MG Windsor EV tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trên thị trường xe điện Ấn Độ, không chỉ giữ vững danh hiệu xe điện bán chạy nhất trong 10 tháng liên tiếp mà còn thiết lập kỷ lục doanh số mới trong tháng 7 vừa qua. Với 4.308 xe được giao đến tay khách hàng, Windsor EV đã đóng góp đáng kể vào tổng doanh số ấn tượng 6.678 xe của MG trong tháng 7.
So với 4.575 xe bán ra cùng kỳ năm ngoái, MG đã ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 46%. So với tháng 6/2024 (5.829 xe), doanh số tháng 7 cũng tăng 14,6%, cho thấy nhu cầu ngày càng tăng đối với các sản phẩm của MG, đặc biệt là mẫu xe điện Windsor EV.
Sức hút của Windsor EV đến từ sự đa dạng về phiên bản và chính sách bán hàng tập trung vào trải nghiệm khách hàng. Xe được phân phối với 5 biến thể, sử dụng hai tùy chọn pin: 38 kWh và 52,9 kWh. Việc bổ sung các phiên bản Pro với pin lớn hơn và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) đã thu hút những khách hàng tìm kiếm phạm vi hoạt động xa hơn và các tính năng an toàn hiện đại.
Một yếu tố khác biệt của Windsor EV là tùy chọn Dịch vụ Pin (BaaS) độc đáo. Với mô hình này, khách hàng có thể mua xe với giá khởi điểm thấp hơn, chỉ khoảng 1.000.000 rupee (tương đương 11.400 USD), và trả phí sử dụng pin là 3,9 rupee cho mỗi km di chuyển.
Đối với những khách hàng ưa thích hình thức sở hữu xe truyền thống, các phiên bản pin cố định có giá khởi điểm từ 1.400.000 rupee (khoảng 16.000 USD). Sự linh hoạt này giúp Windsor EV trở thành lựa chọn hấp dẫn với nhiều đối tượng khách hàng, đặc biệt khi so sánh với các đối thủ như Tata Nexon EV hay Mahindra XUV400.
Về thông số kỹ thuật, Windsor EV được trang bị động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu, sản sinh công suất 136 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm, phù hợp cho cả di chuyển trong đô thị và những chuyến đi đường dài. Phiên bản pin 52,9 kWh cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 449 km theo chứng nhận ARAI (Hiệp hội Nghiên cứu Ô tô Ấn Độ), giúp giải quyết nỗi lo về phạm vi hoạt động của xe điện.
Xe hỗ trợ sạc AC 7,4 kW và sạc nhanh DC lên đến 60 kW, cho phép sạc pin từ 0-80% trong khoảng 50 phút.
Thành công của Windsor EV còn được thúc đẩy bởi xu hướng khu vực. Các bang phía Nam như Karnataka, Telangana và Kerala chiếm gần 47% doanh số xe điện của MG, nhờ cơ sở hạ tầng sạc phát triển, chính sách ưu đãi từ chính quyền địa phương và sự chấp nhận nhanh chóng của người tiêu dùng. Những khu vực này đang trở thành điểm nóng cho sự phát triển của xe điện, và MG đã gặt hái được thành quả xứng đáng nhờ sự tập trung vào thị trường này.
Tổng doanh số xe điện tại Ấn Độ trong tháng 7 đạt 15.423 chiếc, tăng 93% so với cùng kỳ năm 2023. Riêng Windsor EV đã chiếm 33% thị phần, cho thấy tầm ảnh hưởng lớn của mẫu xe này trên thị trường. Thị phần xe điện của MG cũng tăng từ 28% trong quý I lên 32% trong quý II, khẳng định Windsor EV không chỉ là một mẫu xe bán chạy mà còn là động lực chính thúc đẩy sự tăng trưởng của MG.
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, JSW MG Motor (liên doanh giữa JSW của Ấn Độ và SAIC – công ty mẹ của MG) đang mở rộng năng lực sản xuất. Nhà máy Halol tại Gujarat sẽ được nâng cấp để tăng công suất từ 100.000 lên 300.000 xe mỗi năm vào năm 2027. Điều này không chỉ giải quyết các vấn đề về nguồn cung mà còn hỗ trợ việc ra mắt các sản phẩm mới trong tương lai.
Bên cạnh Windsor EV, MG còn có kế hoạch mở rộng sang phân khúc xe cao cấp thông qua kênh MG Select, nơi trưng bày các mẫu xe như MPV hạng sang M9 và xe thể thao điện Cyberster. Mặc dù những mẫu xe này sẽ nâng cao vị thế thương hiệu và hướng đến một phân khúc khách hàng khác, Windsor EV vẫn là trọng tâm trong chiến lược tăng trưởng doanh số và thị phần của MG tại thị trường Ấn Độ.
Ngoài Windsor EV, MG còn có hai mẫu xe khác nằm trong top 10 xe điện bán chạy nhất tại Ấn Độ trong năm nay là Comet EV và ZS EV.
Admin
Nguồn: VnExpress
