Nâng Cầu Bình Triệu: Hoàn Tất Giai Đoạn Nâng Cao

Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý Hạ tầng Giao thông Đường bộ thuộc Sở Xây dựng TP.HCM, đơn vị thi công dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1, đến nay, công trình đã đạt tiến độ quan trọng. Từ cuối tháng 8, các nhà thầu đã thực hiện việc nâng mặt cầu lên 1,08 mét theo đúng kế hoạch đề ra.

Trụ cầu Bình Triệu 1 được gia cố để lắp đặt hệ thống kích thuỷ lực. Ảnh: Giang Anh
Gia Cố Trụ Cầu Bình Triệu 1: Chuẩn Bị Lắp Kích Thủy Lực. Ảnh: Internet

Quá trình nâng cầu được thực hiện hết sức cẩn trọng, với tốc độ trung bình từ 4 đến 8 cm mỗi ngày. Để đạt được độ chính xác cao, đơn vị thi công đã sử dụng 106 bộ kích thủy lực, mỗi bộ có tải trọng từ 400 đến 500 tấn. Toàn bộ hệ thống này được kết nối với các cảm biến và điều khiển thông qua máy tính trung tâm, đảm bảo sai số không vượt quá 1 mm. Trong suốt quá trình thi công, các yếu tố rung lắc được theo dõi liên tục để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho công trình.

Sau khi hoàn thành giai đoạn nâng cao, nhà thầu sẽ tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng, chằng chống cốt thép và gia cố trụ cầu. Dự kiến, toàn bộ công trình cải tạo cầu Bình Triệu 1 sẽ hoàn tất vào ngày 30/11, và mặt cầu sẽ được trả lại để phục vụ lưu thông của xe ô tô.

Cầu Bình Triệu 1 (bên phải) bắt đầu được nâng tĩnh không từ cuối tháng 8. Ảnh: Giang Anh
Cầu Bình Triệu 1 Nâng Tĩnh Không Thành Công (Ảnh: Giang Anh). Ảnh: Internet

Cầu Bình Triệu 1 và 2 là hai công trình bắc qua sông Sài Gòn, đóng vai trò quan trọng trên tuyến quốc lộ 13, kết nối khu vực phía Đông với trung tâm thành phố. Do được xây dựng từ trước năm 1975, tĩnh không thông thuyền của cầu Bình Triệu 1 chỉ đạt 5,5 mét, thấp hơn đáng kể so với yêu cầu từ 7 đến 9,5 mét trong khu vực. Điều này gây cản trở lớn cho giao thông thủy, đặc biệt là khi nhu cầu tàu thuyền lớn ra vào cảng ngày càng tăng cao.

Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 có tổng kinh phí đầu tư là 133 tỷ đồng, chính thức khởi công từ cuối năm 2024. Từ cuối tháng 8, việc hạn chế ô tô lưu thông qua cầu để phục vụ công tác sửa chữa đã gây ra tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên ở khu vực phía Đông thành phố, do cầu là điểm kết nối của nhiều tuyến đường huyết mạch như quốc lộ 13 và đường Phạm Văn Đồng.

Sau khi dự án cải tạo cầu Bình Triệu 1 hoàn thành, cầu Bình Phước 1, một công trình khác bắc qua sông Sài Gòn và nằm cách đó khoảng 6 km, cũng sẽ được triển khai nâng tĩnh không để đồng bộ hạ tầng giao thông thủy.

Admin


Nguồn: VnExpress

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *