Nhu cầu sử dụng xe hybrid, loại phương tiện kết hợp động cơ đốt trong và mô-tơ điện, đang ngày càng tăng tại Việt Nam. Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số xe hybrid trong 8 tháng đầu năm nay đạt 8.553 chiếc, tăng trưởng ấn tượng 86% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, con số này chỉ chiếm khoảng 2,5% tổng doanh số toàn ngành ô tô.
Thực tế thị trường có thể còn lớn hơn nhiều so với số liệu VAMA công bố, do nhiều hãng xe không thuộc hiệp hội như Subaru, BYD, Jaecoo, Haval, Mercedes-Benz, BMW… không công khai số liệu bán hàng xe hybrid.
Các chuyên gia nhận định, sự tăng trưởng này đến từ việc thị trường xe hybrid ngày càng có nhiều lựa chọn đa dạng. Bên cạnh đó, người tiêu dùng Việt cũng dần quen thuộc hơn với loại xe này sau gần 5 năm xuất hiện trên thị trường.
Trong năm 2025, dự kiến Suzuki sẽ giới thiệu thêm dòng Swift phiên bản hybrid nhẹ, còn Honda sẽ bổ sung phiên bản hybrid cho dòng HR-V. Nguồn cung xe hybrid dồi dào hơn so với năm trước cũng góp phần giúp doanh số của Toyota tăng trưởng mạnh mẽ. Thêm vào đó, các chương trình khuyến mãi, giảm giá từ hãng và đại lý cũng là yếu tố thúc đẩy doanh số.
Hiện tại, thị trường Việt Nam có đầy đủ ba loại hình xe hybrid: hybrid nhẹ (MHEV), hybrid tự sạc (HEV) và hybrid sạc ngoài (PHEV). Các nhà sản xuất cũng có những định hướng khác nhau về cấu hình sản phẩm.
Các mẫu xe MHEV có mặt trên thị trường đến từ các thương hiệu như Subaru, Suzuki và các hãng xe sang như Mercedes-Benz, Audi, BMW. Do dung lượng pin và công suất mô-tơ nhỏ, xe MHEV không thể vận hành hoàn toàn bằng điện. Thay vào đó, mô-tơ đóng vai trò hỗ trợ động cơ đốt trong (thường là động cơ xăng) khi tăng tốc hoặc giúp khởi động êm ái hơn.
Các hãng như Toyota, Honda, Haval, Lexus chủ yếu cung cấp các mẫu xe HEV. Đây cũng là dòng xe hybrid được ưa chuộng nhất tại Việt Nam. Mô-tơ trên các xe HEV có khả năng vận hành độc lập hoặc kết hợp với động cơ xăng, giúp tăng hiệu suất và giảm mức tiêu hao nhiên liệu.
Trong khi đó, các hãng xe Trung Quốc như BYD, Omoda, Lynk & Co lại tập trung vào công nghệ PHEV. Xe PHEV được trang bị pin dung lượng lớn, thậm chí có loại gần tương đương xe thuần điện (EV). Điều này cho phép xe PHEV có quãng đường di chuyển thuần điện dài hơn nhiều so với xe HEV, đồng thời tối ưu hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Về doanh số theo dòng xe, Toyota Innova Cross phiên bản hybrid là mẫu xe bán chạy nhất với 1.852 chiếc. Tiếp theo là Corolla Cross (1.650 chiếc) và Suzuki XL7 (1.596 chiếc).
Với danh mục sản phẩm đa dạng, Toyota tiếp tục dẫn đầu thị trường xe hybrid tại Việt Nam. Trong 8 tháng đầu năm 2025, hãng xe Nhật Bản đã bán ra 4.907 xe, tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm 2024 và chiếm hơn 57% thị phần.
Để thúc đẩy chiến lược điện hóa tại Việt Nam, Toyota mới đây đã công bố kế hoạch đầu tư 360 triệu USD vào dây chuyền lắp ráp xe hybrid tại nhà máy ở Phú Thọ (trước đây là Vĩnh Phúc). Hiện tại, tất cả các mẫu xe hybrid của Toyota đều được nhập khẩu nguyên chiếc.
Trong thời gian tới, phân khúc xe hybrid hứa hẹn sẽ đón nhận thêm nhiều mẫu xe mới như Mercedes-Benz GLE PHEV, Lynk & Co 08 PHEV, BYD Seal 06 PHEV, Suzuki Fronx MHEV… Điều này cho thấy tiềm năng phát triển lớn của thị trường xe hybrid tại Việt Nam.
Admin
Nguồn: VnExpress
