Theo báo cáo mới nhất từ Bộ Xây dựng, tiến độ thi công các dự án thành phần thuộc dự án đường Hồ Chí Minh đang có sự khác biệt đáng kể. Trong khi một số đoạn đang bám sát kế hoạch, một số khác lại đối mặt với nhiều thách thức, đặc biệt là vấn đề mặt bằng và vật liệu xây dựng.
Cụ thể, đoạn Chơn Thành – Đức Hòa dài 74 km đang có tiến độ tốt nhất, đạt 77% giá trị hợp đồng tính đến cuối tháng 8. Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) cho biết đoạn này cơ bản sẽ hoàn thành trong năm 2025 theo đúng kế hoạch ban đầu.
Tuy nhiên, đoạn Chợ Chu – Ngã ba Trung Sơn dài 28 km lại chậm tiến độ đáng kể. Sau hơn một năm thi công, sản lượng mới chỉ đạt khoảng 28%, dù đã có 94% mặt bằng được bàn giao. Chủ đầu tư cho biết khu vực này đang vào mùa mưa, gây khó khăn lớn cho việc thi công. Các nhà thầu đang cố gắng đẩy nhanh tiến độ trong thời tiết thuận lợi để bù đắp phần sản lượng bị chậm, nhưng khả năng hoàn thành trong năm 2025 là rất khó khăn.
Đối với đoạn Rạch Sỏi – Bến Nhất và Gò Quao – Vĩnh Thuận dài 55 km, khởi công từ tháng 3/2024, sản lượng thi công hiện đạt khoảng 44%. Tại thời điểm khởi công, dự án mới chỉ được bàn giao hơn 8 km mặt bằng, gây ảnh hưởng lớn đến tiến độ. Đến tháng 9/2024, các địa phương đã bàn giao thêm mặt bằng, nâng tỷ lệ lên trên 95%. Tuy nhiên, vẫn còn gần 2,5 km và một vị trí cầu chưa được bàn giao, cùng với một số công trình hạ tầng kỹ thuật chưa được di dời.
Về nguồn vật liệu, dự án đang gặp khó khăn do triển khai cùng thời điểm với nhiều dự án trọng điểm khác trong khu vực, khiến các địa phương không thể bố trí đủ mỏ vật liệu. Đến tháng 3/2025, tỉnh Đồng Tháp mới cấp phép khai thác mỏ Hòa Hưng 1 với trữ lượng hơn 1,8 triệu m3, nhưng công suất khai thác chỉ đạt 650.000 m3/ngày. Để khắc phục, các nhà thầu đã chủ động tìm kiếm nguồn vật liệu thương mại. Tính đến ngày 22/8, tổng khối lượng cát đưa về dự án đạt hơn một triệu m3 trên tổng nhu cầu 2,3 triệu m3.
Trước những khó khăn này, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với các địa phương để hoàn tất thủ tục, phấn đấu bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho đoạn Rạch Sỏi – Bến Nhất, Gò Quao – Vĩnh Thuận trong tháng 9 và đoạn Chợ Chu – Ngã ba Trung Sơn trong tháng 10. Đồng thời, Ban Quản lý cũng kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét và báo cáo cấp có thẩm quyền cho phép lùi thời gian hoàn thành hai dự án chậm tiến độ sang năm 2026.
Đường Hồ Chí Minh là tuyến đường huyết mạch, kéo dài từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Đất Mũi (Cà Mau), với tổng chiều dài 2.744 km, quy mô 2-4 làn xe. Đến nay, 2.499 km tuyến chính đã hoàn thành (đạt 91%) và khoảng 258 km tuyến nhánh, còn 245 km đang được triển khai. Chính phủ đặt mục tiêu thông toàn tuyến trong năm 2025, tuy nhiên, với tình hình hiện tại, mục tiêu này đang gặp nhiều thách thức.
Admin
Nguồn: VnExpress
