Những vụ việc thanh niên coi thường pháp luật, gây nguy hiểm cho xã hội luôn là hồi chuông cảnh tỉnh nhức nhối. Vụ việc hai thanh niên ở Hà Nội tông xe vào cảnh sát cơ động tối 21/8 vừa qua là một ví dụ điển hình, không chỉ gây phẫn nộ mà còn đặt ra nhiều câu hỏi về thực trạng này.
Hai thanh niên 18 tuổi, không đội mũ bảo hiểm, phóng xe tốc độ cao trên đường Nghi Tàm, bất chấp lệnh cấm phục vụ buổi hợp luyện cho lễ kỷ niệm Quốc khánh. Khi bị yêu cầu dừng xe, họ đã tăng ga bỏ chạy, tông thẳng vào một chiến sĩ cảnh sát cơ động. Cú tông trực diện khiến chiến sĩ trẻ bị vỡ cổ tay, vỡ xương trán, chấn thương sọ não, phải nhập viện cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.
Đây không đơn thuần là một vi phạm giao thông thông thường. Hành vi này mang đầy đủ dấu hiệu của tội “Chống người thi hành công vụ”. Với hậu quả thương tích nghiêm trọng, cơ quan tố tụng hoàn toàn có thể xem xét thêm tội “Cố ý gây thương tích”, thậm chí “Giết người” nếu có đủ căn cứ chứng minh yếu tố chủ quan. Trước đây, một thiếu niên 16 tuổi ở Lâm Đồng từng bị khởi tố tội “Giết người” khi tông gãy chân một trung tá cảnh sát giao thông, cho thấy pháp luật Việt Nam có đủ cơ sở và sự nghiêm khắc để bảo vệ lực lượng thi hành công vụ và cộng đồng.
Tuy nhiên, pháp luật không chỉ là công cụ trừng phạt mà còn đặt ra câu hỏi lớn: Tại sao những thanh niên này lại coi thường pháp luật, tính mạng người khác và tương lai của chính mình đến vậy?
Ở lứa tuổi mới lớn, nhu cầu khẳng định bản thân và gây ấn tượng với bạn bè rất mạnh mẽ. Với nhiều thanh niên, việc điều khiển xe tốc độ cao mang lại cảm giác hưng phấn. Bên cạnh đó, sự lôi kéo, rủ rê của bạn bè hoặc sự hấp dẫn từ các video trên mạng xã hội cũng là những yếu tố tác động. Khi thiếu sân chơi lành mạnh và hoạt động giải trí phù hợp, tốc độ trở thành một lựa chọn thay thế nguy hiểm. Sự quản lý lỏng lẻo từ gia đình, cộng đồng và chế tài pháp luật chưa đủ mạnh cũng góp phần tạo điều kiện cho đua xe trái phép.
Việc xử lý hậu quả chỉ giải quyết được các trường hợp riêng lẻ, chưa đủ để ngăn ngừa tận gốc vấn đề. Nhiều quốc gia đã đối mặt với nạn đua xe trái phép và đưa ra các giải pháp triệt để. Ví dụ, Luật Sentencing (Vehicle Confiscation) Amendment Act 2009 của New Zealand cho phép tòa án tịch thu hoặc hủy xe của người đua xe trái phép tái phạm 3 lần trong vòng 4 năm, bất kể chủ sở hữu xe là ai. Kể từ khi luật này được ban hành, số vụ tai nạn, chấn thương và tử vong liên quan đến đua xe trái phép đã giảm hơn một nửa.
Tại Mỹ, các bang Florida, Texas tăng mạnh mức phạt, thậm chí truy tố hình sự với hành vi “street takeover”. Ở Australia, chính quyền Queensland đầu tư xây dựng đường đua hợp pháp để thanh thiếu niên có thể thỏa mãn đam mê tốc độ một cách an toàn.
Điểm chung của các quốc gia này là kết hợp ba yếu tố: chế tài nghiêm khắc, quản lý quyết liệt và tạo lối thoát an toàn. Luật pháp trừng trị hành vi nguy hiểm, lực lượng chức năng mạnh tay trấn áp, đồng thời xã hội mở ra những lựa chọn hợp pháp để giảm sức hút của đua xe trái phép. Đây là những gợi ý đáng tham khảo cho Việt Nam trong bối cảnh vấn đề này ngày càng trở nên nhức nhối.
Sự việc hai thanh niên tông xe vào cảnh sát cơ động không chỉ là lời cảnh tỉnh cho cộng đồng về những hệ lụy từ sự bốc đồng của tuổi trẻ. Nếu những hành vi coi thường pháp luật không được ngăn chặn kịp thời, hậu quả sẽ là những bản án nặng nề, những cuộc đời đi vào ngõ cụt và sự bất an lan rộng trong xã hội.
Pháp luật cần nghiêm minh, nhưng giáo dục và quản lý cần đi trước một bước để xây dựng văn hóa thượng tôn pháp luật. Chỉ khi đó, những thanh niên bốc đồng ngày hôm nay mới có cơ hội trở thành những công dân có trách nhiệm trong tương lai. Bởi lẽ, mọi hành vi thiếu suy nghĩ và những hình phạt sau đó đều không thể bù đắp cho những tổn thất về tính mạng và sức khỏe của người khác.
Admin
Nguồn: VnExpress
