Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, cho biết đơn vị đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam để xây dựng phương án tổ chức các tuyến đường riêng dành cho xe tập lái, bao gồm cả các bài tập thực hành trên đường cao tốc. Đề xuất này nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến các phương tiện giao thông khác và đảm bảo an toàn, trật tự giao thông.
Việc xe tập lái lưu thông trên đường cao tốc, nơi các phương tiện di chuyển với tốc độ cao (có thể lên đến 120 km/h), tiềm ẩn nhiều nguy cơ. Theo Cục Cảnh sát giao thông, học viên mới lái thường gặp khó khăn trong việc kiểm soát xe ở tốc độ này. Mặt khác, nhiều xe tập lái di chuyển dưới tốc độ tối thiểu (60 km/h), vừa vi phạm quy định vừa gây nguy hiểm cho các phương tiện khác.
Đề xuất này nhận được sự đồng tình từ nhiều người dân. Anh Đỗ Minh Quân (Hà Nội) chia sẻ, trên một số tuyến cao tốc như Thái Nguyên, số lượng xe tập lái lớn, người lái còn non kinh nghiệm dễ bị lệch làn hoặc mất lái, gây nguy hiểm.
Anh Phạm Vũ (Hưng Yên) cũng đồng quan điểm, cho rằng xe tập lái thường di chuyển chậm (60-70 km/h) gây bức xúc cho nhiều tài xế. Thậm chí, có trường hợp xe tập lái chạy chậm nhưng lại đi vào làn đường bên trái, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho các xe khác.
Hiện tại, pháp luật không cấm xe tập lái lưu thông trên đường cao tốc. Để được cấp giấy phép lái xe, học viên phải hoàn thành một số kilomet thực hành nhất định, bao gồm cả các đoạn đường cao tốc. Do đó, nhiều giáo viên hướng dẫn đã đưa học viên lên cao tốc để nhanh chóng đạt chỉ tiêu theo dõi của thiết bị giám sát hành trình (DAT).
Thời gian qua, Cục Cảnh sát giao thông đã triển khai nhiều giải pháp để giảm thiểu tai nạn trên đường cao tốc, bao gồm việc thí điểm cấm xe tải lưu thông vào làn đường sát dải phân cách trên các tuyến Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Biện pháp này dự kiến sẽ được mở rộng trên đại lộ Thăng Long và đường ra sân bay Nội Bài trong thời gian tới.
Admin
Nguồn: VnExpress
