Sáng 2/9, hơn 16.000 quân nhân thuộc các lực lượng Lục quân, Không quân, Hải quân cùng các đơn vị cơ giới và khí tài đã tham gia cuộc diễu binh hoành tráng trên không, trên biển và trên mặt đất, đánh dấu kỷ niệm 80 năm Quốc khánh Việt Nam (A80).
Điểm nhấn của diễu binh A80 là sự xuất hiện lần đầu tiên của các xe tăng chủ lực hiện đại nhất của Việt Nam. Dẫn đầu đội hình xe cơ giới là khối tăng thiết giáp, nổi bật với xe tăng T-54B cải tiến, một sản phẩm hiện đại hóa do chính Việt Nam thực hiện.
Xe tăng T-54B cải tiến được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực công nghệ số tiên tiến, hệ thống trinh sát và phát hiện mục tiêu hiện đại, cùng tổ hợp liên lạc mới, giúp tăng cường khả năng phối hợp chiến đấu với các phương tiện khác. Để tăng cường khả năng sống sót trước vũ khí chống tăng của đối phương, xe còn được lắp đặt nhiều khối giáp phản ứng nổ (ERA) trên tháp pháo và mặt trước. Mặc dù vẫn sử dụng pháo D-10T cỡ nòng 100 mm như phiên bản T-54B nguyên bản, T-54B cải tiến có cơ số đạn lên tới 38 viên, nhiều hơn 4 viên so với mẫu cũ. Các kỹ sư Việt Nam còn trang bị thêm vật liệu cách nhiệt cho pháo chính, giúp duy trì hình dáng nòng và đảm bảo độ chính xác trong mọi điều kiện thời tiết.
Tiếp nối sau T-54B cải tiến là sự xuất hiện của những chiếc T-55. Dòng T-54/55 do Liên Xô phát triển nhằm thay thế cho mẫu T-34 từ thời Thế chiến II. Xe có tốc độ tối đa trên 50 km/h, tầm hoạt động hơn 320 km (hoặc 610 km khi có thùng dầu phụ), được trang bị pháo chính D-10T cỡ nòng 100 mm, súng máy đồng trục 7,62 mm và súng máy phòng không DShK 12,7 mm. Trong lịch sử, T-54/55 đã góp phần quan trọng vào những chiến thắng vang dội trong các chiến dịch Đường 9 Nam Lào, Quảng Trị, Tây Nguyên và Hồ Chí Minh năm 1975.
Dẫn đầu đội hình xe tăng T-90S và T-62 là xe tăng T-90SK, phiên bản chỉ huy của T-90S. T-90 được Liên Xô thiết kế để thay thế các dòng xe tăng T-64, T-72 và T-80. Phiên bản T-90 đời đầu, ban đầu có tên là T-72BU, là một bản nâng cấp sâu rộng của T-72B trước khi được đổi tên. T-90S, phiên bản xuất khẩu, cũng được sử dụng trong quân đội Nga với tên gọi T-90A. Biến thể chỉ huy T-90SK được trang bị thêm hệ thống liên lạc và định vị. Xe tăng T-90S có kíp lái gồm ba người: trưởng xe, pháo thủ và lái xe.
T-90S được trang bị hệ thống phòng vệ đa lớp, bao gồm tổ hợp phòng vệ thụ động Shtora-1, dễ nhận biết qua “đôi mắt” màu đỏ hai bên pháo chính, có khả năng gây nhiễu và chế áp hệ thống dẫn đường laser và hồng ngoại của tên lửa chống tăng (ATGM). Lớp giáp tiếp theo là giáp phản ứng nổ Kontakt-5, đặc biệt hiệu quả chống lại đầu đạn nổ lõm (HEAT) và có khả năng vô hiệu hóa đạn xuyên động năng (APFSDS) M829A2 của Mỹ. Lớp phòng thủ cuối cùng là giáp phức hợp với vỏ ngoài bằng thép cường độ cao, bên trong là các lớp vật liệu tổng hợp xen kẽ với các tấm thép dày, giúp tăng khả năng bảo vệ và giảm trọng lượng so với giáp thép cán đồng nhất (RHA).
Về hỏa lực, T-90S trang bị pháo nòng trơn 2A46M-2 cỡ nòng 125 mm với cơ số đạn 42 viên, sử dụng hệ thống nạp đạn tự động, giảm số lượng thành viên kíp lái xuống còn ba người, giúp xe có kích thước nhỏ gọn, khó bị phát hiện trên chiến trường. T-90S được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại với nhiều cảm biến, máy tính đường đạn và bộ đo xa laser, đảm bảo khả năng tác chiến trong nhiều tình huống. Pháo chính có thể bắn đạn APFSDS, đạn nổ lõm, đạn nổ mảnh và tên lửa chống tăng 9M119 Refleks, có khả năng phá hủy giáp phản ứng nổ và xuyên thủng lớp giáp thép RHA dày 950 mm, tiêu diệt nhiều loại mục tiêu, kể cả trực thăng bay thấp, ở khoảng cách tối đa 6 km và tốc độ mục tiêu không quá 70 km/h.
T-62, một dòng xe tăng chủ lực khác do Liên Xô phát triển dựa trên T-54/T-55, có thiết kế tương tự với thân xe thấp và tháp pháo dày. Được đưa vào biên chế từ năm 1961, đã có hơn 22.700 chiếc T-62 được sản xuất. Xe có kíp lái 4 người và trang bị pháo chính 2A20 cỡ nòng 115 mm, là mẫu xe tăng đầu tiên trên thế giới sử dụng pháo nòng trơn, cho phép bắn đạn APFSDS với khả năng xuyên giáp vượt trội so với pháo có rãnh xoắn của xe tăng phương Tây cùng thời.
Tiếp theo là khối xe thiết giáp lội nước, dẫn đầu bởi xe trinh sát BRDM-2 trang bị súng máy 14,5mm với kíp xe 3 người, sau đó là xe chiến đấu bộ binh BMP-1 và BMP-2, cùng xe chỉ huy thông tin BTR-60PU được Việt Nam cải tiến, đóng vai trò là trạm thông tin cơ động đảm bảo thông tin liên lạc thông suốt trong mọi tình huống tác chiến.
Xe chiến đấu bộ binh BMP-1 do Liên Xô phát triển, được biên chế từ năm 1966, với hơn 20.000 chiếc thuộc nhiều phiên bản đã xuất xưởng. Xe có kíp lái ba người và chở được 8 quân nhân, trang bị pháo chính 2A28 Grom cỡ nòng 73 mm, bệ phóng tên lửa chống tăng 9M14 Malyutka (4 quả), và súng đồng trục PKT 7,62 mm. Các phiên bản đầu của Malyutka có tầm bắn 3 km và khả năng xuyên giáp thép RHA dày 460-520 mm. Xe có tốc độ tối đa 65 km/h trên đường nhựa, 45 km/h trên địa hình gồ ghề, tốc độ bơi 7-8 km/h và tầm hoạt động tối đa 500-600 km tùy địa hình.
Xe chiến đấu bộ binh lội nước BMP-2, cũng do Liên Xô phát triển và được biên chế từ năm 1980, với hơn 20.000 chiếc đã xuất xưởng. Xe có kíp lái ba người và chở được 7 quân nhân, tốc độ tối đa 65 km/h trên đường nhựa, 45 km/h trên địa hình gồ ghề, tốc độ bơi 7 km/h và tầm hoạt động 600 km. BMP-2 được trang bị pháo tự động 2A42 cỡ nòng 30 mm, tên lửa chống tăng 9M113 Konkurs và súng PKT 7,62 mm. Tên lửa Konkurs nguyên bản có tầm bắn 4 km và xuyên được giáp thép RHA dày 600 mm, trong khi mẫu Konkurs-M nâng cấp có thể xuyên thủng lớp thép RHA dày 750-800 mm.
Cuối cùng, không thể không kể đến xe chiến đấu bộ binh XCB-01 và xe thiết giáp chở quân XTC-02 do Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng Việt Nam nghiên cứu, phát triển và sản xuất. XCB-01 có khối lượng 15 tấn, dài gần 7 m, rộng hơn 3,2 m và cao hơn 2 m, kíp lái ba người và chở được 8 chiến sĩ với đầy đủ trang bị. Khoang xe có điều hòa, trên thân xe có lỗ châu mai để chiến sĩ khai hỏa từ bên trong. XTC-02 được trang bị súng máy 12,7 mm và 7,62 mm, có kíp lái ba người và chở được 9 chiến sĩ. XCB-01 trang bị pháo chính nòng trơn cỡ 73 mm (40 viên đạn) với hệ thống nạp bán tự động, súng máy đồng trục PTK 7,62 mm và súng 12,7 mm trên nóc tháp pháo, cùng bệ phóng tên lửa chống tăng 9M14 Malyutka nâng cấp do Việt Nam chế tạo.
Sự góp mặt của các khí tài hiện đại này trong lễ diễu binh kỷ niệm 80 năm Quốc khánh không chỉ thể hiện sức mạnh quân sự mà còn là minh chứng cho sự phát triển vượt bậc của nền công nghiệp quốc phòng Việt Nam.
Admin
Nguồn: VnExpress
