Cơ quan Vũ trụ có người lái Trung Quốc (CMSA) vừa tiến hành một thử nghiệm quan trọng cho tên lửa đẩy Trường Chinh 10, một phần then chốt trong chương trình chinh phục Mặt Trăng đầy tham vọng của quốc gia này. Vào khoảng 15h ngày 15/8 (giờ địa phương), tầng đầu tiên của tên lửa, với kích thước đầy đủ, đã được kích hoạt trong 30 giây tại cảng vũ trụ Văn Xương, đảo Hải Nam.
Trong cuộc thử nghiệm, 7 động cơ YF-100K của tên lửa đã đồng loạt hoạt động, tạo ra lực đẩy ấn tượng gần 900 tấn trong khi được cố định chắc chắn trên mặt đất. CMSA nhấn mạnh rằng thử nghiệm này đã xác nhận khả năng hoạt động đồng bộ của các động cơ, cả ở điều kiện bình thường lẫn công suất cao, đồng thời thu thập một lượng lớn dữ liệu quan trọng.
Sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong chương trình Mặt Trăng có người lái của Trung Quốc. Trước đó, quốc gia này cũng đã tiến hành thử nghiệm thành công hệ thống thoát hiểm khẩn cấp trên tàu vũ trụ Mộng Châu, cũng như quy trình hạ cánh và cất cánh của tàu đổ bộ Lãm Nguyệt.
Do lực đẩy quá lớn, nhóm nghiên cứu đã thực hiện thử nghiệm lửa tĩnh quy mô toàn diện này trực tiếp tại bệ phóng, thay vì các bệ thử nghiệm thông thường. Trong quá trình thử nghiệm, các kỹ sư cũng đã đánh giá kỹ lưỡng lớp phủ chịu nhiệt, hệ thống phát hiện lỗi và độ tin cậy của hệ thống đa động cơ. Tất cả những yếu tố này đều đóng vai trò then chốt trước khi tên lửa được sử dụng để chở người.
Theo tờ China Daily, tên lửa Trường Chinh 10, được thiết kế cho các nhiệm vụ lên Mặt Trăng, có chiều cao ấn tượng 92 mét, tương đương một tòa nhà chung cư 32 tầng, và đường kính 5 mét. Với trọng lượng cất cánh lên tới 2.189 tấn và lực đẩy 2.678 tấn, đây là một phương tiện khổng lồ. Chuyến bay đầu tiên của tên lửa dự kiến sẽ diễn ra vào năm 2027.
Ngoài phiên bản đầy đủ, Trường Chinh 10 còn có một phiên bản không có tầng đẩy phụ trợ. Phiên bản này sẽ có chiều cao 67 mét và trọng lượng cất cánh khoảng 740 tấn. Tương tự như tên lửa Falcon 9 của SpaceX, phiên bản này sẽ được sử dụng để vận chuyển phi hành gia hoặc hàng hóa (tổng trọng lượng 14 tấn) lên trạm vũ trụ Thiên Cung ở quỹ đạo thấp của Trái Đất.
Khi cất cánh, Trường Chinh 10 sẽ sử dụng tổng cộng 21 động cơ YF-100K, bao gồm 7 động cơ ở tầng đầu tiên và 7 động cơ ở mỗi tầng đẩy phụ trợ. Lực đẩy này gấp khoảng 3 lần so với tên lửa Trường Chinh-5, tên lửa mạnh nhất hiện tại của Trung Quốc. Siêu tên lửa này có khả năng chở 27 tấn lên quỹ đạo chuyển tiếp Mặt Trăng. Theo kế hoạch hiện tại, hai tên lửa Trường Chinh 10 riêng biệt sẽ được sử dụng để phóng tàu vũ trụ có người lái Mộng Châu và tàu đổ bộ Lãm Nguyệt. Hai tàu này sẽ gặp nhau trên quỹ đạo Mặt Trăng trước khi thực hiện hạ cánh dự kiến vào năm 2030.
Tên lửa Trường Chinh 10 đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng Trạm Nghiên cứu Mặt trăng Quốc tế (ILRS), một dự án hợp tác giữa Trung Quốc, Nga và các đối tác khác. ILRS sẽ là một căn cứ nghiên cứu khoa học và khai thác tài nguyên được đặt gần cực nam của Mặt Trăng, dự kiến hoàn thành vào năm 2035.
Quá trình phát triển Trường Chinh 10 bắt đầu từ năm 2017, nhưng dựa trên nhiều thập kỷ nghiên cứu và phát triển động cơ tên lửa lỏng của Trung Quốc. Một cột mốc quan trọng trước đó là vào tháng 6 năm ngoái, khi 3 động cơ YF-100K ở tầng đầu tiên đã được thử nghiệm khai hỏa đồng thời trong vài phút.
Admin
Nguồn: VnExpress
