Tại Houston, Texas, một làn sóng tranh cãi nổ ra xung quanh việc sử dụng scooter điện, khi Hội đồng Thành phố cân nhắc lệnh cấm đối với phương tiện này tại khu vực trung tâm, Midtown và Đông Houston. Nguyên nhân chính của sự tranh cãi này xuất phát từ những lo ngại về an toàn công cộng.
Sự phổ biến của scooter điện đã tăng vọt trong thời gian gần đây, đặc biệt là vào buổi tối, khi nhiều người trẻ tụ tập tại các địa điểm như công viên Discovery Green để tận hưởng việc di chuyển bằng phương tiện nhỏ gọn và linh hoạt này. Tuy nhiên, sự gia tăng về số lượng cũng đi kèm với sự gia tăng về các vấn đề liên quan.
Theo Sở Cảnh sát Houston, một số người sử dụng scooter điện đã tham gia vào các hoạt động phạm pháp, gây rối trật tự công cộng, lái xe một cách bất cẩn, không tuân thủ luật lệ giao thông, thậm chí di chuyển với tốc độ lên tới 64 km/h. Cảnh sát đã phải đưa ra hàng trăm cảnh báo và tiến hành nhiều vụ bắt giữ, đồng thời tịch thu cả súng từ những người vi phạm.
Số lượng khiếu nại và tai nạn liên quan đến scooter điện đã tăng lên đáng kể trong những năm gần đây. Một số cư dân địa phương bày tỏ sự bức xúc và ủng hộ lệnh cấm, với những câu chuyện đáng lo ngại như việc một thiếu niên lái scooter bắn người.
Todd Holloman, đại diện của Houston First Corporation, cho biết tình trạng người lái scooter điện chạy quá tốc độ, lạng lách trên đường phố, vỉa hè và đi ngược chiều đã trở nên phổ biến, gây ra sự hỗn loạn và nguy hiểm.
Tuy nhiên, không phải tất cả mọi người đều đồng tình với lệnh cấm. Một số doanh nghiệp và cư dân cho rằng việc cấm hoàn toàn là một giải pháp quá khắt khe và có thể gây ảnh hưởng tiêu cực đến những người sử dụng scooter điện một cách có trách nhiệm.
Kathryn Lott, lãnh đạo cơ quan quản lý Discovery Green, cho rằng vấn đề không nằm ở bản thân scooter điện, mà ở hành vi của người điều khiển. Tờ Houston Chronicle cũng bày tỏ quan điểm rằng chính quyền nên cân nhắc kỹ lưỡng hơn trước khi đưa ra quyết định cấm, vì scooter điện đang góp phần làm cho khu vực trung tâm thành phố trở nên sôi động hơn.
Một số người dân, như Claudia Vargas Corletto, lo ngại rằng lệnh cấm sẽ gây khó khăn cho việc đi lại của họ, đặc biệt là đối với những người không có ô tô và phụ thuộc vào scooter điện để đi làm hoặc đi học.
Adib Baghdadi, chủ sở hữu một số cửa hàng bán scooter điện, cảnh báo rằng lệnh cấm có thể khiến ông và nhiều người khác mất việc làm và phá sản. Ông cho rằng scooter điện mang lại nhiều lợi ích, như thân thiện với môi trường, giá cả phải chăng và là một giải pháp thay thế cho ô tô truyền thống.
Bảy công ty kinh doanh scooter điện đã thành lập một liên minh để phản đối lệnh cấm, cho rằng nó có thể đe dọa hàng triệu đô la đầu tư và hàng trăm việc làm. Họ đề xuất rằng chính quyền nên tập trung vào việc xử lý các đơn vị cho thuê scooter trái phép và những người điều khiển có hành vi xấu, thay vì cấm hoàn toàn.
Liên minh này đề xuất các biện pháp như giới hạn tốc độ, độ tuổi của người điều khiển và khu vực hoạt động của scooter điện thông qua định vị GPS. Họ tin rằng những biện pháp này có thể giúp tạo ra một môi trường lái xe an toàn hơn và loại bỏ những hành vi xấu.
Sau nhiều tuần tranh luận, có dấu hiệu cho thấy một số ủy viên Hội đồng Thành phố có thể sẵn sàng thỏa hiệp về lệnh cấm. Julian Ramirez, Chủ tịch Ủy ban Chất lượng Cuộc sống, cho biết ông tin rằng có những cách để dung hòa các lợi ích khác nhau. Tương lai của scooter điện ở Houston vẫn còn bỏ ngỏ, nhưng có vẻ như một giải pháp cân bằng hơn có thể là điều khả thi.
Admin
Nguồn: VnExpress
