Hai doanh nghiệp vận tải đường ngắn (drayage) kỳ cựu, có thâm niên gần 40 năm hoạt động tại cảng Oakland, California và các khu vực lân cận, đã phải tuyên bố đóng cửa trong những tuần gần đây. Các lãnh đạo và nhân viên của cả hai công ty đều cho rằng nguyên nhân chính dẫn đến quyết định này là do môi trường kinh doanh ngày càng trở nên khắc nghiệt.
Theo thông báo từ Chủ tịch Peter Schneider, T.G.S. Logistics và T.G.S. Transportation đã chính thức ngừng hoạt động từ ngày 31 tháng 7. Trong thư gửi tới khách hàng, ông Schneider bày tỏ sự nuối tiếc khi phải kết thúc chặng đường 40 năm, đồng thời gửi lời cảm ơn sâu sắc đến những người đã đồng hành cùng công ty trong suốt thời gian qua. Một số thành viên của T.G.S. sẽ tiếp tục hoạt động dưới một thương hiệu mới trong thời gian tới.
T.G.S. được thành lập vào năm 1985 bởi Tim Schneider, chuyên cung cấp dịch vụ vận tải quốc tế từ các cảng Oakland, Los Angeles, Long Beach, cùng với dịch vụ vận tải nội địa tại khu vực Lathrop/Stockton.
Trước đó không lâu, ông Peter Schneider cũng đã bày tỏ sự đồng cảm với GSC Logistics, một trong những công ty vận tải lớn nhất tại cảng Oakland, khi công ty này đóng cửa vào đầu tháng 7. GSC Logistics, được thành lập vào năm 1988 bởi Scott Taylor, chiếm khoảng 10% thị phần vận tải tại cảng Oakland, với cơ sở vật chất rộng 7.400 m2 và 110 cửa bến. Ông Scott Taylor đã vinh dự nhận giải thưởng thành tựu trọn đời từ Containerization and Intermodal Institute vào năm 2024.
Số liệu thống kê cho thấy, khối lượng container thông qua cảng Oakland trong tháng 6 đã giảm 10,1% so với tháng trước đó và giảm 12,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Giám đốc hàng hải của cảng Oakland, ông Bryan Brandes, nhận định rằng đây không phải là sự sụt giảm theo mùa mà là sự điều chỉnh của thị trường, do các nhà nhập khẩu và xuất khẩu thay đổi kế hoạch chuỗi cung ứng của họ.
Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại cảng Long Beach, nơi sản lượng container trong tháng 6 giảm 16,4% so với năm trước. Chuyên gia Paul Bingham thuộc S&P Global Market Intelligence cho biết, mức thuế quan hiện tại đang ở mức cao nhất trong gần một thế kỷ qua, gây ảnh hưởng tiêu cực đến các hoạt động logistics.
Không chỉ các hãng vận tải đường ngắn gặp khó khăn, nhiều doanh nghiệp logistics lớn khác cũng đang phải đối mặt với những thách thức không nhỏ. Điển hình như Carroll Fulmer Logistics tại Florida, được thành lập từ năm 1954, cũng đã phải đóng cửa trong tháng 7 vừa qua.
Trong bối cảnh này, các chính sách thuế quan dưới thời Tổng thống Donald Trump được cho là một trong những nguyên nhân chính khiến các công ty trì hoãn đầu tư, gây gián đoạn chuỗi cung ứng và làm suy yếu ngành vận tải hàng hóa nói chung.
Admin
Nguồn: VnExpress
