Từ năm 2025, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp cùng các địa phương tiến hành rà soát tổng thể hệ thống biển báo và đèn tín hiệu giao thông trên phạm vi toàn quốc. Mục tiêu là nhằm khắc phục những bất cập hiện hữu, nâng cao hiệu quả điều tiết giao thông và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.
Kết quả rà soát ban đầu cho thấy, trong gần 7.000 cụm đèn tín hiệu, có tới 1.025 cụm bộc lộ nhiều vấn đề. Cụ thể, một số đèn thiếu chức năng đếm ngược, kích thước nhỏ gây khó khăn cho việc quan sát. Đáng chú ý, nhiều đèn đã được khai thác quá lâu, vượt quá tuổi thọ và hoạt động không ổn định, thậm chí sử dụng công nghệ cũ, đòi hỏi phải điều khiển bằng tay.
Bên cạnh đó, các đơn vị chức năng cũng đã rà soát khoảng 10.520 biển báo trên cả nước. Qua đó, phát hiện nhiều biển có kích thước không phù hợp với quy chuẩn, vị trí đặt chưa tối ưu, biển bị mờ hoặc thiếu thông tin cần thiết. Thậm chí, có những biển báo trên các tuyến quốc lộ, dù không vi phạm quy định, nhưng cách bố trí thông tin và vị trí đặt chưa thực sự hợp lý.
Trước tình hình này, Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ và Sở Xây dựng các địa phương khẩn trương khắc phục những bất cập của đèn tín hiệu và các lỗi trên biển báo. Đồng thời, các đơn vị cần rút kinh nghiệm để tránh gây ra sự khó hiểu hoặc bức xúc cho người tham gia giao thông.
Trước đó, vào tháng 2, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Công an và các địa phương tiến hành tổng rà soát, giải quyết triệt để những bất cập trong hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, cũng như việc cấp phép các điểm dừng đỗ gây xung đột giao thông.
Thời gian qua, tại một số nút giao thông ở Hà Nội và TP HCM đã xảy ra tình trạng đèn tín hiệu chuyển màu bất thường, hoặc hết thời gian đếm ngược nhưng không đổi đèn, dẫn đến việc người tham gia giao thông vô tình vi phạm luật.
Theo Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, nguyên nhân của tình trạng này là do lỗi kỹ thuật tại một số nút giao, xuất phát từ việc sử dụng đèn tín hiệu thế hệ cũ, phải điều khiển thủ công. Điều này gây ra độ trễ trong quá trình chuyển đổi chu kỳ đèn giữa các khung giờ cao điểm và thấp điểm, ảnh hưởng đến khả năng điều tiết giao thông.
Admin
Nguồn: VnExpress
