Để giảm ùn tắc giao thông trong quá trình thi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1, Sở Xây dựng TP.HCM đã đưa ra phương án điều chỉnh giao thông khu vực dưới chân cầu. Theo đó, khu vực công viên dưới chân cầu sẽ được cải tạo để mở thêm lối cho ô tô rẽ lên cầu Bình Triệu 2.
Cùng với việc cải tạo, các đơn vị chức năng sẽ tiến hành phân làn giao thông trên cầu Bình Triệu 2 để cho phép xe lưu thông hai chiều. Cụ thể, một làn đường rộng 3,5 mét sẽ dành riêng cho ô tô di chuyển từ khu trung tâm thành phố về hướng ngã tư Bình Triệu. Chiều ngược lại sẽ được tổ chức thành hai làn: làn sát lề phải dành cho xe hai, ba bánh và ô tô nhỏ; làn sát dải phân cách dành cho ô tô lớn. Ngoài ra, một số vị trí gần cầu cũng sẽ được lắp đặt cọc tiêu để phân làn xe máy, đảm bảo an toàn và trật tự giao thông.
Sở Xây dựng cũng đã đề nghị Công an TP.HCM và các đơn vị liên quan phối hợp, tăng cường lực lượng điều tiết giao thông trong thời gian thi công để giảm thiểu tối đa tình trạng ùn tắc có thể xảy ra.
Cầu Bình Triệu 1 và 2 là hai công trình quan trọng bắc qua sông Sài Gòn, nằm trên trục quốc lộ 13, đóng vai trò kết nối khu Đông với trung tâm thành phố. Cầu Bình Triệu 1, được xây dựng trước năm 1975, hiện chỉ cho phép xe lưu thông một chiều từ trung tâm ra TP Thủ Đức. Mặc dù đã được sửa chữa vào năm 2010, tĩnh không của cầu vẫn còn thấp, không đáp ứng được yêu cầu cho tàu lớn qua lại.
Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 có tổng vốn đầu tư 133 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào cuối năm 2024. Cùng thời điểm này, một dự án tương tự cũng đang được triển khai trên cầu Bình Phước 1, quốc lộ 1, với vốn đầu tư gần 112 tỷ đồng.
Admin
Nguồn: VnExpress
