Vấn đề thu phí trên các tuyến đường cao tốc ở Ấn Độ đang gây tranh cãi, đặc biệt khi chất lượng đường xá không đảm bảo. Mới đây, Tòa án Tối cao Ấn Độ đã đặt câu hỏi về tính hợp lý của việc thu phí đối với một tuyến đường mà người dân phải mất tới 12 giờ để di chuyển, trong khi thời gian dự kiến chỉ là một giờ.
Câu hỏi này được đưa ra vào ngày 18/8, khi Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Quốc gia Ấn Độ (NHAI) đệ đơn kháng cáo phán quyết của tòa án tối cao hôm 14/8. Hội đồng xét xử gồm một chánh án và hai thẩm phán đã giữ nguyên phán quyết đình chỉ hoạt động trạm thu phí Paliyekkara ở Thrissur, Kerala, được đưa ra từ đầu tháng 8.
Chánh án đặt vấn đề: “Tại sao người dân phải trả 150 rupee (khoảng 1,7 USD) nếu mất tới 12 giờ để đi từ đầu tuyến đường này đến đầu tuyến đường kia? Một con đường lẽ ra chỉ mất một giờ, lại kéo dài thêm 11 giờ, và người dân vẫn phải trả phí?”
Trước đó, ngày 6/8, Tòa án Tối cao đã ra lệnh tạm dừng thu phí do tình trạng xuống cấp của đoạn đường thuộc quốc lộ 544 và tình trạng tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng do các công trình đang thi công gây ra.
Một thẩm phán chỉ rõ nguyên nhân tắc nghẽn không phải do “thiên tai” như NHAI biện hộ, mà là do một xe tải bị lật vì sụp ổ gà. Thẩm phán nhấn mạnh rằng việc di chuyển kéo dài tới 12 giờ là điều không thể chấp nhận.
Đại diện đơn vị được nhượng quyền thu phí cho biết họ đã duy trì 60 km đường thuộc phạm vi quản lý và đổ lỗi cho các nhà thầu bên thứ ba về tình trạng tắc nghẽn. Theo đơn vị này, việc đình chỉ thu phí gây thiệt hại lớn: “Nguồn thu của tôi không thể bị dừng lại khi tôi không chịu trách nhiệm cho công việc do người khác thực hiện. Thiệt hại của tôi đã lên tới 50-60 triệu rupee chỉ trong 10 ngày”, đồng thời gọi phán quyết của tòa án cấp cao là “hoàn toàn bất công”.
Tòa án cấp cao đã cho phép bên được nhượng quyền khiếu nại NHAI về các khoản lỗ. Tuy nhiên, đại diện đơn vị này cho rằng việc đó là không đủ, vì chi phí bảo trì hàng ngày vẫn tiếp tục phát sinh trong khi doanh thu bị đình trệ.
Trước đó, tòa án cũng nhấn mạnh mối quan hệ giữa người dân và NHAI là một dạng “niềm tin công cộng”, và việc không đảm bảo giao thông thông suốt đã vi phạm niềm tin đó.
Admin
Nguồn: VnExpress
