Trong lễ diễu binh kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9 vừa qua, lực lượng Công an nhân dân đã giới thiệu gần 20 loại xe đặc chủng, phần lớn trong số đó hiếm khi xuất hiện trước công chúng. Các mẫu xe này đã được trình diễn trong các buổi hợp luyện và tổng duyệt cuối tháng 8.
Một trong những điểm nhấn là xe cầu tấn công. Được phát triển từ xe bán tải hạng nặng Ford Super Duty của Mỹ và cải tiến bởi hãng Patriot 3, xe được trang bị hệ thống cầu tấn công MARS (Modular Assault Ramp System). Thiết kế này cho phép triển khai nhanh chóng cầu vượt tường rào, tiếp cận mục tiêu ở các tầng cao hoặc vượt qua các chướng ngại vật trong môi trường đô thị, thường được sử dụng trong các nhiệm vụ chống khủng bố và giải cứu con tin.
Bên cạnh đó, xe bọc thép chở quân Inkas Titan-V, được phát triển trên nền tảng Ford F-550 Super Duty, cũng thu hút sự chú ý. Xe trang bị động cơ diesel 6.7 V8, công suất 333 mã lực, có khả năng chống đạn súng trường và mảnh nổ. Cabin rộng rãi chứa được tới 10 lính đặc nhiệm, biến Titan-V thành lựa chọn lý tưởng cho các lực lượng cảnh sát đặc nhiệm và chống khủng bố trong cả môi trường đô thị lẫn tác chiến hỗn hợp.
Trong công tác chữa cháy và cứu hộ, xe chữa cháy cứu hộ MAN TGM, một dòng xe tải hạng trung của Đức, được hãng BAI (Italy) hoán cải thành xe chữa cháy cứu hộ đa năng. Xe sử dụng động cơ diesel 6 xi-lanh, công suất 250-340 mã lực, trọng tải 13-18 tấn. Xe được trang bị thang nhôm gấp, đèn pha chiếu sáng trên nóc, cùng máy bơm công suất lớn, vòi rồng, bình bọt và các dụng cụ thủy lực, thiết bị cứu hộ trong thùng, phục vụ hiệu quả cho công tác ứng cứu và tác chiến đặc biệt.
Một loại xe khác cũng đóng vai trò quan trọng trong công tác chữa cháy đô thị, đặc biệt là tại các tòa nhà cao tầng, là xe thang chữa cháy. Dựa trên khung gầm MAN của Đức, xe được hãng Morita (Nhật Bản) hoán cải thành xe thang cứu hỏa hiện đại, với tháp thang thủy lực, giỏ cứu hộ và hệ thống phun nước trực tiếp từ trên cao. Thùng xe tích hợp nhiều khoang chứa vòi rồng, bình bọt và các dụng cụ chuyên dụng.
Để đảm bảo công tác hậu cần, xe bồn chở nhiên liệu Mercedes Atego được sử dụng. Với thiết kế bền bỉ, động cơ diesel tiết kiệm nhiên liệu và khả năng vận hành ổn định trên nhiều loại địa hình, Atego được nhiều lực lượng quân đội và dân sự trên thế giới tin dùng trong các nhiệm vụ tiếp vận, tiếp tế xăng dầu.
Xe cẩu hậu cần – kỹ thuật KAMAZ-4326 của Nga, với khả năng vượt địa hình phức tạp và chịu tải nặng nhờ động cơ diesel và hệ dẫn động bốn bánh, cũng góp mặt trong đội hình. Xe được trang bị cần cẩu tự hành Sany Palfinger SPS 8000, hỗ trợ nâng hạ trang thiết bị, phục vụ công tác bảo đảm kỹ thuật. Xe thường được dùng để chở hàng hóa, khí tài, hoặc làm xe công trình, bảo đảm hậu cần và kỹ thuật cho các đơn vị trong nhiều nhiệm vụ khác nhau.
Trong lĩnh vực chỉ huy tác chiến, xe trung tâm chỉ huy tác chiến Freightliner MT50e, một dòng step-van chạy điện của Mỹ, được hoán cải thành trung tâm chỉ huy tác chiến di động. Xe sử dụng môtơ e-Axle Dana eS9000r, công suất 318 mã lực, pin dung lượng 246 kWh, cho tầm hoạt động 290 km. Trên nóc xe được gắn anten vệ tinh và nhiều thiết bị liên lạc, phục vụ điều hành lực lượng tại hiện trường. Một lựa chọn khác là xe trung tâm chỉ huy tác chiến Iveco Eurocargo của Italy, trang bị động cơ diesel Tector dung tích 5,9-6,7 lít, công suất 210-280 mã lực, với khoang thùng được thiết kế chuyên dụng để chỉ huy lực lượng tại hiện trường.
Ngoài ra, còn có xe bọc thép chở quân Inkas Sentry, được thiết kế chuyên cho tác chiến đô thị, chống khủng bố và bảo vệ đoàn xe. Thân vỏ xe được chế tạo từ thép chống đạn, chịu được đạn xuyên giáp và mìn nhỏ, với khoang chở quân chứa tới 10 người và tháp quan sát, chốt vũ khí trên nóc. Phía trước xe gắn tấm ủi chống bạo loạn, hỗ trợ mở đường hoặc phá chướng ngại vật. Xe bọc thép chở quân BTR-60 do Liên Xô phát triển từ cuối thập niên 1950, một trong những mẫu APC đầu tiên sử dụng cấu hình bánh lốp tám bánh, cũng được giới thiệu.
Trong công tác kiểm soát bạo loạn, xe phun nước chống bạo loạn Katmerciler TOMA của Thổ Nhĩ Kỳ, trang bị hai vòi phun nước áp lực cao có thể xoay đa hướng và điều chỉnh tầm phun từ 50-70 m, được sử dụng để kiểm soát đám đông một cách phi bạo lực.
Xe bọc thép Shinjeong Development S5 của Hàn Quốc, với khả năng chống đạn, chống mìn và lốp tự bơm hơi, được trang bị tời điện, lưỡi gạt, ống phóng lựu đạn khói, hệ thống phá sóng và giá gắn súng, hỗ trợ hiệu quả các nhiệm vụ truy bắt tội phạm nguy hiểm.
Xe chỉ huy Hummer H2, được GM (Mỹ) sản xuất, được thiết kế để hỗ trợ công tác chỉ huy tại các khu vực an ninh phức tạp, trang bị kính chống đạn, lốp runflat và giá gắn súng đại liên trên nóc.
Trong công tác hộ tống, xe SUV cỡ lớn Chevrolet Suburban của GM (Mỹ), với vỏ bọc thép, kính chống đạn và lốp runflat, được sử dụng làm xe hộ tống cho các đoàn lãnh đạo cấp cao.
Lực lượng Cảnh sát Giao thông cũng được trang bị xe SUV hạng cỡ lớn Toyota Land Cruiser LC300, với động cơ V6 3,5 lít tăng áp kép, hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, cùng xe SUV điện cỡ lớn VF9 của VinFast, được thiết kế đặc biệt cho các sự kiện quan trọng.
Cuối cùng, môtô Yamaha FJR1300P, trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1.298 phân khối, công suất 145 mã lực, được sử dụng bởi lực lượng Cảnh vệ cho các nhiệm vụ hộ tống, đặc biệt trong những nghi thức ngoại giao cấp cao.
Sự xuất hiện của các loại xe đặc chủng này không chỉ thể hiện sự hiện đại hóa của lực lượng Công an nhân dân, mà còn khẳng định cam kết của lực lượng trong việc bảo vệ an ninh quốc gia và đảm bảo trật tự an toàn xã hội.
Admin
Nguồn: VnExpress
