TP HCM: Đề xuất lập 4 khu thương mại tự do mới

TP.HCM đang ấp ủ tham vọng xây dựng các Khu Thương mại Tự do (FTZ) nhằm khai thác tối đa lợi thế hạ tầng cảng biển, thúc đẩy kinh tế biển, logistics và phát triển đô thị. Bốn khu FTZ được quy hoạch sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hiện thực hóa mục tiêu này.

Theo báo cáo của Sở Công Thương TP.HCM, thành phố hướng đến việc xây dựng cụm cảng và logistics thông minh tại Cái Mép – Thị Vải – Cần Giờ. Dự kiến, một siêu cảng vận hành bằng dữ liệu lớn sẽ được hình thành, tối ưu hóa chuỗi cung ứng, giảm phát thải và đưa TP.HCM trở thành cửa ngõ giao thương quốc tế hàng đầu khu vực Đông Nam Á.

Trong đó, Khu thương mại tự do Cần Giờ được quy hoạch với diện tích dự kiến từ 1.000 đến 2.000 ha, nằm trong khu vực gắn liền với dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và vịnh Gành Rái. Vị trí chiến lược này giúp Cần Giờ trở thành cửa ngõ thương mại quốc tế, kết nối trực tiếp với các tuyến hàng hải trọng yếu.

Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ, thuộc địa phận tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, tọa lạc tại thị xã Phú Mỹ, gần cảng biển quốc tế Cái Mép – Thị Vải. Khu này có tổng diện tích khoảng 3.700 ha, được chia thành ba khu chức năng chính, bao gồm 8 phân khu. Khu chức năng thứ nhất là đầu mối giao thông vận tải (cảng biển, cảng thủy nội địa, ga đường sắt) với diện tích hơn 1.735 ha. Khu chức năng thứ hai là khu kho bãi logistics và công nghiệp, diện tích hơn 1.178 ha. Khu chức năng thứ ba là khu công nghiệp công nghệ cao, đô thị và dịch vụ, diện tích hơn 850 ha.

Cần Giờ được TP HCM nghiên cứu thành lập khu thương mại tự do. Ảnh: Quỳnh Trần
TP HCM nghiên cứu thành lập khu thương mại tự do tại Cần Giờ. Ảnh: Internet

Hai khu thương mại tự do khác là Bàu Bàng và An Bình, đều thuộc địa bàn tỉnh Bình Dương. Khu Bàu Bàng có quy mô khoảng 100 ha, nằm trên trục kết nối Cảng Cái Mép – Thị Vải và cửa khẩu Mộc Bài, gần ga đường sắt quốc tế Bàu Bàng. Khu này được định hướng trở thành điểm trung chuyển hàng hóa từ Tây Nguyên và Campuchia ra cảng biển. Tương tự, Khu An Bình có quy mô 100 ha, gần cảng cạn Sóng Thần và kết nối thuận lợi tới Cảng Cái Mép – Thị Vải, cửa khẩu Mộc Bài, phục vụ cả vận tải đường bộ lẫn đường sắt quốc tế.

Sở Công Thương TP.HCM cho biết, các đề án khu thương mại tự do nhận được sự quan tâm và hỗ trợ của nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước, như DP World, VinGroup, Liên doanh Geleximco… Tuy nhiên, quá trình triển khai đang gặp một số khó khăn do các quy định pháp luật về khu thương mại tự do chưa hoàn thiện, thiếu chính sách đặc thù, và vướng mắc trong việc xây dựng chính sách riêng do chưa phù hợp với các quy định hiện hành về miễn giảm thuế, ưu đãi đầu tư, đất đai…

Để tháo gỡ những khó khăn này, Sở Công Thương TP.HCM đề xuất bổ sung các cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng trong khu thương mại tự do vào Nghị quyết 98. Đồng thời, chính sách ưu đãi cần được thiết kế theo hướng mở, linh hoạt, đa dạng, tạo động lực thu hút nhà đầu tư và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất kinh doanh tại các khu thương mại tự do.

Khu thương mại tự do là một mô hình kinh tế đặc biệt, được nhà nước quy định nằm trong lãnh thổ quốc gia nhưng áp dụng các cơ chế ưu đãi đặc biệt về hải quan, thuế và thủ tục hành chính để khuyến khích thương mại, sản xuất và logistics. Việc phát triển thành công các khu FTZ này được kỳ vọng sẽ tạo động lực lớn cho sự phát triển kinh tế của TP.HCM và khu vực lân cận.

Admin


Nguồn: VnExpress

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *