Tình trạng xe máy leo lên vỉa hè, dù là hành vi vi phạm giao thông, thường xuất phát từ tình thế bất khả kháng do sự lấn làn của ô tô, đặc biệt là tình trạng xe đi dàn hàng ngang, chiếm trọn làn đường trong cùng.
Tuy nhiên, việc xe máy leo lên vỉa hè lại vô tình tạo điều kiện cho ô tô lấn làn hơn nữa, đồng thời gây ra những điểm nghẽn giao thông mới khi xe máy nhập lại vào dòng xe trên đường. Thực tế này khiến những người tham gia giao thông đúng luật càng gặp khó khăn và di chuyển chậm hơn.
Ví dụ, trên đường Nguyễn Chí Thanh, đoạn từ một tòa nhà đến ngã tư giao cắt Huỳnh Thúc Kháng, tình trạng ô tô và xe buýt đi thành hàng 5 khiến người tham gia giao thông mất tới 15 phút để vượt qua đoạn đường chỉ dài 400 mét. Nhiều xe máy buộc phải leo lên vỉa hè vì không còn lối đi.
Để giải quyết vấn đề này, bên cạnh việc xử phạt xe máy leo lên vỉa hè, cần có thêm quy định về làn đường dành riêng cho xe máy ở sát vỉa hè. Đồng thời, cần xử phạt nghiêm các ô tô lấn làn này khi không có mục đích rẽ phải hoặc vào nhà, cơ quan, cửa hàng, khu chung cư nằm sát lề đường bên phải.
Để tăng tính hiệu quả, cần cấm các phương tiện dừng đỗ trả khách trên những tuyến đường này (ngoại trừ xe buýt) và lắp đặt camera phạt nguội để xử lý các ô tô đi thẳng nhưng lại di chuyển vào làn đường trong cùng tại các ngã tư.
Admin
Nguồn: VnExpress
