Cây cầu Hoa Giang, tọa lạc tại tỉnh Quý Châu, tây nam Trung Quốc, chính thức mở cửa đón du khách vào ngày 28/9, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong ngành cầu đường thế giới. Không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần, Hoa Giang còn được biết đến là khu phức hợp cầu đường kết hợp du lịch đầu tiên của Trung Quốc, hứa hẹn mang đến những trải nghiệm độc đáo và đa dạng cho du khách.
Với mục tiêu kết hợp du lịch và thể thao mạo hiểm, cầu Hoa Giang cung cấp hàng loạt các hoạt động hấp dẫn. Du khách có thể sử dụng thang máy ngắm cảnh, di chuyển lên đỉnh cầu ở độ cao 207 mét chỉ trong vòng một phút, và thư giãn tại quán cà phê độc đáo nằm ở độ cao 800 mét so với mặt nước sông. Bên cạnh đó, sảnh quan sát bằng kính rộng 1.000 mét vuông, nằm ở độ cao hơn 600 mét, mang đến tầm nhìn ngoạn mục xuống dòng sông bên dưới. Những du khách ưa thích mạo hiểm có thể thử sức với các hoạt động như đi thăng bằng trên không, nhảy bungee và nhảy dù tầm thấp.
Cầu Hoa Giang tự hào nắm giữ nhiều kỷ lục thế giới ấn tượng. Với chiều cao 625 mét từ mặt cầu xuống sông, đây là cây cầu cao nhất thế giới. Nhịp chính của cầu dài 1.420 mét, cũng là nhịp cầu lớn nhất trong khu vực miền núi. Công trình biểu tượng này là một phần không thể thiếu của tuyến cao tốc Lục Chi – An Long, với tổng chiều dài 2.890 mét, bắc qua hẻm núi sâu thẳm được mệnh danh là “vết nứt của Trái Đất”. Cây cầu đã rút ngắn thời gian di chuyển qua hẻm núi từ 2 giờ xuống chỉ còn 2 phút, mang lại lợi ích to lớn cho giao thông và đi lại.
Dự án cầu Hoa Giang không chỉ có ý nghĩa về mặt giao thông mà còn được kỳ vọng sẽ thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cho khu vực.
Trong quá trình xây dựng kéo dài ba năm, dự án đã ứng dụng nhiều công nghệ tiên tiến. Từ hệ thống định vị bằng vệ tinh đến việc sử dụng drone để dẫn đường cho các công việc đòi hỏi độ chính xác cao trên không, các kỹ sư đã đạt được độ chính xác đến từng milimet ở độ cao 600 mét. Đặc biệt, hệ thống “cáp thông minh” với các cảm biến sợi quang nhúng bên trong cho phép giám sát liên tục các yếu tố như ứng suất, nhiệt độ và độ ẩm, đảm bảo độ bền vững lâu dài cho kết cấu cầu.
Để giải quyết thách thức từ nhịp chính dài 1.420 mét, đội ngũ kỹ thuật đã tiên phong sử dụng yên đỡ cáp bằng công nghệ rèn và hàn. Giải pháp này giúp giảm trọng lượng mỗi yên đỡ xuống còn 41,3 tấn, đồng thời tăng cường độ chịu nén lên 44%. Sáng kiến này cũng giúp cho việc vận chuyển và lắp đặt trở nên dễ dàng và hiệu quả hơn.
Ngoài ra, đội ngũ kỹ sư còn tận dụng nguồn tài nguyên địa phương bằng cách nghiền đá dolomite thành bột để thay thế cho tro bay – một loại vật liệu khan hiếm. Giải pháp này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí, ước tính khoảng 5 triệu nhân dân tệ (tương đương 700.000 USD), mà còn thể hiện sự sáng tạo và tinh thần tự lực trong quá trình xây dựng.
Admin
Nguồn: VnExpress
