Hãng xe điện BYD đang đẩy mạnh việc mở rộng mạng lưới bán hàng tại thị trường Đức, thu hút sự chú ý khi có nhiều đối tác hiện tại cũng đang cung cấp sản phẩm cho tập đoàn Stellantis.
Đáng chú ý, hai lãnh đạo chủ chốt của BYD tại châu Âu, bà Maria Grazia Davino (Giám đốc điều hành khu vực châu Âu) và ông Lars Bialkowski (Giám đốc điều hành BYD Đức), đều là những cựu nhân viên của Stellantis.
Tờ nhật báo Automobilwoche đưa tin rằng, một số đại lý Stellantis tại Đức đã đăng ký trở thành đại lý bán xe BYD, động thái này được cho là đã gây ra những phản ứng trái chiều tại trụ sở chính của Opel (thuộc Stellantis) ở Russelsheim.
Bà Davino giải thích rằng, BYD lựa chọn các đại lý dựa trên tiềm năng mà họ nhìn thấy ở thương hiệu, chứ không phải dựa trên các mối quan hệ cá nhân trước đây. Ông Bialkowski cũng cho rằng, việc các đại lý chủ động liên hệ với BYD là một “động thái rất tự nhiên” bởi hãng xe Trung Quốc mang đến nhiều cơ hội phát triển, đồng nghĩa với tiềm năng lợi nhuận hấp dẫn.
Tính đến tháng 8, BYD mới chỉ bán được gần 8.600 xe tại Đức, nhưng hãng đang có những bước tiến mạnh mẽ. Bà Davino cho biết, số lượng đại lý của BYD đã tăng từ 26 lên hơn 50 chỉ trong vài tuần và mục tiêu là đạt 120 đại lý vào cuối năm nay.
Tham vọng của BYD không dừng lại ở đó. Hãng xe này đặt mục tiêu sở hữu 300 đại lý vào năm 2026, con số mà ông Bialkowski cho là tối thiểu để có thể đạt được thị phần đáng kể tại thị trường Đức.
Tuy nhiên, một số ý kiến cho rằng, mạng lưới của BYD đang phát triển quá nhanh và thiếu tính bền vững. Tờ Automobilwoche cũng chỉ ra rằng, chỉ có 12% số xe đăng ký thuộc về khách hàng cá nhân, cho thấy một lượng lớn xe được bán cho các đơn vị như công ty cho thuê xe.
Mặc dù vậy, bà Davino khẳng định rằng “nhu cầu hiện tại lớn hơn nhiều so với khả năng đáp ứng của BYD”. Ông Bialkowski cũng chia sẻ mục tiêu đầy tham vọng là bán được 50.000 xe tại Đức trong thời gian sớm nhất.
Admin
Nguồn: VnExpress
