Tập đoàn Vận tải Đường sắt Union Pacific đang tích cực theo đuổi thương vụ sáp nhập trị giá 85 tỷ USD với Norfolk Southern, một động thái có thể tái định hình ngành vận tải hàng hóa đường sắt của Mỹ. CEO Jim Vena của Union Pacific đã có cuộc gặp với cựu Tổng thống Donald Trump tại Phòng Bầu dục vào ngày 12/9 để thảo luận về đề xuất này và tìm kiếm sự chấp thuận từ cơ quan quản lý cho thương vụ sáp nhập đường sắt lớn nhất trong nhiều thập kỷ.
Union Pacific hiện là “ông lớn” trong lĩnh vực vận tải đường sắt hàng hóa ở miền Tây nước Mỹ, trong khi Norfolk Southern giữ vị trí tương tự ở miền Đông. Cả hai công ty đều nằm trong top 4 hãng đường sắt lớn nhất nước Mỹ, bên cạnh BNSF Railway và CSX.
Thông tin về kế hoạch sáp nhập giữa hai trong số bốn công ty vận tải đường sắt hàng đầu này đã gây bất ngờ cho thị trường hồi tháng 7. Đề xuất này từng được xem là khó khả thi dưới thời chính quyền cựu Tổng thống Joe Biden, vốn có chính sách chống độc quyền mạnh mẽ.
Thương vụ này cũng vấp phải sự phản đối từ các đối thủ cạnh tranh và những lo ngại từ các chủ hàng về nguy cơ giảm tính cạnh tranh. Tuy nhiên, sự ủng hộ từ ông Trump có thể đẩy nhanh quá trình xem xét và phê duyệt.
Theo thông cáo từ Union Pacific, trong cuộc gặp tại Nhà Trắng, ông Trump và ông Vena đã thảo luận về việc xây dựng một tuyến đường sắt xuyên quốc gia, mang lại lợi ích cho cạnh tranh, người tiêu dùng và lực lượng lao động nếu thương vụ sáp nhập được thông qua.
Trước đó, tại một hội nghị của Morgan Stanley, CEO Jim Vena tiết lộ rằng ông đã có các cuộc gặp với “những nhân vật rất cao cấp trong chính quyền”. Ông nhấn mạnh rằng “Họ hiểu vấn đề, nắm được giá trị của những gì chúng tôi đề xuất và cho rằng đây là một giải pháp đôi bên cùng có lợi.”
Theo nguồn tin của Reuters, Union Pacific đã tham khảo ý kiến của chính quyền trước khi đưa ra đề nghị sáp nhập và nhận được tín hiệu ủng hộ. Nếu được thông qua, thương vụ này có thể tạo ra tuyến đường sắt xuyên quốc gia đầu tiên, đơn giản hóa hoạt động và giảm thiểu tình trạng chậm trễ tại các trung tâm quan trọng như Chicago.
Khi Union Pacific và Norfolk công bố kế hoạch sáp nhập, giới quan sát dự đoán rằng hai đối thủ còn lại là BNSF Railway và CSX sẽ nhanh chóng liên minh để cạnh tranh. Tuy nhiên, tỷ phú Warren Buffett, Chủ tịch Berkshire Hathaway (công ty mẹ của BNSF Railway), đã phát tín hiệu phản đối việc hợp nhất và cho biết hiện không quan tâm đến việc mua thêm công ty đường sắt nào khác. Thay vào đó, BNSF gần đây đã mở rộng thỏa thuận thương mại với CSX.
Trong khi đó, CSX đang chịu áp lực từ các nhà đầu tư, yêu cầu thay đổi chiến lược, bao gồm cả khả năng mua bán và sáp nhập. Cả BNSF Railway và CSX đều đang theo dõi sát sao phản ứng của giới chức đối với thương vụ Union Pacific – Norfolk trước khi đưa ra quyết định cuối cùng. Sự ủng hộ từ Nhà Trắng có thể buộc tỷ phú Warren Buffett phải xem xét lại chiến lược của mình trong bối cảnh mới.
Admin
Nguồn: VnExpress
