Yamaha Việt Nam vừa chính thức giới thiệu phiên bản mới của mẫu xe PG-1 tại một sự kiện trang trọng ở Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam. Phiên bản 2025 này sẽ được bán ra với ba lựa chọn: tiêu chuẩn, cao cấp và giới hạn, hứa hẹn mang đến nhiều trải nghiệm thú vị hơn cho người dùng.
Về thiết kế tổng thể, Yamaha PG-1 phiên bản mới không có nhiều thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm, vẫn giữ nguyên vẻ ngoài bụi bặm, cá tính và đậm chất off-road. Kích thước xe ở bản tiêu chuẩn là 1.980 x 805 x 1.050 mm (dài x rộng x cao), trong khi bản cao cấp và giới hạn có chiều cao nhỉnh hơn 5 mm. Trọng lượng xe lần lượt là 107 kg (bản tiêu chuẩn) và 109 kg (bản cao cấp và giới hạn). Chiều cao yên xe 795 mm và khoảng sáng gầm 190 mm, phù hợp với những bạn trẻ yêu thích khám phá và di chuyển trên nhiều loại địa hình.
Điểm đáng chú ý ở phiên bản cao cấp và giới hạn là hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị cho bánh trước, mang lại sự an toàn hơn khi phanh gấp. Đĩa phanh trước cũng được nâng cấp lên 245 mm so với 220 mm ở bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, phanh sau vẫn sử dụng phanh tang trống. Bản tiêu chuẩn giữ nguyên các trang bị hiện có.
Lốp xe trước và sau được nâng cấp lên loại IRC GP-22S, kích thước 90/100-16 vẫn được giữ nguyên nhưng thiết kế vân và gai lốp được mở rộng, tăng khả năng tiếp xúc và giúp xe vận hành tốt hơn trên các địa hình khác nhau.
Về mặt thiết kế, xe vẫn giữ đèn pha halogen dạng tròn cổ điển, đèn xi-nhan tách rời và cụm đèn hậu có thiết kế tương tự đèn pha. Ghi đông trần, tay lái rộng và đặt cao mang lại tư thế lái thoải mái cho người điều khiển. Đồng hồ hiển thị được nâng cấp lên màn hình LCD, hiển thị đầy đủ các thông tin quan trọng như tốc độ, vòng tua máy, cấp số, mức xăng, cảnh báo ABS và xi-nhan.
Hệ thống giảm xóc trước sử dụng phuộc ống lồng bọc cao su với hành trình 130 mm, giúp hạn chế bùn đất. Giảm xóc sau vẫn là dạng tay đòn.
Yamaha PG-1 2025 vẫn sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 115 phân khối, làm mát bằng gió, sản sinh công suất 8,8 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số 4 cấp và hệ truyền động xích. Bình xăng có dung tích 5,1 lít, mức tiêu hao nhiên liệu được công bố là 1,76 lít/100 km.
Ở phiên bản cao cấp, xe được bổ sung thêm các màu sắc và họa tiết mới mang phong cách hoài cổ như đỏ-đen, xám-đen và xanh-đen. Phiên bản giới hạn sở hữu màu sơn xanh lá đặc biệt.
Giá bán của Yamaha PG-1 2025 là 30,928 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn, 34,464 triệu đồng cho bản cao cấp và 34,855 triệu đồng cho phiên bản giới hạn.
Kể từ khi ra mắt, Yamaha PG-1 đã tạo ra một phân khúc mới trên thị trường xe máy Việt Nam và hiện chưa có đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Trước đây, có một số mẫu xe tương tự như Honda Cross Cub 110 hoặc CT125 Hunter Cub được nhập khẩu tư nhân, nhưng giá thành của chúng khá cao (70-80 triệu đồng cho Cross Cub 110 và lên đến 140 triệu đồng cho CT125 Hunter Cub), chỉ phù hợp với một số ít khách hàng. Yamaha PG-1, với kiểu dáng underbone kết hợp phong cách scrambler và mức giá hợp lý, hướng đến đối tượng khách hàng trẻ tuổi, đặc biệt là thế hệ Gen Z, những người mong muốn sở hữu một chiếc xe cá tính, dễ dàng tùy chỉnh theo sở thích và có khả năng di chuyển trên nhiều loại địa hình khác nhau.
Admin
Nguồn: VnExpress
