Một tình huống giao thông nguy hiểm đã xảy ra trên cao tốc Hà Nội – Ninh Bình, nơi các phương tiện được phép di chuyển với tốc độ tối đa 120 km/h. Chiếc xe gắn camera hành trình đang di chuyển với vận tốc trên 90 km/h thì bất ngờ gặp phải tình huống xe phía trước phanh gấp. Để tránh va chạm, tài xế đã nhanh chóng giảm tốc và chuyển làn sang phải.
Nguy hiểm hơn, ngay tại làn đường bên phải, sát dải phân cách, một chiếc ô tô đang dừng để thay lốp. Điều đáng nói là phía sau xe này chỉ được đặt một chiếc vali nhỏ làm vật cảnh báo, và khoảng cách từ vali đến xe chỉ khoảng 4-5 mét. Bên cạnh xe, ngoài người đang thay lốp còn có thêm 4 người khác đứng ngay đó. May mắn là không có tai nạn nào xảy ra.
Tình huống này đặt ra vấn đề về kỹ năng xử lý sự cố khi tham gia giao thông trên đường cao tốc. Theo các chuyên gia, khi gặp sự cố như nổ lốp hoặc xịt lốp, tài xế cần cố gắng di chuyển xe vào làn đường khẩn cấp. Ngay cả khi lốp đã bị xịt, việc di chuyển thêm vài chục mét để vào làn khẩn cấp cũng không gây thêm nhiều hư hại cho lốp. Thậm chí, việc lốp và vành xe có thể bị hỏng khi di chuyển vào làn khẩn cấp cũng không quan trọng bằng việc đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.
Trong tình huống trên, việc tài xế đặt vali làm vật cảnh báo quá gần xe là một sai lầm nghiêm trọng. Theo quy chuẩn, đối với làn đường có tốc độ 120 km/h, biển cảnh báo phải được đặt cách xe ít nhất 250 mét, hoặc tối thiểu cũng phải từ 150-200 mét.
Quy trình xử lý đúng khi gặp sự cố nổ lốp hoặc xịt lốp trên đường cao tốc bao gồm các bước sau: đưa xe vào làn khẩn cấp, bật đèn cảnh báo khẩn cấp, đặt cọc tiêu hoặc tam giác cảnh báo cách xe khoảng 100-150 mét. Tất cả người trên xe nên xuống xe và đứng ra phía sau lan can đường để đảm bảo an toàn. Người thay lốp nên mặc áo phản quang để các tài xế khác dễ dàng nhận biết. Việc tuân thủ đúng quy trình không chỉ giúp bảo vệ an toàn cho bản thân và những người xung quanh mà còn giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Admin
Nguồn: VnExpress
