Trong lễ diễu binh kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 vừa qua, Quân đội nhân dân Việt Nam đã giới thiệu hơn 20 loại xe đặc chủng và khí tài hiện đại. Đáng chú ý, phần lớn trong số này hiếm khi xuất hiện trước công chúng. Những mẫu xe được đề cập dưới đây đã xuất hiện trong các buổi hợp luyện và tổng duyệt cuối tháng 8. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng các thông số kỹ thuật có thể khác biệt so với phiên bản thực tế đang được sử dụng tại Việt Nam.
**Xe tải KamAZ và pháo lựu 130-M46**
Xe tải đa dụng KamAZ, sản xuất tại Nga từ năm 2003, là một trong những phương tiện quen thuộc. Cabin xe có sức chứa ba người cùng một giường nằm. Xe được trang bị động cơ diesel tăng áp 8 xi-lanh, công suất 250 mã lực, và hệ thống khởi động đặc biệt cho phép hoạt động ở nhiệt độ khắc nghiệt -50 độ C. Với tải trọng 6.000 kg, KamAZ có khả năng kéo rơ-moóc hoặc pháo binh. Thùng xe có thể lắp thêm các mô-đun tùy theo mục đích quân sự, và cabin có thể được gia cố thêm lớp giáp bảo vệ.
Trong buổi lễ, KamAZ kéo theo pháo lựu 130-M46, một loại pháo dã chiến hạng nặng. Pháo M46 cần kíp chiến đấu 8 người, có tầm bắn tối đa 38 km và tốc độ bắn 8 phát/phút. Pháo có thể sử dụng nhiều loại đạn khác nhau, bao gồm đạn nổ phá mảnh, xuyên giáp, khói, chiếu sáng và đạn tăng tầm.
**Pháo phản lực BM-21 Grad và tên lửa M-21OF**
Pháo phản lực BM-21 Grad, mệnh danh “mưa lửa” của pháo binh Việt Nam, là một hệ thống vũ khí uy lực. BM (Boyevaya Mashina) có nghĩa là xe chiến đấu, được thiết kế tại Liên Xô từ năm 1964-1983. Hệ thống này được đặt trên xe Ural-375D, trang bị động cơ xăng ZIL-375Ya 7 lít V8 làm mát bằng nước, công suất 180 mã lực, hộp số sàn 5 cấp và hộp số phụ 2 cấp. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 75 km/h, phạm vi hoạt động 750 km và khả năng vượt qua vũng nước sâu 1,5 m.
BM-21 Grad mang theo hệ thống tên lửa với 40 ống phóng cỡ 122 mm, sử dụng tên lửa M-21OF. Hệ thống này có thể bắn đồng loạt 40 quả tên lửa chỉ trong 20 giây, với tầm bắn từ 20 đến 40 km tùy theo loại đạn.
**Tổ hợp tên lửa Scud B**
Tổ hợp tên lửa Scud, được Liên Xô phát triển trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh, với phiên bản Scud B sản xuất từ năm 1964, là một vũ khí chiến lược quan trọng. Việt Nam tiếp nhận tổ hợp tên lửa này từ Liên Xô vào năm 1981 và được xem là “Vua” tên lửa đạn đạo duy nhất ở Đông Nam Á. Tên lửa được đặt trên xe phóng MAZ-543 do MAZ (Belarus) thiết kế và phát triển. Xe trang bị động cơ diesel D12A-525 dung tích 38,9 lít, công suất 525 mã lực và tốc độ tối đa 60 km/h.
Tên lửa Scud B đặt trên bệ phóng 9P117 Uragan, có khả năng tấn công chiến lược tầm xa. Đầu đạn R-17E của tên lửa chứa 1 tấn TNT, tạo ra hố sâu 1,5-4 m, rộng 12 m khi va chạm với tốc độ 1,4 km/s. Tên lửa có tầm bắn khoảng 300 km với độ sai số vòng tròn xác xuất khoảng 450 m. Tổ vận hành tên lửa Scud B gồm 4 người: lái xe, xạ thủ và tổ kỹ thuật.
**Tổ hợp tên lửa Redut-M và xe radar điều khiển 4R45 Skala**
Tổ hợp tên lửa phòng thủ bờ biển Redut-M, do Liên Xô phát triển từ những năm 1950-1960, được đưa vào sử dụng trong thập niên 60. Một tổ hợp Redut-M thường có bốn xe, bao gồm một xe radar điều khiển 4R45 Skala và ba xe mang tên lửa. Hệ thống tên lửa được đặt trên xe BAZ-135MB 8×8, sử dụng động cơ diesel tăng áp YaMZ-238N 14,87 lít V8, công suất 300 mã lực và hộp số sàn 8 cấp. Động cơ được trang bị bộ gia nhiệt khởi động, hệ thống bôi trơn hỗn hợp, hai bộ lọc không khí và dầu. Cabin xe có bốn chỗ, có thể chứa tới 6 người khi cần thiết. Xe có tốc độ tối đa 65 km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 90 lít/100 km, quãng đường di chuyển tối đa 818 km.
Bệ phóng ZIL-35V lắp trên khung gầm xe được sử dụng để phòng thủ bờ biển. Tên lửa hành trình chống hạm P-35B có tầm bắn khoảng 270-300 km với tốc độ Mach 1,5. P-35B mang đầu đạn nổ 800-1.000 kg TNT, đủ sức đánh chìm chiến hạm trên 7.000 tấn, bao gồm cả tàu sân bay. Thời gian triển khai chiến đấu của tổ hợp này là khoảng 30 phút với kíp vận hành 5 người.
**Hệ thống tên lửa K300-P Bastion-P**
Hệ thống tên lửa phòng thủ bờ biển di động Bastion-P, sản phẩm hợp tác giữa Nga và công ty Tekhnosoyuzproekt của Belarus, được sản xuất từ năm 2010 và đưa vào sử dụng từ năm 2015. Tên lửa được đặt trên xe tải MZKT-7930 Astrolog, thiết kế từ những năm 1990 và chính thức sử dụng vào năm 2000. Xe sử dụng động cơ diesel tăng áp YAMZ-846, công suất 500 mã lực, tốc độ tối đa 70 km/h.
Một hệ thống Bastion-P hoàn chỉnh bao gồm 1-2 xe chỉ huy dựa trên khung gầm xe KamAZ-43101 6×6, một xe hỗ trợ, bốn xe phóng MZKT-7930 (mỗi xe mang 2 tên lửa và kíp xe 3 người), và 4 xe tiếp đạn. Tổ hợp Bastion-P chỉ mất 5 phút để sẵn sàng chiến đấu và có thể hoạt động liên tục trong 3-5 ngày. Tên lửa P-800 Oniks được sử dụng, mang theo đầu đạn chứa 200-250 kg thuốc nổ, với tầm bắn từ 120-300 km tùy thuộc vào chế độ bay.
**Xe bắc cầu MS-20S**
Xe bắc cầu MS-20S, thuộc binh chủng Công binh, được phát triển tại Ba Lan và thiết kế riêng cho Việt Nam vào năm 2021. Hệ thống cầu được đặt trên xe Jelcz C662D.43-M 6×6, sử dụng động cơ diesel với dẫn động 6 bánh toàn thời gian, cho khả năng vượt địa hình phức tạp.
Hệ thống cầu PM-20 có cơ cấu phóng thủy lực, nhịp cầu dài 23m, mặt cầu rộng 4m và có thể vươn ra địa hình rộng tới 20m. Cầu có khả năng chịu tải lên tới 72,6 tấn, phục vụ cho các tổ hợp xe siêu trường, siêu trọng vượt qua các địa hình khó khăn.
**Xe bắc cầu AM-50S**
Xe bắc cầu AM-50S, cũng thuộc binh chủng Công binh, là hệ thống cầu hạng nặng được phát triển cho quân đội Tiệp Khắc vào cuối những năm 1960. Hệ thống cầu được đặt trên xe Tatra 815 8×8, được thiết kế cho điều kiện địa hình khắc nghiệt, với cấu trúc ống chịu tải trung tâm. Cabin xe được bọc thép, chống tác nhân hóa học, sinh học và phóng xạ.
Hệ thống cầu AM-50S có nhịp cầu dài 13,5 m, sâu 5,56 m, và chịu tải lên tới 46,5 tấn, cho phép xe tăng và pháo tự hành đi qua an toàn. AM-50S cần kíp vận hành 8 người, và có thể nối 4 nhịp cầu để tạo thành tuyến đường dài 54 m.
**Excalibur Army TMVA Decon-17EX**
Excalibur Army TMVA Decon-17EX là xe khử nhiễm hạng nặng do Cộng hòa Séc phát triển, chuyên phục vụ các nhiệm vụ hóa học, sinh học, phóng xạ và hạt nhân. Xe được thiết kế trên khung gầm quân sự việt dã TATRA, có khả năng cơ động cao, đáp ứng yêu cầu triển khai ở nhiều địa hình phức tạp.
Điểm nổi bật của xe là hệ thống cần nâng vươn cao tới 12 m, tầm ngang 7 m, cho phép khử nhiễm không chỉ binh sĩ, xe cơ giới, khí tài mà còn cả máy bay, công trình và vật thể cỡ lớn. Xe được trang bị ba bình chứa (hai bình 700 lít và một bình 1.000 lít) để chứa dầu hoặc các chất tẩy rửa, cùng hệ thống phun rửa áp lực cao. Với tốc độ tối đa 115 km/h và tầm hoạt động 1.000 km, Decon-17EX có thể hoạt động độc lập hoặc thiết lập trạm khử nhiễm cho nhiều lực lượng cùng lúc.
**Iveco Daily Cristanini**
Iveco Daily Cristanini là biến thể quân sự của dòng xe van Iveco Daily, được thiết kế để phục vụ các nhiệm vụ liên quan đến hóa học, sinh học, phóng xạ và hạt nhân (CBRN). Với kích thước nhỏ gọn, xe thường được sử dụng làm xe chỉ huy cơ động, trạm thông tin hoặc phòng thí nghiệm lưu động. Khoang xe được trang bị thiết bị viễn thông, máy phân tích và hệ thống khử nhiễm cỡ nhỏ, đáp ứng yêu cầu giám sát và xử lý tình huống ngay tại hiện trường. Trên nóc xe có thể trang bị ăng-ten, radar hoặc cụm thông tin vệ tinh để duy trì liên lạc trong điều kiện phức tạp.
**Iveco Eurocargo 110-220 Cristanini**
Iveco Eurocargo 110-220 là dòng xe chuyên dụng phục vụ nhiệm vụ phòng hóa, sinh học, phóng xạ và hạt nhân (CBRN). Xe được phát triển trên khung gầm Iveco Eurocargo (Italy), cho khả năng cơ động cao và vận hành bền bỉ trên nhiều loại địa hình. Hãng Cristanini (Italy) tích hợp hệ thống khử nhiễm hiện đại, có thể phun rửa áp lực cao, khử độc quân trang, khí tài, xe cơ giới, và làm sạch khu vực sau khi tiếp xúc với tác nhân độc hại. Ngoài tác chiến quân sự, Cristanini Iveco CBRN còn được sử dụng trong lĩnh vực dân sự, như ứng phó tai nạn hóa chất, sự cố môi trường hoặc thảm họa hạt nhân.
**Ford Transit 150 Cargo Van**
Ford Transit 150 Cargo Van, thuộc khối xe tác chiến điện tử, được nhập khẩu từ Mỹ. Phiên bản tiêu chuẩn mui thấp trang bị động cơ 3,5 lít V6, công suất 275 mã lực, và hộp số tự động 10 cấp với chế độ overdrive. Trong biên chế quân đội, nóc xe được trang bị hệ thống radar có thể kéo dài để trinh sát và gây nhiễu phương tiện bay không người lái.
**GAZ-3308 Sadko**
GAZ-3308 Sadko là xe tải chở hàng 2,5 tấn, dẫn động bốn bánh, do Nga sản xuất từ năm 1997-2020. Xe lắp động cơ chế hòa khí ZMZ-5231.10, dung tích 4,67 lít V8, công suất 130 mã lực, kết hợp hộp số sàn 5 cấp. Trong lễ diễu binh, GAZ-3308 thuộc đội hình xe thông tin cơ động cấp chiến lược, chiến dịch, đảm bảo thông tin liên lạc trong các sự kiện chính trị quan trọng của đất nước.
**KamAZ-4326**
Quá trình phát triển KamAZ-4326 bắt đầu từ những năm 1980, nhưng do nhà máy bận với nhiều đơn hàng, xe bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 1995 sau khi Liên Xô sụp đổ. Xe trang bị động cơ diesel 10,8 lít V8, công suất 240 mã lực, tốc độ tối đa 100 km/h.
Xe có hai bình nhiên liệu, mỗi bình chứa 210 lít, cho phạm vi hoạt động 1.100 km. KamAZ-4326 có khả năng vượt địa hình tốt, lội nước ở độ sâu 1,5 m, phụ tùng thay thế dễ dàng tìm và bảo dưỡng. Trong tổ hợp tên lửa phòng không, KamAZ-4326 chuyên chở các UAV chiến thuật và UAV cảm tử do Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng Việt Nam sản xuất, phục vụ tấn công mục tiêu bọc thép, trinh sát và cứu hộ.
**ZIL-131 chở tên lửa S-125VT**
ZIL-131 là phiên bản quân sự của ZIL-130, một mẫu xe tải quân đội 6×6 3,5 tấn đa dụng được thiết kế tại Liên Xô và sản xuất từ năm 1964-2012. Xe sử dụng động cơ 6,9 lít V8, trọng tải 5 tấn (hoặc rơ-moóc trên 5 tấn) trên đường bằng, và 3,5 tấn (hoặc rơ-moóc 4 tấn) khi off-road, tốc độ tối đa 80 km/h. ZIL-131 có nhiều trang bị tương đồng với Ural-375D chở pháo phản lực BM-21 Grad và được coi là một trong những xe tải quân sự huyền thoại tại Việt Nam.
Phía sau ZIL-131 là “Nỏ thần” tên lửa S-125VT do Viettel sản xuất, được cải tiến từ tên lửa S-125 của Liên Xô. S-125VT mang đầu đạn nặng 70 kg (chứa 33 kg thuốc nổ), tầm bắn tối thiểu 3,5 km, tối đa 30 km ở tốc độ 800 m/s, và có xác suất tiêu diệt mục tiêu 90%. Nhờ những nâng cấp, hệ thống có thể triển khai và thu hồi trong 20 phút, nhanh hơn 70 phút so với phiên bản tiêu chuẩn.
**Tổ hợp tên lửa SPYDER**
Tổ hợp tên lửa SPYDER do Rafael Advanced Defense Systems của Israel phát triển để tiêu diệt các mục tiêu trên không. SPYDER sử dụng hai loại tên lửa: Python-5 (dẫn đường hồng ngoại, hiệu quả trong tầm ngắn khoảng 40 km) và Derby (dẫn đường radar chủ động, hiệu quả trong tầm trung khoảng 80 km).
Trong tổ hợp SPYDER có sự xuất hiện của xe tải HX do MAN phát triển từ năm 2002. Tuy nhiên, việc sản xuất do công ty mẹ RMMV (Rheinmetall Man Military Vehicles) đảm nhiệm. RMMV là kết quả của việc sáp nhập nhánh xe tải quân sự của MAN (49% cổ phần) với nhánh xe quân sự bánh lốp của Rheinmetall (51%) vào năm 2010. Trong diễu binh 2/9, có hai chiếc HX gồm HX58 khung gầm 6×6 (xe chỉ huy) và HX77 khung gầm 8×8 (xe chở tên lửa).
**KamAZ 6560**
KamAZ-6560 chở tên lửa trong tổ hợp tên lửa Trường Sơn, là thành phần nòng cốt trong bảo vệ bờ biển. Xe được giới thiệu lần đầu tại Triển lãm Ôtô Quốc tế 2005 ở Moscow. Tất cả các thành phần của xe được thiết kế dựa trên những yêu cầu khắt khe nhất đối với một xe tải địa hình. KamAZ-6560 còn được trang bị thanh ổn định để đảm bảo sự ổn định tối đa khi vào cua. Khung gầm được gia cường để đáp ứng yêu cầu cao về độ bền và khả năng chịu tải trong mọi điều kiện. Cabin xe có ba ghế với một giường, trang bị hệ thống sưởi, lớp cách nhiệt và cách âm nhiều lớp.
Xe sử dụng động cơ diesel KamAZ-740.50-400 11,76 lít V8 tăng áp, công suất 400 mã lực, làm mát bằng chất lỏng. Xe trang bị hộp số thủy cơ điều khiển tự động 16 cấp, tốc độ tối đa 90 km/h, bình nhiên liệu 700 lít (phạm vi hoạt động 1.200 km), và mức tiêu hao nhiên liệu 57 lít/100 km ở tốc độ 60 km/h.
**Xe chỉ huy tổ hợp tên lửa Trường Sơn**
Xe chỉ huy của tổ hợp tên lửa Trường Sơn cũng là một chiếc KamAZ, trang bị động cơ 10,85 lít V8, công suất 260 mã lực, hộp số cơ khí 9 cấp. Xe có thể chở tải trọng lên tới 11,4 tấn với tốc độ tối đa 90 km/h.
Xe được trang bị hai thùng nhiên liệu (210 lít và 350 lít), cho khả năng vận hành 1.100 km và mức tiêu hao nhiên liệu 26 lít/100 km ở tốc độ 60 km/h. Trong tổ hợp tên lửa Trường Sơn do tập đoàn Viettel nghiên cứu, đây là xe chỉ huy quan trọng.
Sự xuất hiện của những khí tài quân sự hiện đại này trong lễ diễu binh không chỉ thể hiện sức mạnh quốc phòng mà còn là minh chứng cho sự tiến bộ của nền công nghiệp quốc phòng Việt Nam, góp phần bảo vệ vững chắc chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ.
Admin
Nguồn: VnExpress
