Theo Interesting Engineering, Tập đoàn Sierra Nevada (SNC), một nhà thầu quốc phòng của Mỹ, đã bắt đầu các cuộc thử nghiệm bay đối với Trung tâm Tác chiến Sinh tồn trên không E-4C (SAOC) mới của Không quân Mỹ. SAOC được đặt trên máy bay Boeing 747-8 đã được sửa đổi và là một trung tâm chỉ huy trên không hiện đại, được thiết kế để thay thế phi đội máy bay “Ngày tận thế” vốn đóng vai trò là xương sống trong hệ thống chỉ huy và điều khiển hạt nhân trên không của Mỹ trong nhiều thập kỷ. SNC thông báo vào ngày 3/9 rằng họ đã khởi động chiến dịch thử nghiệm E-4C từ ngày 7/8, đánh dấu chuyến bay đầu tiên của nền tảng chỉ huy trên không thế hệ tiếp theo.
Máy bay “Ngày tận thế” mới được xây dựng dựa trên khung thân của máy bay chở khách Boeing 747-8. Phương tiện này trải qua nhiều điều chỉnh đáng kể để thực hiện vai trò chỉ huy và điều khiển hạt nhân tương tự như phiên bản tiền nhiệm, E-4B Nightwatch. E-4C được thiết kế để duy trì liên tục lệnh chỉ huy của chính phủ và quân đội trong trường hợp xảy ra xung đột hoặc một cuộc tấn công hạt nhân nhắm vào nước Mỹ.
Không quân Mỹ đã sử dụng 4 chiếc E-4B cho nhiệm vụ này từ những năm 1970. Với biệt danh máy bay “Ngày tận thế”, E-4B có khả năng phóng và chỉ đạo các cuộc tấn công hạt nhân, điều phối các hoạt động quân sự quốc gia, và hoạt động như một trung tâm chỉ huy bay an toàn nếu các trung tâm trên mặt đất bị phá hủy. Nỗ lực hiện đại hóa diễn ra trong bối cảnh phi đội E-4B hiện tại đã gần hết thời gian phục vụ. Sử dụng khung máy bay Boeing 747-200, chúng có tuổi đời trung bình hơn 51 năm và đã trải qua nhiều sửa đổi trong 5 thập kỷ phục vụ, nhưng vẫn bị hạn chế về công nghệ so với các máy bay hiện đại.
Các thử nghiệm ban đầu của E-4C sẽ tập trung vào việc giảm thiểu rủi ro kỹ thuật, kiểm tra các sửa đổi và xây dựng cơ sở kỹ thuật. SNC cho biết chương trình thử nghiệm bay và kiểm tra trên mặt đất sẽ tiếp tục đến năm 2026, chủ yếu từ các cơ sở ở Dayton, Ohio và Wichita, Kansas. Những thử nghiệm này sẽ mở đường cho cấu hình tiêu chuẩn sản xuất và các đợt giao hàng trong tương lai cho Không quân Mỹ.
SNC đã giành được hợp đồng SAOC trị giá 13 tỷ USD vào năm 2024 sau khi Boeing rút khỏi cuộc cạnh tranh. SNC đã mua 4 máy bay chở khách Boeing 747-8 và sửa đổi chúng theo tiêu chuẩn quân sự. Năm 2024, công ty này mua thêm 5 máy bay 747-8 đã qua sử dụng từ hãng hàng không Korean Air để đảm bảo đủ khung máy bay cho quá trình sửa đổi và duy trì lâu dài. Phi đội máy bay mới sẽ được trang bị động cơ GEnx-2B của GE Aerospace, hiện đang được đại tu và nâng cấp theo một hợp đồng riêng để cải thiện hiệu suất và độ tin cậy.
Không quân Mỹ gần đây đã chia sẻ rằng chỉ huy và điều khiển hạt nhân trên không vẫn là một khả năng quan trọng, đảm bảo Mỹ có thể chỉ đạo các hoạt động hạt nhân ngay cả khi phải đối mặt với một cuộc tấn công tiêu diệt. Hoạt động từ các hệ thống thông tin liên lạc an toàn và được bảo vệ trên máy bay, các nhà lãnh đạo cấp cao sẽ duy trì khả năng điều phối chỉ huy quân sự, phát lệnh phóng và duy trì kết nối với lực lượng hạt nhân trên toàn thế giới.
E-4C là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn nhằm hiện đại hóa mạng lưới chỉ huy, điều khiển và duy trì thông tin liên lạc hạt nhân (NC3) của Mỹ. Mạng lưới này bao gồm vệ tinh, các cơ sở trên mặt đất, tàu ngầm, máy bay ném bom và trung tâm chỉ huy trên không. Việc nâng cấp NC3 là rất cần thiết để duy trì độ tin cậy trước khả năng hạt nhân ngày càng phát triển của các cường quốc khác.
SNC không công bố chi tiết về những thay đổi trên máy bay E-4C. Phiên bản mới có thể có khả năng chống xung điện từ (EMP) tốt hơn, sở hữu các hệ thống thông tin liên lạc mạnh mẽ hơn, kết nối vệ tinh và hệ thống dữ liệu an toàn. Những nâng cấp này sẽ đảm bảo máy bay có thể hoạt động hiệu quả trong những môi trường đầy thách thức. Nền tảng 747-8 cũng cung cấp tầm bay và tải trọng lớn hơn so với mẫu 747-200 cũ, cho phép mang theo nhiều nhân sự, thiết bị và thông tin liên lạc hơn. Dự kiến SNC sẽ bàn giao đầy đủ phi đội máy bay mới vào năm 2036.
Admin
Nguồn: VnExpress
