Tản nhiệt buồng hơi: Tính năng mới trên iPhone 17 Pro

Sự kiện ra mắt iPhone ngày 9/9 vừa qua đã thu hút sự chú ý lớn, không chỉ bởi thiết kế siêu mỏng 5,6 mm của iPhone Air mà còn bởi công nghệ tản nhiệt buồng hơi được trang bị trên bộ đôi iPhone 17 Pro và 17 Pro Max.

Vậy công nghệ tản nhiệt buồng hơi hoạt động như thế nào và mang lại lợi ích gì?

Buồng hơi iPhone mới trang bị là gì?
iPhone 17 Pro/Pro Max: Video giới thiệu tản nhiệt buồng hơi từ Apple. Ảnh: Internet

Theo Gulf News, buồng hơi là một khoang kim loại kín, thường được làm từ đồng hoặc nhôm, có dạng dẹt. Bên trong khoang chứa một lượng nhỏ chất lỏng (thường là nước khử ion) và một cấu trúc đặc biệt giống như bấc. Khi bộ xử lý hoạt động và nóng lên, chất lỏng này sẽ hấp thụ nhiệt và chuyển hóa thành hơi. Hơi nước sau đó lan tỏa khắp khoang, giúp phân tán nhiệt đều khắp bề mặt.

Khi hơi nước nguội đi, nó sẽ ngưng tụ trở lại thành chất lỏng và tỏa nhiệt ra các bộ phận khác của điện thoại, như khung hoặc mặt lưng. Chất lỏng ngưng tụ này sau đó được dẫn trở lại nguồn nhiệt nhờ hiện tượng mao dẫn, tương tự như cách bấc hoạt động, và chu trình này lặp đi lặp lại liên tục.

Buồng hơi hoạt động một cách thụ động, không cần bất kỳ bộ phận chuyển động hay nguồn điện nào. Nó cho phép truyền nhiệt hai chiều một cách hiệu quả trên một bề mặt rộng, với độ dày thường chỉ từ 0,4 đến 1,0 mm, rất phù hợp với các thiết kế mỏng. So với các giải pháp tản nhiệt đơn giản hơn như tấm than chì hoặc ống dẫn nhiệt, buồng hơi mang lại khả năng làm mát đồng đều hơn, tránh tạo ra các điểm tập trung nhiệt. Về cơ bản, nó hoạt động như một “đường cao tốc” nhiệt, chuyển đổi luồng nhiệt cao từ bộ xử lý thành luồng nhiệt thấp hơn, dễ kiểm soát hơn và phân tán trên toàn bộ thiết bị.

Theo Mashable, công nghệ buồng hơi giúp ngăn ngừa tình trạng quá nhiệt cục bộ và giảm thiểu hiện tượng xung nhịp do nhiệt (thermal throttling), khi bộ xử lý tự động giảm tốc độ để tránh quá nóng. Nhờ đó, điện thoại có thể duy trì hiệu suất tối đa liên tục, giảm nguy cơ hư hỏng các linh kiện và giữ cho nhiệt độ bề mặt ở mức dễ chịu khi cầm nắm, thường là dưới 42 độ C. Các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm cũng cho thấy hệ thống này giúp hạn chế hao pin do nhiệt, một tình trạng xảy ra khi nhiệt độ cao làm tăng tốc quá trình phân rã hóa học trong pin lithium-ion và làm tăng tốc độ tự xả. Những lợi ích này giúp kéo dài tuổi thọ của cả pin và điện thoại.

Công nghệ buồng hơi có một lịch sử phát triển khá dài.

Nguyên lý cơ bản của buồng hơi bắt nguồn từ ống dẫn nhiệt, được phát minh bởi nhà vật lý George Grover tại Phòng thí nghiệm Quốc gia Los Alamos (Mỹ) vào những năm 1960. Công nghệ này đã được ứng dụng rộng rãi trong ngành hàng không vũ trụ.

iPhone 17 Pro và 17 Pro Max tại lễ ra mắt ở Apple Park. Ảnh: Tuấn Hưng
Ảnh thực tế iPhone 17 Pro và 17 Pro Max ra mắt tại Apple Park. Ảnh: Internet

Các biến thể buồng hơi dạng dẹt, phù hợp với các thiết bị điện tử nhỏ như điện thoại thông minh, được phát triển bởi các công ty như Thermacore vào những năm 1990 và 2000, với nguồn tài trợ từ NASA để làm mát pin nhiên liệu trong các nhiệm vụ không gian. Mặc dù không có một cá nhân cụ thể nào được ghi nhận là người phát minh ra phiên bản dành riêng cho điện thoại thông minh, nhưng một số nhà sản xuất như LG, Asus và Samsung đã tích hợp công nghệ này vào các thiết bị của họ trong vài năm qua.

Một trong những điện thoại đầu tiên sử dụng tản nhiệt buồng hơi là Asus ROG Phone, một mẫu smartphone chuyên game ra mắt vào năm 2018. Đến năm 2019, LG giới thiệu V50 ThinQ 5G, chiếc điện thoại hỗ trợ 5G đầu tiên của hãng, với tản nhiệt buồng hơi để giảm thiểu tình trạng tỏa nhiệt mạnh khi sử dụng kết nối 5G. Cùng năm, Samsung ra mắt Galaxy S10+ và công bố rằng máy được trang bị hệ thống tản nhiệt buồng hơi để làm mát khi chơi game nặng.

Năm nay, Apple lần đầu tiên trang bị buồng hơi cho hai mẫu iPhone cao cấp nhất của mình là iPhone 17 Pro và 17 Pro Max, sử dụng công nghệ hàn laser tiên tiến. Popular Mechanics nhận xét rằng sự bổ sung này giống như việc trang bị cho iPhone một “điều hòa mini”. Các mẫu iPhone trước đây chủ yếu sử dụng tấm than chì và khung kim loại để tản nhiệt. iPhone Air không được trang bị công nghệ này, có lẽ là do ưu tiên thiết kế mỏng nhẹ.

Theo Macrumors, mặc dù vỏ titan mang lại độ cứng và độ bền cao, nhưng nhôm lại nhẹ hơn và có khả năng tản nhiệt tốt hơn. Với việc chuyển sang sử dụng vỏ nhôm thay cho titan và trang bị thêm tản nhiệt buồng hơi, iPhone 17 Pro và 17 Pro Max được kỳ vọng sẽ mang lại cảm giác mát mẻ hơn khi cầm trên tay và khi thực hiện các tác vụ nặng. Sự thay đổi này hứa hẹn sẽ nâng cao trải nghiệm sử dụng cho người dùng, đặc biệt là những người thường xuyên sử dụng điện thoại để chơi game hoặc thực hiện các tác vụ đòi hỏi hiệu năng cao.

Admin


Nguồn: VnExpress

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *