Xe điện bốn bánh, ban đầu chỉ quen thuộc trên sân golf, nay đã trở nên phổ biến trên đường phố và trong các khu dân cư. Nhiều gia đình đang dần thay thế xe minivan và SUV bằng loại phương tiện này để di chuyển trong thành phố hoặc thực hiện các công việc lặt vặt hàng ngày.
Tờ Wall Street Journal từng nhận định rằng “một đội quân chậm chạp đang chinh phục các con đường công cộng của nước Mỹ”, cho thấy sự gia tăng đáng kể của xe điện bốn bánh.
Tuy nhiên, sự thay đổi này không được tất cả mọi người ủng hộ. Trên diễn đàn Reddit, một số người dùng đã bày tỏ sự hoài nghi. Một người đặt câu hỏi: “Từ khi nào xe điện trở thành phương tiện phù hợp để di chuyển trên đường phố?”. Một người khác bình luận: “Có vẻ như vấn đề này chỉ xảy ra ở những khu vực giàu có”. Một ý kiến khác lại cho rằng xe điện, hay còn gọi là “xe điện khu phố” (NEV), từng được xem là giải pháp thân thiện với môi trường để giảm tắc đường ở cự ly ngắn từ năm 2008.
Nhiều ý kiến trái chiều đã được đưa ra, từ việc cho rằng xe điện trở nên thời thượng khi người giàu bắt đầu sử dụng, đến việc than phiền về sự bất tiện mà chúng gây ra trong khu phố. Ngược lại, một số người lại cho rằng xe golf an toàn hơn nhiều so với xe bán tải, SUV và thậm chí cả sedan, đặc biệt là đối với người đi xe đạp, người đi bộ và chính người lái.
Một người dùng Reddit khác chia sẻ sự băn khoăn khi thấy xe điện lưu thông trên những con phố lớn với tốc độ giới hạn lên đến 64 km/h, thậm chí do thanh thiếu niên điều khiển. Họ đặt câu hỏi liệu đây có phải là một xu hướng phổ biến hay không.
Paul Ernest, một nhiếp ảnh gia ở Texas, cảnh báo về sự nguy hiểm tiềm ẩn của xe điện, đặc biệt khi trẻ em lái xe mà không có sự giám sát của người lớn. Ông từng chứng kiến một phụ nữ trẻ lái xe golf mà không chú ý đến đường đi, suýt gây tai nạn với một chiếc xe bán tải.
Một vụ việc thương tâm khác xảy ra ở Ohio, khi một người đàn ông 45 tuổi mất tích được tìm thấy đã chết gần hồ Atwood, sau một vụ tai nạn liên quan đến xe golf trước đó trong tháng.
Tuy nhiên, vẫn có nhiều người ủng hộ việc sử dụng xe golf. Tại Elburn, Illinois, một bản kiến nghị với hơn 600 chữ ký đã được thu thập để hợp pháp hóa xe golf trên đường phố. Mặc dù vậy, hội đồng làng đã bác bỏ đề xuất này. Melissa Bollivar, một trong những người khởi xướng bản kiến nghị, bày tỏ sự thất vọng và cho rằng xe golf an toàn hơn xe đạp điện, xe tay ga và các phương tiện khác.
Trước sự gia tăng của xe golf, nhiều thành phố đã bắt đầu ban hành các quy định để quản lý loại phương tiện này. Thành phố Greenville ở South Carolina gần đây đã nhắc nhở người dân về luật mới của bang, trong đó quy định xe golf chỉ được phép lưu thông trên những con đường có giới hạn tốc độ 56 km/h hoặc thấp hơn và phải di chuyển trong phạm vi 6,4 km tính từ nơi cư trú của chủ sở hữu.
Peach Tree, Georgia, một thành phố với hơn 38.000 dân, đã đăng ký hơn 11.000 xe golf. Tại Michigan, theo hệ thống báo cáo tai nạn giao thông của bang, xe golf và xe go-kart đã gây ra 50 vụ tai nạn giao thông, khiến ba người thiệt mạng vào năm 2023.
Để đảm bảo an toàn, nhiều quận tại Michigan đã ban hành các sắc lệnh và luật, chẳng hạn như cấm xe golf hoạt động 30 phút trước khi mặt trời lặn hoặc 30 phút sau khi mặt trời mọc, cấm tài xế luồn lách giữa dòng xe cộ và cấm chạy trên vỉa hè.
Sự trỗi dậy của xe điện bốn bánh đặt ra nhiều câu hỏi về an toàn giao thông và quy định pháp lý. Các thành phố và khu dân cư cần có những biện pháp quản lý phù hợp để đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người khi tham gia giao thông.
Admin
Nguồn: VnExpress
