thiết khác: cần có chuẩn sạc thống nhất để tạo thuận lợi cho người dùng; cần xây dựng biểu giá điện hợp lý để khuyến khích đầu tư vào trạm sạc; cần phát triển chuỗi cung ứng linh kiện trong nước để giảm giá thành và tránh phụ thuộc; và cần đào tạo lại lực lượng lao động trong lĩnh vực dịch vụ hậu mãi xe xăng.
Nếu những vấn đề này không được giải quyết, ngay cả những doanh nghiệp dẫn đầu thị trường xe điện cũng có thể gặp phải sự chậm trễ và phản ứng tiêu cực từ các bên liên quan.
Trong viễn cảnh xe điện trở nên phổ biến, những đối tượng có thể gặp khó khăn bao gồm các chuỗi giá trị liên quan đến động cơ đốt trong, chủ sở hữu xe xăng lo ngại về việc mất giá xe, và các nhà vận hành hạ tầng nếu chính sách và kỹ thuật không theo kịp. Ngược lại, người tiêu dùng, môi trường và các doanh nghiệp có tầm nhìn dài hạn sẽ là những người được hưởng lợi.
Tóm lại, quá trình chuyển đổi nào cũng có người được và người mất. Điều quan trọng là giảm thiểu những tác động tiêu cực thông qua một lộ trình công bằng, minh bạch và lắng nghe ý kiến từ tất cả các bên liên quan.
Admin
Nguồn: VnExpress
