**Loạt dự án cao tốc khu vực phía Nam đồng loạt được triển khai, kỳ vọng giảm tải và thúc đẩy phát triển kinh tế**
Trong bối cảnh hạ tầng giao thông khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam đang chịu áp lực lớn, nhiều dự án cao tốc lớn đã và đang được triển khai, hứa hẹn giải quyết tình trạng ùn tắc, tăng cường kết nối và tạo động lực phát triển cho toàn vùng.
Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, tuyến đường huyết mạch kết nối TP HCM với Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và khu vực Đông Nam Bộ, hiện đang trong tình trạng quá tải nghiêm trọng. Sau 10 năm khai thác, tuyến đường này phải gánh lượng xe vượt xa năng lực thiết kế, với 60.000 – 65.000 lượt xe mỗi ngày, thậm chí lên đến 70.000 – 75.000 lượt vào dịp cao điểm. Để giải quyết vấn đề này, dự án mở rộng cao tốc đã chính thức khởi công vào đầu tháng 8, với tổng vốn đầu tư hơn 16.300 tỷ đồng. Dự án tập trung nâng cấp đoạn 22 km từ Vành đai 2 đến nút giao Biên Hòa – Vũng Tàu, mở rộng lên 8 – 10 làn xe. Cầu Long Thành cũng sẽ được xây thêm một nhánh mới song song với cầu hiện tại. Dự kiến công trình hoàn thành cơ bản vào cuối năm 2026, riêng cầu Long Thành hoàn tất quý I/2027.
Cùng với việc mở rộng cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú dài hơn 60 km cũng vừa được khởi công, với tổng vốn gần 8.500 tỷ đồng. Tuyến đường này nằm hoàn toàn trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, kết nối vào cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, giúp giảm tải cho quốc lộ 20 và rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM, Đồng Nai đi Đà Lạt. Dự kiến công trình hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2027.
Không chỉ vậy, cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành, một đoạn của cao tốc Bắc – Nam phía Tây, cũng đã khởi công giữa tháng 8. Tuyến đường dài 124 km, nối Đắk Nông với Bình Phước, có tổng vốn gần 20.000 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành năm 2027. Cao tốc này sẽ tăng cường khả năng vận chuyển hàng hóa, giảm tải cho quốc lộ 14 và kết nối Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ.
Một dự án quan trọng khác là cao tốc TP HCM – Mộc Bài, dài gần 51 km, đang được triển khai các gói thầu rà phá bom mìn và di dời hạ tầng kỹ thuật. Tuyến đường này có điểm đầu giao với Vành đai 3 và điểm cuối nối với quốc lộ 22 tại Tây Ninh. Dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027, cao tốc này sẽ giảm tải cho quốc lộ 22 và tăng cường kết nối với Campuchia.
Ông Bùi Văn Quản, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP HCM, nhận định rằng việc triển khai đồng loạt các dự án cao tốc lớn sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông, thương mại và phát triển các hành lang kinh tế, đô thị mới. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kiểm soát chặt chẽ tiến độ thi công, tránh để kéo dài, gây ảnh hưởng đến đi lại và kinh doanh của người dân. Đặc biệt, với dự án mở rộng cao tốc Long Thành – Dầu Giây, cần có các giải pháp điều tiết giao thông đồng bộ để hạn chế ùn tắc và đảm bảo an toàn trong quá trình thi công.
Việc đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông, đặc biệt là các tuyến cao tốc, thể hiện quyết tâm của Chính phủ và các địa phương trong việc khơi thông điểm nghẽn, tạo động lực mới cho sự phát triển kinh tế – xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Khi các dự án này hoàn thành, không chỉ giảm ùn tắc giao thông mà còn mở ra không gian phát triển mới, kết nối các vùng kinh tế, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp và người dân.
Admin
Nguồn: VnExpress
