Mỹ dọa trả đũa việc ủng hộ khuôn khổ hàng hải Net Zero

Bốn quan chức cấp cao trong chính quyền Mỹ đã ra tuyên bố chung vào ngày 12/8, phản đối đề xuất “Khuôn khổ phát thải ròng bằng không” (Net Zero) của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên Hợp Quốc.

Các quan chức này bao gồm Ngoại trưởng Marco Rubio, Bộ trưởng Thương mại Howard Lutnick, Bộ trưởng Năng lượng Chris Wright và Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy.

Chính quyền Mỹ khẳng định sẽ “không dung thứ bất kỳ hành động nào làm tăng chi phí cho người dân, các nhà cung cấp năng lượng, các công ty vận tải biển và khách hàng của họ”.

Đồng thời, phía Mỹ cũng nhấn mạnh sẽ tìm kiếm sự ủng hộ từ các quốc gia thành viên IMO. Nếu không nhận được sự ủng hộ cần thiết, họ sẵn sàng trả đũa hoặc tìm kiếm các “giải pháp khắc phục” cho công dân của mình.

Tổng thống Donald Trump tại căn cứ liên hợp Andrews, Maryland, hôm 6/7. Ảnh: AP
Ảnh: Tổng thống Trump tại căn cứ Andrews, Maryland ngày 6/7. Ảnh: Internet

Động thái này diễn ra trong bối cảnh chính quyền Mỹ đang sử dụng thuế quan như một công cụ để gây “tác động hành vi” lên các quốc gia khác, bao gồm Trung Quốc, Ấn Độ và Brazil.

Cuộc bỏ phiếu chính thức về việc thông qua khuôn khổ Net Zero của IMO dự kiến sẽ diễn ra vào tháng 10.

Vào tháng 4, hơn 100 thành viên của IMO đã thống nhất về một khuôn khổ hành động nhằm đạt được mục tiêu Net Zero cho toàn ngành vào năm 2050. Khuôn khổ này bao gồm việc áp phí khí thải lên các tàu biển, với mức phí 380 USD cho mỗi tấn vượt quá tiêu chuẩn và thêm 100 USD cho mỗi tấn vượt quá tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn. Như vậy, mức phạt tối đa cho việc vi phạm quy định khí thải có thể lên tới 480 USD mỗi tấn.

Đề xuất này đã nhận được sự ủng hộ của 63 quốc gia thành viên, bao gồm Trung Quốc, Brazil và các nước thuộc Liên minh châu Âu, trong khi 16 quốc gia bỏ phiếu chống. Nếu được thông qua chính thức vào tháng 10, đây sẽ là loại thuế carbon toàn cầu đầu tiên áp dụng cho ngành vận tải biển, dự kiến có hiệu lực từ năm 2028.

Trước đó, Mỹ đã rút khỏi các cuộc đàm phán về khuôn khổ Net Zero của IMO vào tháng 4, đồng thời kêu gọi các thành viên khác xem xét lại đề xuất này.

Ngành vận tải biển, vốn đảm nhận khoảng 80% khối lượng thương mại toàn cầu, hiện đang tạo ra gần 3% lượng khí thải CO2 toàn cầu. Ngành này đang chịu áp lực ngày càng tăng từ các nhà môi trường và giới đầu tư, yêu cầu phải có những hành động cụ thể hơn để giảm thiểu tác động đến khí hậu.

Admin


Nguồn: VnExpress

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *