Vụ cháy bãi giữ xe dưới chân cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) hồi cuối tháng 8, thiêu rụi gần 500 xe máy, đã dấy lên lo ngại về an toàn của các công trình cầu. Sự cố này phơi bày tình trạng xuống cấp của nhiều nhịp cầu, bê tông bong tróc, cốt thép lộ ra, buộc cơ quan chức năng phải hạn chế tải trọng phương tiện lưu thông. Từ đó, các gầm cầu cạn ở Hà Nội không còn được sử dụng làm nơi trông giữ xe.
Trong bối cảnh đó, đề xuất tận dụng gầm cầu làm bãi giữ xe tại TP HCM đã gây ra nhiều tranh cãi trái chiều. Một số ý kiến cho rằng nên cấm hoàn toàn để phòng ngừa rủi ro, trong khi những người khác lại ủng hộ việc quản lý chặt chẽ để khai thác hiệu quả quỹ đất vốn đã khan hiếm ở các đô thị lớn.
Thực tế cho thấy, đất đai tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP HCM vô cùng quý giá. Việc xây dựng các tòa nhà cao tầng nhằm tối ưu hóa không gian đã dẫn đến nhu cầu đỗ xe ngày càng tăng cao, trong khi quỹ đất lại không thể mở rộng kịp thời.
Việc bỏ không những khoảng trống dưới gầm cầu là một sự lãng phí lớn. Tuy nhiên, việc khai thác những khu vực này cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt là nguy cơ cháy nổ. Do đó, vấn đề cốt lõi không phải là “nên hay không nên” mà là “làm thế nào để đảm bảo an toàn và hiệu quả”.
Trên thế giới, nhiều quốc gia đã có những giải pháp sáng tạo cho vấn đề này. Tại Đài Loan (Trung Quốc), gầm cầu Hoa Thúy ở Tân Bắc được tổ chức thành một bãi giữ xe quy củ với hệ thống quản lý chặt chẽ. Một gầm cầu khác tại đây còn được tận dụng để tạo ra 66 chỗ đậu ô tô và 43 chỗ đậu xe máy.
Thậm chí, ở Thái Lan, những gầm cầu cao và rộng đã được biến thành sân bóng công cộng. Thay vì để những không gian này trở thành nơi chứa rác thải hoặc phát sinh tệ nạn xã hội, họ đã biến chúng thành một phần hữu ích của đô thị.
Bài toán đặt ra cho các thành phố của Việt Nam là vấn đề quản lý. Một bãi xe dưới gầm cầu nếu chỉ được khai thác tự phát, không tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn, thì một sự cố nhỏ cũng có thể dẫn đến thảm họa.
Tuy nhiên, nếu có các quy chuẩn rõ ràng về giới hạn số lượng xe, hệ thống thoát hiểm, phòng cháy chữa cháy và giám sát thường xuyên, thì gầm cầu hoàn toàn có thể trở thành một không gian đô thị hữu ích.
Điều quan trọng nhất là xây dựng một khung pháp lý và các tiêu chuẩn kỹ thuật rõ ràng cho việc sử dụng gầm cầu. Khi có một “luật chơi” minh bạch và sự giám sát chặt chẽ, các bãi xe dưới cầu có thể vừa giúp giải quyết nhu cầu bức thiết của người dân, vừa đảm bảo an toàn cho cộng đồng.
Admin
Nguồn: VnExpress
