Đài truyền hình trung ương Trung Quốc CCTV gần đây đã phát sóng một đoạn video hé lộ về những công đoạn cuối cùng tại nhà máy Giang Nam, thuộc Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc (CSSC), nơi “siêu tàu” Phúc Kiến được chế tạo. Đoạn phim kết thúc bằng hình ảnh một chiến hạm uy dũng rẽ sóng trên biển khơi.
Đáng chú ý, lời bình trong video gợi ý về thời điểm biên chế có thể của tàu sân bay Phúc Kiến: “Tháng 8/2025, tàu sân bay đầu tiên được trang bị máy phóng của Trung Quốc, được thiết kế và chế tạo hoàn toàn ở trong nước, đang chuẩn bị cho lễ biên chế…”. Đoạn bình luận này còn nhắc lại một sự kiện lịch sử, so sánh với việc soái hạm Izumo của hải quân đế quốc Nhật Bản từng hoạt động ở vùng biển này cách đây 88 năm.
Ngay lập tức, các trang mạng xã hội Trung Quốc đã lan truyền những đồn đoán về việc tàu sân bay Phúc Kiến có thể chính thức gia nhập biên chế vào tháng 9, trùng với các cột mốc quan trọng trong cuộc chiến chống phát xít Nhật của Trung Quốc trong Thế chiến II.
Hai ngày được nhắc đến nhiều nhất là ngày 3/9, kỷ niệm chiến thắng của Trung Quốc trước phát xít Nhật, và ngày 18/9, ngày xảy ra Sự kiện Phụng Thiên năm 1931. Sự kiện Phụng Thiên, khi quân đội Nhật Bản gây ra một vụ nổ gần thành phố Thẩm Dương để tạo cớ xâm lược Mãn Châu, được xem là khởi đầu cho cuộc chiến tranh Trung – Nhật.
Tàu sân bay Phúc Kiến là niềm tự hào của nền công nghiệp đóng tàu Trung Quốc, là tàu sân bay thứ ba của nước này sau Liêu Ninh và Sơn Đông. Kể từ lần đầu tiên ra khơi vào tháng 5/2024, con tàu đã trải qua 8 đợt thử nghiệm trên biển, với tổng thời gian 117 ngày.
Thời gian thử nghiệm trên biển của Phúc Kiến vượt xa so với hai tàu tiền nhiệm Liêu Ninh (109 ngày) và Sơn Đông (84 ngày), cho thấy mức độ phức tạp và quy mô của các thử nghiệm đối với tàu sân bay hiện đại này.
Những hình ảnh mới nhất cho thấy tàu Phúc Kiến đang trong giai đoạn chuẩn bị cuối cùng tại nhà máy đóng tàu Giang Nam. Các công nhân đã tháo dỡ giàn giáo và làm sạch sàn đáp, nơi đã chứng kiến nhiều cuộc thử nghiệm cất và hạ cánh trước đó.
Với lượng giãn nước lên tới 80.000 tấn, Phúc Kiến không chỉ là chiến hạm lớn nhất châu Á mà còn được trang bị ba máy phóng điện từ hiện đại. Điều này cho phép nó mang theo nhiều loại máy bay chiến đấu, máy bay cảnh báo sớm, máy bay tác chiến điện tử và trực thăng chống ngầm, tăng cường đáng kể sức mạnh tác chiến trên biển.
Khi chính thức được biên chế, Phúc Kiến sẽ đưa Trung Quốc trở thành quốc gia thứ hai trên thế giới, sau Mỹ với tàu sân bay USS Gerald R. Ford, sở hữu và vận hành tàu sân bay sử dụng hệ thống máy phóng điện từ (EMALS). Công nghệ EMALS mang lại khả năng phóng máy bay với tần suất cao hơn so với các hệ thống máy phóng hơi nước truyền thống, nâng cao hiệu quả hoạt động của tàu sân bay.
Admin
Nguồn: VnExpress
