Nhiều người Mỹ say mê cảm giác sở hữu một chiếc xe hơi mới, nhưng cái giá phải trả cho niềm vui đó đang tạo áp lực lớn lên ngân sách gia đình. Tình trạng nợ quá hạn đối với các khoản vay mua ô tô đang gia tăng đáng báo động, với tổng dư nợ toàn quốc hiện ở mức 1,66 nghìn tỷ USD. Một số liệu thống kê cho thấy những dấu hiệu tương đồng đáng lo ngại với giai đoạn ngay trước cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008.
Hiệp hội Người tiêu dùng Mỹ (CFA) vừa công bố báo cáo mang tên “Dẫn đến vỡ nợ: Rủi ro toàn nền kinh tế do nợ vay mua ô tô gia tăng”, mô tả ngành tài chính ô tô tại Mỹ đang “tiến gần đến bờ vực phá sản”. Báo cáo cũng chỉ trích Quốc hội và các cơ quan giám sát liên bang vì đã thiếu hành động, mặc dù có bằng chứng cho thấy sự can thiệp của họ là cần thiết để bảo vệ người mua xe khỏi những đại lý thiếu đạo đức.
Một trong những nguyên nhân chính khiến chủ xe gặp khó khăn tài chính là chi phí trả góp hàng tháng quá cao, phần lớn do lãi suất tăng cao. Số liệu cho thấy mức thanh toán trung bình hàng tháng hiện ở mức 745 USD, và có tới 20% người mua xe phải gánh các hóa đơn hàng tháng lên tới ít nhất 1.000 USD. Tình hình có thể trở nên tồi tệ hơn khi khoản tín dụng thuế 7.500 USD cho xe điện sắp hết hạn.
Tricolor Holdings, một đại lý xe cũ có trụ sở tại Dallas chuyên cho vay mua xe đối với những người có lịch sử tín dụng không tốt, đã nộp đơn xin phá sản vào ngày 10 tháng 9. Công ty này vận hành 65 đại lý tại 6 bang và tập trung vào việc bán xe cho người mua gốc Tây Ban Nha, những người thường không đủ điều kiện vay từ các nguồn khác, theo Moneywise.
Sự sụp đổ của Tricolor diễn ra trong bối cảnh hàng triệu người Mỹ đang gặp khó khăn trong việc trả nợ mua xe. Hiện tại, có tới 6,6% người có điểm tín dụng thấp đang chậm thanh toán các khoản vay mua ô tô ít nhất 60 ngày, theo Axios. Đáng lo ngại hơn, ngay cả những người có điểm tín dụng tốt cũng đang chậm thanh toán thường xuyên hơn so với năm 2024.
Thực tế, sự phá sản của Tricolor không phải là một sự kiện bất ngờ. Công ty này, từng được các nhà đầu tư lớn như BlackRock ca ngợi vì hỗ trợ các cộng đồng khó khăn, đã phải đối mặt với những vấn đề nghiêm trọng từ trước.
Ngân hàng Fifth Third đã phát hiện ra cái mà họ mô tả là “hoạt động gian lận” tại Tricolor và phải chịu khoản lỗ lên tới 200 triệu USD, theo một báo cáo điều tra của tạp chí Barron’s. Ngân hàng JPMorgan Chase cũng đối mặt với những khoản lỗ tương tự, ước tính khoảng 200 triệu USD. Ngân hàng Origin cũng liên quan đến khoản nợ 30 triệu USD liên quan đến công ty đang phá sản này.
Thời điểm này đặc biệt khó khăn đối với các gia đình Mỹ. Tổng nợ của các hộ gia đình đã đạt mức kỷ lục 18,39 nghìn tỷ USD, và người Mỹ hiện đang chi khoảng 11% thu nhập của họ chỉ để trả nợ, theo số liệu từ Ngân hàng Dự trữ Liên bang New York và St. Louis. Điều này có nghĩa là ít tiền hơn để chi tiêu cho thực phẩm, xăng dầu hoặc tiết kiệm cho các trường hợp khẩn cấp.
Áp lực không chỉ đè nặng lên những người vay thế chấp dưới chuẩn. Những người mua xe có điểm tín dụng trên trung bình cũng có nguy cơ chậm thanh toán cao gấp đôi so với thời điểm trước đại dịch. Dữ liệu từ Cox Automotive cho thấy người mua xe trẻ tuổi đang đặc biệt gặp khó khăn trong việc thanh toán, và tỷ lệ tịch thu xe đã tăng 43% trên tất cả các nhóm tuổi trong giai đoạn 2022-2024.
CFA cảnh báo về những hậu quả tiềm tàng của việc tịch thu xe hàng loạt do người dân không thể trả nợ đúng hạn. Theo CFA, người Mỹ thường ưu tiên thanh toán hóa đơn tiền xe hơn các chi phí sinh hoạt và gia đình khác, do đó, tỷ lệ nợ quá hạn có thể là dấu hiệu của những vấn đề nghiêm trọng và lan rộng hơn trong nền kinh tế Mỹ.
CFA khuyến nghị: “Đã đến lúc các nhà hoạch định chính sách cần xem xét kỹ lưỡng thị trường cho vay mua ô tô để lên án các hành vi bóc lột làm tăng giá và yêu cầu các cơ quan quản lý liên bang ngừng ‘mộng du’ trong cuộc khủng hoảng này trong khi người dân Mỹ đang phải gánh chịu hậu quả.”
Tuy nhiên, một câu hỏi vẫn còn bỏ ngỏ: Liệu người lái xe có thực sự cần sự can thiệp của các nhà lập pháp, hay một phần của giải pháp chỉ đơn giản là đưa ra những lựa chọn tài chính khôn ngoan hơn? Carscoops nhận xét rằng một cách rõ ràng để tránh rơi vào tình trạng khó khăn này là thành thật đánh giá tình hình tài chính của bản thân và cân nhắc mua một chiếc xe cũ đã qua sử dụng nhưng vẫn còn chất lượng.
Admin
Nguồn: VnExpress
