Sáng 18/8, Hà Nội chính thức khai trương tuyến buýt điện E11 (Yên Phụ – Bờ Hồ – Lăng Bác – Yên Phụ), do Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội phối hợp cùng Công ty TNHH dịch vụ vận tải sinh thái Vinbus triển khai. Tuyến buýt mới này hứa hẹn phục vụ hiệu quả nhu cầu đi lại của người dân và du khách, đặc biệt là những ai muốn tham quan khu vực trung tâm Hoàn Kiếm và Ba Đình.
Tuyến E11 có lộ trình hai chiều, xuất phát từ bãi đỗ xe Yên Phụ và đi qua nhiều tuyến phố chính. Chiều đi bao gồm các tuyến đường: điểm trung chuyển Long Biên – Trần Nhật Duật – Trần Quang Khải – Tràng Tiền – Hàng Khay – Bà Triệu – Hai Bà Trưng – Thợ Nhuộm – Tràng Thi – Điện Biên Phủ – Lê Hồng Phong – Ngọc Hà – Hoàng Hoa Thám – Phan Đình Phùng – Hùng Vương – Thanh Niên, trước khi quay trở lại Yên Phụ.
Chiều về của tuyến E11 có lộ trình như sau: bãi đỗ xe Yên Phụ – Yên Phụ – Trần Nhật Duật – quay đầu tại nút giao phố Hàng Khoai – Trần Nhật Duật – Yên Phụ – điểm trung chuyển xe buýt Long Biên – Yên Phụ – Thanh Niên – Thụy Khuê – Mai Xuân Thưởng – Hoàng Hoa Thám – Ngọc Hà – Lê Hồng Phong – Điện Biên Phủ – Nguyễn Thái Học – Phan Bội Châu – Hai Bà Trưng – Phan Chu Trinh – Lý Thái Tổ – Ngô Quyền – Hàng Vôi – Hàng Tre – Trần Nhật Duật – Yên Phụ – điểm trung chuyển Long Biên – Yên Phụ – Bãi đỗ xe Yên Phụ.
Về tần suất hoạt động, tuyến E11 có sự điều chỉnh linh hoạt theo từng ngày trong tuần. Vào các ngày cao điểm như thứ Bảy và Chủ nhật, tuyến khai thác 112 lượt, với tần suất 12 phút/lượt. Các ngày thường (thứ Ba, Tư, Năm) có 90 lượt, tần suất 15 phút/lượt. Vào ngày thấp điểm (thứ Hai, Sáu), tuyến hoạt động với 76 lượt, tần suất 18 phút/lượt. Thời gian hoạt động của tuyến là từ 7h sáng đến 18h12 hàng ngày.
Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội, tuyến E11 sử dụng 10 xe buýt điện, mỗi xe có sức chứa trung bình 60 chỗ. Đây là tuyến buýt điện thứ 7 được đưa vào vận hành trong năm 2024, nâng tổng số xe buýt điện đang hoạt động trên toàn thành phố lên con số 108.
Tính đến thời điểm hiện tại, mạng lưới xe buýt của Hà Nội có 129 tuyến được trợ giá, trong đó có 27 tuyến sử dụng năng lượng sạch, bao gồm 17 tuyến buýt điện và 10 tuyến buýt CNG, chiếm tỷ lệ 20,9%. Tổng số phương tiện xanh đang hoạt động là 392 chiếc, tương đương 20,7% tổng số xe buýt của thành phố, bao gồm 253 xe buýt điện và 139 xe buýt CNG. Hà Nội đang hướng tới mục tiêu đầy tham vọng là chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh trước năm 2030.
Admin
Nguồn: VnExpress
