Max Verstappen đã có màn trình diễn ấn tượng tại Monza, phá kỷ lục tốc độ và khẳng định sức mạnh của chiếc RB21, dù trước đó anh từng phàn nàn về chiếc xe này. Chiến thắng này đến sau những chỉ trích về hiệu suất của Red Bull, đặc biệt là so với McLaren trong mùa giải 2025.
Verstappen hoàn thành 53 vòng đua tại Monza với thời gian 1 giờ 13 phút 24,35 giây, đạt tốc độ trung bình 250,706 km/h, phá kỷ lục tồn tại 22 năm do Michael Schumacher (Ferrari) thiết lập năm 2003 (1 giờ 14 phút 19,838 giây). Anh cũng lập kỷ lục vòng phân hạng với 1 phút 18,792 giây, vượt qua kỷ lục cũ của Lewis Hamilton (Mercedes) năm 2020 là 1 phút 18,887 giây.
Giải thích về sự vượt trội của RB21 tại Monza, Verstappen cho biết: “Chiếc xe thật thú vị, ổn định ở tốc độ cao và nhanh trên đường thẳng. Mặt đường mới tại Monza, đặc biệt là lề đường mở rộng, cũng hỗ trợ rất nhiều.” Anh cũng nói thêm rằng có thể chiếc Mercedes 2020 vẫn nhanh hơn nếu so sánh trên đường đua hiện tại.
Andrea Stella, trưởng đoàn McLaren, lý giải việc đội nhà hụt hơi so với Red Bull là do đặc điểm đường đua Monza với ít góc cua và nhiều đoạn thẳng dài, không tận dụng được thế mạnh của MCL39. Ông nhấn mạnh sự khác biệt so với các đường đua như Zandvoort và Hungaroring, nơi McLaren có lợi thế rõ rệt hơn.
Trong cuộc đua chính thức, Verstappen đã có một khởi đầu không mấy suôn sẻ khi bị Lando Norris ép vào bãi cỏ và phải cắt cua để tránh va chạm. Sau đó, anh phải trả lại vị trí dẫn đầu cho Norris theo yêu cầu của đội. Tuy nhiên, đến vòng 4, Verstappen đã tận dụng tốc độ vượt trội trên đường thẳng và DRS để vượt lên, tạo khoảng cách an toàn với các đối thủ McLaren.
McLaren đã cố gắng thay đổi chiến thuật bằng cách cho các tay đua vào pit muộn, hy vọng xe an toàn sẽ xuất hiện để tạo lợi thế. Tuy nhiên, điều này đã không xảy ra, và Verstappen tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu đến hết chặng đua.
Oscar Piastri, đồng đội của Norris, cũng có một ngày thi đấu đầy nỗ lực. Mặc dù xuất phát tốt và cạnh tranh vị trí với Verstappen, anh đã bị Charles Leclerc vượt qua ở Turn 1. Sau đó, Piastri đã giành lại vị trí thứ ba, nhưng khoảng cách với Norris ngày càng gia tăng.
Ở giai đoạn cuối cuộc đua, McLaren đã quyết định đổi vị trí cho Norris và Piastri trong quá trình thay lốp. Mặc dù Norris bị mất thời gian trong pit, đội đã yêu cầu Piastri giảm tốc để Norris vượt lên, thể hiện tinh thần đồng đội cao.
Kết thúc chặng đua, Verstappen giành chiến thắng, tiếp theo là bộ đôi McLaren. Dù chỉ về đích thứ ba, Piastri vẫn dẫn đầu bảng xếp hạng cá nhân với 324 điểm, hơn Norris 31 điểm và Verstappen 94 điểm.
**Kết quả Grand Prix Italy**
**(Bảng kết quả chi tiết sẽ được bổ sung)**
**Bảng thứ bậc cá nhân sau 16 chặng**
**(Bảng xếp hạng chi tiết sẽ được bổ sung)**
**Bảng thứ bậc đội đua sau 16 chặng**
**(Bảng xếp hạng chi tiết sẽ được bổ sung)**
Admin
Nguồn: VnExpress
