Kể từ khi cầu Bình Triệu 1 cấm ô tô để phục vụ sửa chữa từ ngày 26/8, tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng đã diễn ra trên các tuyến đường kết nối như quốc lộ 13, đại lộ Phạm Văn Đồng và khu vực cầu Bình Lợi. Tình hình này gây ảnh hưởng lớn đến việc di chuyển của người dân từ khu vực cửa ngõ phía đông vào trung tâm thành phố, vốn là tuyến đường huyết mạch qua cầu Bình Triệu.
Vào giờ cao điểm sáng ngày hôm nay, tình trạng giao thông trở nên đặc biệt căng thẳng. Từ 6h30, lượng xe đổ về trung tâm thành phố qua cầu Bình Triệu 2 tăng đột biến, đặc biệt vào khung giờ đi học và đi làm. Ô tô di chuyển chậm chạp, nối đuôi nhau từ đoạn giao quốc lộ 13 – đường Hiệp Bình đến chân cầu. Nhiều người điều khiển xe máy buộc phải leo lên vỉa hè để tìm cách thoát khỏi đám đông.
Theo ghi nhận, nguyên nhân chính gây ra tình trạng “nút cổ chai” là do lượng xe quá lớn, kết hợp với việc lối lên cầu Bình Triệu 2 hướng về đường Đinh Bộ Lĩnh bị thu hẹp để mở thêm làn đường ngược chiều (do lệnh cấm ô tô trên cầu Bình Triệu 1). Điều này khiến người dân gặp rất nhiều khó khăn trong quá trình di chuyển.
Để giảm thiểu ùn tắc, lực lượng CSGT đã triển khai nhiều tổ phân luồng từ xa tại các điểm nóng như quốc lộ 13, lối dẫn vào cầu Bình Triệu 1 và khu vực xung quanh vòng xoay dưới dạ cầu Bình Lợi.
Chị Lan Anh, một người dân thường xuyên di chuyển từ đường Gò Dưa (Thủ Đức) về quận 1, chia sẻ rằng thời gian đi làm của chị đã tăng gấp đôi so với trước đây. Kể từ khi cầu Bình Triệu bắt đầu rào chắn để sửa chữa, chị gặp khó khăn cả trên chiều đi và về vào hai khung giờ cao điểm sáng và tối. “Xe đông, ùn tắc lại hít nhiều khói bụi cũng rất mệt mỏi”, chị Lan Anh than thở.
Cầu Bình Triệu 1 và 2 là hai cây cầu bắc qua sông Sài Gòn, nằm trên trục quốc lộ 13, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông từ Bình Dương, Thủ Đức vào trung tâm thành phố và bến xe Miền Đông cũ. Cầu Bình Triệu 1 được xây dựng trước năm 1975, hiện có tĩnh không thấp, không đáp ứng được yêu cầu về chiều cao cho các tàu lớn qua lại.
Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 đã được khởi công vào đầu năm nay với tổng vốn đầu tư 133 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau 8 tháng. Sau một thời gian thi công, từ ngày 2/9, cầu chỉ cho phép xe máy lưu thông, trong khi ô tô phải chuyển hướng qua cầu Bình Triệu 2. Phương án cấm ô tô này dự kiến kéo dài trong vòng 3 tháng.
Admin
Nguồn: VnExpress
