Hai “ông lớn” trong ngành công nghiệp ô tô hạng sang của Đức, Mercedes-Benz và BMW, đang cân nhắc một sự hợp tác mang tính lịch sử. Theo tạp chí Manager Magazin, Mercedes-Benz có thể sử dụng động cơ 4 xi-lanh do BMW sản xuất, nhằm giảm chi phí phát triển cho các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong, trong bối cảnh hãng xe này đang đẩy mạnh quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Những chiếc xe Mercedes-Benz đầu tiên trang bị động cơ BMW có thể xuất hiện sớm nhất vào năm 2027. Các cuộc thảo luận giữa hai hãng không chỉ dừng lại ở việc chia sẻ động cơ mà còn bao gồm cả khả năng hợp tác trong việc phát triển hộp số và hệ thống truyền động điện hóa. Điều này cho thấy một mối quan hệ đối tác sâu rộng hơn, vượt xa một thỏa thuận cung cấp động cơ thông thường.
Sự hợp tác này sẽ giúp Mercedes-Benz giảm đáng kể chi phí nghiên cứu và phát triển cho các mẫu xe 4 xi-lanh trong tương lai, cho phép hãng tập trung nguồn lực vào việc phát triển các động cơ 6 và 8 xi-lanh. Ngược lại, BMW sẽ có cơ hội gia tăng doanh thu và tận dụng tối đa công suất dư thừa tại nhà máy Steyr ở Áo.
Theo nguồn tin từ Autocar, các cuộc đàm phán đang diễn ra ở cấp cao và dự kiến một thông báo chính thức có thể được đưa ra trước cuối năm 2025.
Việc hợp tác với BMW mang lại nhiều lợi ích chiến lược cho Mercedes-Benz, đặc biệt là tại các thị trường như Bắc Mỹ. Mặc dù Mercedes-Benz đã có thỏa thuận cung cấp động cơ với Geely của Trung Quốc, nhưng một đối tác châu Âu như BMW được đánh giá là phù hợp hơn.
Động cơ B48 2.0 lít tăng áp của BMW, vốn được sử dụng rộng rãi trên các mẫu xe BMW và Mini, đang được xem xét nhờ khả năng tương thích với cả bố trí dọc và ngang, hỗ trợ các thiết lập plug-in hybrid và có thể được sử dụng như một động cơ mở rộng phạm vi (REV) trong một số ứng dụng.
Đối với Mercedes-Benz, động thái này sẽ đảm bảo nguồn cung cấp động cơ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7 – một yếu tố quan trọng để tiếp tục sản xuất các mẫu xe động cơ đốt trong. Đồng thời, nó cũng giúp hãng mở rộng các dòng xe hybrid cắm sạc (PHEV) mà không cần đầu tư thêm vào việc phát triển động cơ 4 xi-lanh.
Hiện tại, Mercedes-Benz đang dần đưa vào sử dụng động cơ M252 4 xi-lanh 1.5 lít tăng áp mới. Động cơ này được phát triển nội bộ tại Đức nhưng được sản xuất tại Trung Quốc bởi Horse, một liên doanh giữa Geely và Renault.
Được trang bị trên mẫu CLA mới, động cơ M252 có ba mức công suất khác nhau – 136 mã lực, 163 mã lực và 190 mã lực – kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp và động cơ điện 27 mã lực.
Tuy nhiên, một nguồn tin nội bộ cho biết rằng động cơ M252 rất phù hợp với các ứng dụng hybrid nhẹ, nhưng hiện chưa được thiết kế để sử dụng cho xe PHEV hoặc xe REV. Đây là một khoảng trống mà động cơ do BMW cung cấp có thể lấp đầy.
Mối quan hệ đối tác được đề xuất cũng có thể mở rộng sang các trung tâm sản xuất toàn cầu, bao gồm cả khả năng xây dựng một nhà máy động cơ chung tiềm năng ở Mỹ để tránh thuế nhập khẩu tăng cao.
Nếu thỏa thuận này thành công, đây sẽ là lần đầu tiên trong lịch sử hai nhà sản xuất ô tô hạng sang hàng đầu của Đức chia sẻ động cơ và thậm chí cả hộp số trong dài hạn, đánh dấu một bước ngoặt lớn trong ngành công nghiệp ô tô thế giới.
Admin
Nguồn: VnExpress
