Trong phân khúc crossover cỡ B (CUV) đầy cạnh tranh, VinFast VF 6 đã chứng tỏ sức hút vượt trội khi chiếm lĩnh tới 31% thị phần sau 8 tháng đầu năm. Với 12.492 xe bán ra, mẫu xe thuần điện này bỏ xa các đối thủ chạy xăng và hybrid, một thành tích đáng nể mà thương hiệu Việt đã duy trì ổn định từ đầu năm 2025.
Nếu tiếp tục duy trì doanh số trung bình trên 1.500 xe mỗi tháng, VF 6 hoàn toàn có khả năng kết thúc năm 2025 với hơn 18.000 xe được bán ra. Đây là con số kỷ lục, chưa từng có trong phân khúc này, thậm chí vượt qua cả thời kỳ hoàng kim của Kia Seltos và Hyundai Creta.
Bên cạnh sự thống trị của VF 6, phân khúc CUV còn chứng kiến sự trỗi dậy mạnh mẽ của Toyota Yaris Cross. Mẫu xe này đạt doanh số gần 7.700 xe sau tháng 8, tăng trưởng 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Mitsubishi Xforce chỉ bán được 6.660 xe, giảm 19%.
Toyota Yaris Cross đã có một khởi đầu năm 2025 thuận lợi nhờ các chương trình khuyến mãi hấp dẫn từ hãng và đại lý, chủ yếu tập trung vào hỗ trợ lệ phí trước bạ từ 50-100% cho cả hai phiên bản. Điều này đã tạo đà tăng trưởng doanh số cho Yaris Cross trước khi Xforce tung ra các chương trình khuyến mãi tương tự vào quý II để cạnh tranh.
Với khoảng cách doanh số khoảng 1.000 xe, Mitsubishi Xforce vẫn còn cơ hội lật ngược tình thế trong 4 tháng còn lại của năm 2025, tuy nhiên, đây là một thách thức không hề dễ dàng. Hiện tại, doanh số trung bình hàng tháng của Toyota Yaris Cross là khoảng 960 xe, trong khi Xforce đạt khoảng 830 xe.
Cả Yaris Cross và Xforce đều là những mẫu xe chủ lực, đóng góp lớn vào doanh số của Toyota và Mitsubishi, hai trong số năm hãng xe bán chạy nhất trên thị trường. Trong phân khúc CUV cỡ B đang được ưa chuộng, những mẫu xe đáp ứng đúng xu hướng tiêu dùng thường đạt được thị phần và doanh số cao.
Toyota Yaris Cross có lợi thế về thương hiệu, độ bền bỉ, thiết kế thực dụng và trang bị tiện nghi phong phú. Mẫu xe này có mức giá nằm ở khoảng giữa phân khúc và số lượng phiên bản ít hơn so với các đối thủ hàng đầu. Trong khi đó, Mitsubishi Xforce nổi bật với thiết kế trẻ trung, nhiều tiện nghi, tính năng an toàn và lợi thế là xe nhập khẩu nhưng có giá cạnh tranh tương đương xe lắp ráp trong nước.
Hyundai Creta đã có những tín hiệu tích cực sau bản nâng cấp giữa chu kỳ ra mắt vào tháng 6, với doanh số tháng 8 đạt 600 xe, tăng 45% so với tháng trước. Tính lũy kế từ đầu năm, mẫu xe Hàn này bán được gần 4.200 xe, tăng nhẹ 2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy nhiên, Kia Seltos vẫn chưa thoát khỏi đà giảm tốc, với doanh số 8 tháng đầu năm giảm 2% so với cùng kỳ năm 2024, cạnh tranh với Honda HR-V ở ngưỡng 3.500 xe. Honda HR-V là mẫu xe có nhiều phiên bản hybrid nhất trong phân khúc.
Mazda CX-3 bản nâng cấp nhẹ đã được Trường Hải ra mắt trong tháng 8, chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, doanh số của mẫu xe gầm cao nhỏ nhất nhà Mazda vẫn còn khá khiêm tốn, trung bình hơn 220 xe mỗi tháng.
Ngoài ra, phân khúc CUV cỡ B còn có nhiều mẫu xe khác như Geely Coolray, Omoda C5, MG ZS, BYD Atto 3… nhưng số liệu bán hàng của các mẫu xe này không được các hãng hoặc nhà phân phối công bố.
Admin
Nguồn: VnExpress
