Chiều 17/9, trong buổi gặp gỡ với các quản trị viên của các diễn đàn và trang mạng xã hội về giao thông, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, đã nhấn mạnh mục tiêu trọng tâm trong việc tổ chức lại giao thông thời gian tới là giảm thiểu tai nạn đối đầu, đảm bảo các phương tiện di chuyển theo hàng, vượt xe đúng làn đường và tuân thủ giới hạn thời gian quy định.
Đối với khu vực nội đô, Cảnh sát giao thông sẽ phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để xem xét việc thu hẹp làn đường dành cho ô tô. Mục đích của việc này là nhằm chấm dứt tình trạng các xe ô tô di chuyển song song ba xe trên hai làn đường, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Tại buổi gặp gỡ, các quản trị viên diễn đàn cũng đã đưa ra nhiều kiến nghị, đóng góp ý kiến. Ông Đức Hoàng, đại diện diễn đàn Otofun, đã đề cập đến vụ tai nạn xảy ra trên cầu Nhật Tân vào buổi sáng cùng ngày, khi một người đi xe đạp đi ngược chiều và bị ô tô tông phải. Ông Hoàng cho rằng trong vụ việc này, tài xế ô tô có phần “bị oan” và đề xuất cần chấm dứt tiền lệ “xe lớn luôn sai” khi xảy ra va chạm giao thông.
Ông Nguyễn Quốc Bình từ OF.FB bày tỏ sự ủng hộ đối với việc cấm xe tải di chuyển ở làn đường sát dải phân cách trên các tuyến cao tốc như Pháp Vân – Cầu Giẽ và Hà Nội – Hải Phòng. Theo ông Bình, biện pháp này sẽ giúp tận dụng tối đa tốc độ thiết kế của các tuyến đường này. Ngoài ra, một số ý kiến khác cũng đề nghị tăng cường lắp đặt camera phạt nguội thay vì chỉ sử dụng hình thức cảnh sát giao thông trực tiếp bắn tốc độ.
Đáp lại các ý kiến đóng góp, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh sự cần thiết phải thay đổi tư duy “xe to phải đền xe nhỏ”. Ông cho rằng trong mọi vụ tai nạn, cần phải xác định rõ lỗi của từng bên liên quan và việc bồi thường thiệt hại phải dựa trên mức độ lỗi của mỗi bên. Cục Cảnh sát giao thông cũng sẽ nghiên cứu để rút ngắn thời gian tạm giữ phương tiện sau tai nạn, nhằm giảm thiểu thiệt hại cho người dân. Đồng thời, ông cam kết sẽ đảm bảo tính minh bạch trong quá trình xử lý các vi phạm về tốc độ.
Thiếu tướng Bình khẳng định: “Ở những nơi có Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ thì phải bật tín hiệu cảnh báo, và ở những khu vực có camera giám sát thì phải có biển báo rõ ràng. Tuyệt đối không có chuyện cảnh sát giao thông đứng trên cây hoặc ngồi trên giá long môn để xử phạt vi phạm”.
Admin
Nguồn: VnExpress
