Chuyến du lịch hè đáng lẽ là kỷ niệm đẹp của gia đình tôi, nhưng giờ đây mỗi khi nghĩ đến việc lái xe 5 tiếng mỗi ngày trên cao tốc, tôi lại cảm thấy căng thẳng tột độ. Chúng tôi xuất phát từ TP HCM, chọn hình thức tự lái dọc theo các tỉnh miền Trung, với lịch trình 5 ngày: TP HCM – Phan Thiết – Tuy Hòa – Quy Nhơn rồi quay về. Trung bình mỗi ngày, tôi phải lái xe khoảng 5 tiếng, chủ yếu trên cao tốc và quốc lộ.
Ban đầu, tôi rất hào hứng với ý tưởng này. Vốn là người yêu thích lái xe và từng có kinh nghiệm lái xuyên Việt thời trẻ, tôi tin rằng đây sẽ là một trải nghiệm tuyệt vời. Nhưng thực tế lại khác xa so với những gì tôi tưởng tượng. Sau chuyến đi, sự hứng khởi ban đầu đã biến thành mệt mỏi, căng thẳng và nỗi ám ảnh. Với những ai đã từng lái xe trên cao tốc ở Việt Nam, chắc hẳn đều hiểu rằng việc lái xe ở đây không chỉ đơn thuần là nhấn ga và đi thẳng. Mỗi kilomet trên cao tốc là một cuộc đối đầu với đủ loại tình huống và các kiểu tài xế khác nhau.
Trên cao tốc, bạn sẽ gặp phải những xe lấn làn, bám đuôi, tạt đầu đột ngột, xi-nhan trái nhưng rẽ phải, xe container vượt ẩu, xe con phóng nhanh, thậm chí cả xe máy đi vào làn khẩn cấp một cách bất ngờ.
Cảm giác lái xe trên cao tốc Việt Nam giống như một trò chơi sinh tồn tốc độ cao. Mặc dù tốc độ tối đa cho phép là 120 km/h, nhưng nhiều xe chạy như đua F1, trong khi số khác lại chạy chậm, chiếm làn đường bên trái. Không ít lần tôi phải phanh gấp vì xe phía trước tạt đầu hoặc chuyển làn mà không báo hiệu. Tim tôi đập nhanh, mồ hôi túa ra trên vô-lăng, tay phải giữ chặt lái, mắt không dám rời khỏi đường dù chỉ một giây.
Trước chuyến đi, tôi nghĩ rằng “5 tiếng mỗi ngày có gì đâu”, nhưng thực tế 5 tiếng lái xe trong trạng thái cảnh giác cao độ, liên tục đối phó với các tình huống nguy hiểm, mệt mỏi hơn rất nhiều so với một ngày làm việc bình thường. Lái xe đường dài không chỉ là ngồi yên một chỗ và giữ vô-lăng. Đó là sự phối hợp liên tục giữa quan sát, xử lý tình huống, ước lượng khoảng cách, kiểm soát tốc độ, canh chừng điểm mù và thậm chí là đoán ý đồ của các xe khác. Chỉ cần một phút lơ đễnh, bạn sẽ phải đánh cược với tính mạng của cả gia đình.
Buổi tối, khi về đến khách sạn, trong khi vợ con háo hức đi ăn uống và khám phá thành phố, tôi chỉ muốn nằm vật ra giường. Có hôm, cả nhà rủ nhau đi tắm biển lúc 5 giờ sáng, tôi vẫn còn mệt mỏi vì đêm hôm trước trằn trọc không ngủ được do căng thẳng sau khi suýt va chạm với một xe container ép làn trên cao tốc.
Không thể phủ nhận rằng chất lượng đường cao tốc ở Việt Nam ngày càng được cải thiện. Các tuyến cao tốc như TP HCM – Long Thành – Dầu Giây hay Phan Thiết – Dầu Giây đã giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển. Tuy nhiên, hạ tầng chỉ là một phần của vấn đề an toàn giao thông. Phần còn lại nằm ở ý thức của người lái xe, và đây mới là điều khiến tôi lo lắng nhất.
Trong suốt hành trình, tôi đã chứng kiến rất nhiều tình huống đáng tiếc: xe tải đi vào làn cấm, ô tô con chạy ngược chiều ở điểm quay đầu, xe khách phanh gấp để đón khách giữa quốc lộ, và nhiều tài xế không bật đèn tín hiệu khi chuyển làn. Nhiều người coi việc nhường đường là “nhún nhường” thay vì xem đó là quy định bắt buộc.
Sau chuyến đi này, tôi tự hỏi liệu có nên tiếp tục chọn hình thức du lịch tự lái đường dài hay không. Với tôi, câu trả lời hiện tại là không, ít nhất là trong điều kiện giao thông hiện nay. Lái xe đường dài ở Việt Nam quá nguy hiểm và mệt mỏi nếu không có người thay lái hoặc không quen thuộc với địa hình, giao thông của từng địa phương. Chúng ta thường khuyến khích du lịch tự lái vì sự tự do, linh hoạt và chủ động mà nó mang lại. Điều đó đúng, nhưng tự do phải đi kèm với an toàn, và để có an toàn thì không thể thiếu hạ tầng đồng bộ và văn hóa giao thông văn minh.
Tôi không phản đối việc đi du lịch bằng ô tô cá nhân, nhưng sau trải nghiệm vừa qua, tôi muốn chia sẻ một góc nhìn thực tế rằng không phải ai cũng có thể hoặc nên chọn hình thức này, đặc biệt là khi điều kiện giao thông ở nước ta vẫn còn tiềm ẩn quá nhiều rủi ro.
Tôi viết bài này không phải để than phiền, mà để nhấn mạnh rằng an toàn giao thông không chỉ phụ thuộc vào biển báo, camera hay đường xá bằng phẳng, mà quan trọng nhất là ý thức và trách nhiệm của mỗi người cầm lái. Tôi hy vọng rằng trong tương lai, khi con cái tôi lớn lên và lái xe đi du lịch cùng bạn bè, chúng sẽ không phải trải qua những “cuộc chiến vô hình” như tôi đã từng trải qua. An toàn sau tay lái, đó là điều tôi mong mỏi nhất.
Admin
Nguồn: VnExpress
