Vào năm 1989, sự thành công vang dội của CB-1, mẫu xe khai sinh ra phân khúc nakedbike đường trường 400 phân khối tại Nhật Bản, đã thúc đẩy Honda mạnh mẽ đầu tư vào các dòng xe hướng đến giới trẻ, với phong cách thể thao và động cơ mạnh mẽ. Bước sang đầu thập niên 1990, “Project Big-1” ra đời với mục tiêu tạo ra một mẫu xe hàng đầu về hiệu suất động cơ, thiết kế hấp dẫn và trải nghiệm lái tuyệt vời.
Honda CB1000 Super Four (SF), một trong những mẫu xe đầu tiên của dự án Big-1, chính thức ra mắt vào năm 1992. Xe sở hữu thiết kế vừa mang nét cổ điển, vừa thể hiện sự mạnh mẽ, cùng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng với mô-men xoắn đạt sớm ở dải vòng tua thấp và trung bình. Cùng với CB400SF, CB1000SF đã đưa dòng nakedbike CB của Honda lên một tầm cao mới, thu hút đông đảo người hâm mộ trên toàn thế giới.
Đến năm 1998, Honda tiến hành nâng cấp CB1000SF. Vẫn giữ nguyên kiểu dáng huyền thoại, hãng xe Nhật Bản tập trung vào việc tăng dung tích động cơ lên 1.300 phân khối, từ đó khai sinh ra tên gọi CB1300SF.
Tuy nhiên, do những quy định khí thải ngày càng khắt khe, Honda đã quyết định ngừng sản xuất dòng xe này. Để tri ân dòng xe CB1300SF nói riêng và CB1000SF nói chung, vào tháng 2/2025, hãng xe Nhật Bản đã sản xuất 3.400 chiếc CB1300SF Final Edition cuối cùng, bao gồm cả phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản cao cấp SP.
Vào cuối tháng 8 vừa qua, một doanh nghiệp tư nhân đã nhập về Việt Nam bốn chiếc Honda CB1300SF SP Final Edition từ Nhật Bản. Xe có phối màu đỏ và trắng, gợi nhớ đến chiếc CB1000SF nguyên bản ra mắt năm 1992.
So với thiết kế ban đầu, CB1300SF SP Final Edition gần như giữ nguyên tạo hình cổ điển. Xe có yên xe thuôn dài, tay lái đặt cao tạo tư thế ngồi thoải mái. Đèn pha LED dạng tròn, còi âm thanh và đồng hồ tốc độ dạng đôi, đèn hậu chếch lên cao đều tương tự các mẫu CB1000SF của thập niên 90.
Là phiên bản cao cấp SP, CB1300SF được trang bị phuộc USD phía trước và phuộc lò xo đôi phía sau đều của Ohlins. Hệ thống phanh gồm phanh đĩa kép kèm kẹp phanh 4 piston của Brembo ở bánh trước và phanh đĩa đơn ở bánh sau.
Trên bình xăng dung tích 21 lít có huy hiệu Final Edition, khẳng định phiên bản sản xuất cuối cùng. Xe sử dụng xích tải, cùng 4 cổ ống xả màu vàng tạo điểm nhấn tương phản. Mỗi mặt xích đều được in logo Project Big-1.
CB1300SF Final Edition sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC 16 van làm mát bằng chất lỏng, dung tích 1.284 phân khối. Động cơ này sản sinh công suất 113 mã lực tại vòng tua máy 7.250 vòng/phút và mô-men xoắn 112 Nm tại 6.250 vòng/phút.
Mẫu nakedbike của Honda được trang bị các chế độ lái như tiêu chuẩn (Standard), thể thao (Sport) và mưa (Rain). Các công nghệ hỗ trợ lái bao gồm kiểm soát lực kéo, ga tự động và ABS hai kênh.
Hiện tại, mẫu xe mang giá trị sưu tầm Honda CB1300SF SP Final Edition có giá bán khoảng hơn 550 triệu đồng tại thị trường Việt Nam.
Admin
Nguồn: VnExpress
