Vụ hỏa hoạn nghiêm trọng xảy ra chiều 30/8 tại bãi giữ xe dưới chân cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), thiêu rụi khoảng 500 xe máy và gây thiệt hại trên diện rộng 300 m2, đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về an toàn hạ tầng đô thị. Hậu quả không chỉ là thiệt hại tài sản mà còn ảnh hưởng đến kết cấu chịu lực của cây cầu huyết mạch.
Theo kết quả kiểm tra ban đầu, nhiều vị trí bê tông của cầu đã bị nứt vỡ, để lộ phần cốt thép, đồng thời trụ cầu cũng chịu tác động đáng kể. Điều này buộc cơ quan chức năng phải đưa ra biện pháp hạn chế tải trọng phương tiện lưu thông trên cầu.
Sự cố này làm dấy lên câu hỏi lớn về công tác quản lý và phòng ngừa rủi ro cháy nổ tại các khu vực không gian dưới hạ tầng đô thị đang được tận dụng.
Liên hệ với thực tế, không khó để nhận thấy sự tương đồng với các bãi giữ xe máy dày đặc ngay dưới những nhà ga metro trên cao ở Hà Nội và TP HCM. Tương tự như gầm cầu, không gian dưới các nhà ga metro được khai thác để làm nơi trông giữ xe cho hành khách.
Việc tận dụng không gian này mang lại sự tiện lợi, hợp lý và đáp ứng nhu cầu thực tế của người dân. Tuy nhiên, sau vụ cháy tại gầm cầu Vĩnh Tuy, vấn đề cấp thiết được đặt ra là: Liệu chúng ta đã thực sự cảnh giác và có biện pháp phòng ngừa hiệu quả nguy cơ cháy nổ tại những công trình giao thông trọng yếu này hay chưa?
Khác với các bãi xe thông thường, không gian dưới nhà ga metro gắn liền trực tiếp với kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị. Nếu xảy ra hỏa hoạn lớn, hậu quả không chỉ dừng lại ở việc hàng trăm phương tiện bị thiêu rụi mà còn có thể gây hư hại nghiêm trọng đến kết cấu bê tông, thép, hệ thống điện, dẫn đến gián đoạn hoạt động của tuyến metro, vốn được xem là huyết mạch giao thông đô thị. Chi phí khắc phục thiệt hại sẽ vô cùng lớn, chưa kể đến những bất tiện cho hàng chục nghìn hành khách mỗi ngày.
Bài học rút ra không phải là cấm tuyệt đối việc khai thác không gian dưới ga metro, mà là cần thắt chặt các quy định an toàn và nâng cao tiêu chuẩn phòng cháy chữa cháy.
Cụ thể, các bãi giữ xe dưới nhà ga cần được trang bị hệ thống báo cháy tự động, có đầy đủ lối thoát hiểm rõ ràng, trang bị bình chữa cháy ở nhiều vị trí và có lực lượng quản lý trực tiếp chịu trách nhiệm. Đồng thời, cần có phương án phân tán phương tiện, tránh tập trung quá nhiều xe vào một khu vực để giảm thiểu rủi ro khi có sự cố.
Vụ cháy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy là một lời cảnh báo đắt giá, và các nhà ga metro cần coi đó như một bài kiểm tra sớm về công tác an toàn. Metro là biểu tượng của giao thông văn minh hiện đại, vì vậy cần được bảo vệ bằng những tiêu chuẩn an toàn cao hơn so với thông thường.
Admin
Nguồn: VnExpress
