Tại Triển lãm Quốc tế Đổi mới Sáng tạo Việt Nam 2025 (VIIE 2025) diễn ra ngày 1/10 tại Hòa Lạc, Hà Nội, SuperPort Việt Nam, liên doanh giữa Tập đoàn YCH (Singapore) và Tập đoàn T&T (Việt Nam), đã giới thiệu các giải pháp trí tuệ nhân tạo (AI) tiên tiến. Sự kiện này nằm trong khuôn khổ Ngày hội Đổi mới Sáng tạo Quốc gia, thu hút sự quan tâm lớn từ giới chuyên gia và doanh nghiệp.
Đại diện liên doanh cho biết, các giải pháp được trưng bày dựa trên kinh nghiệm triển khai thành công tại Supply Chain City (Singapore) và đã được điều chỉnh để phù hợp với hệ sinh thái cảng cạn ICD Vĩnh Phúc. Trọng tâm của các giải pháp này bao gồm: ứng dụng AI thế hệ mới trong vận hành hàng không, nền tảng kết nối logistics, tự động hóa quy trình xử lý hàng hóa bằng robot, và xây dựng lộ trình phát triển theo chuẩn mực quốc tế, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng không (net zero) vào năm 2040.
Tiến sĩ Yap Kwong Weng, CEO của Việt Nam SuperPort, nhấn mạnh rằng việc ứng dụng AI sẽ giúp giảm thiểu các thao tác thủ công, nâng cao độ chính xác và rút ngắn thời gian xử lý. Đồng thời, các giải pháp này cũng tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) tiếp cận các dịch vụ logistics và tài chính một cách minh bạch và hiệu quả hơn.
Trong lĩnh vực tuân thủ, SuperPort Việt Nam đang nghiên cứu và phát triển hệ thống AI có khả năng tự động trích xuất và xác minh thông tin từ các chứng từ hàng hóa theo yêu cầu quản lý. Điều này giúp hạn chế tối đa sai sót và nâng cao hiệu quả xử lý. Bên cạnh đó, thuật toán nhận diện được tích hợp vào máy soi chiếu để phát hiện và cảnh báo theo thời gian thực đối với hàng cấm và hàng nguy hiểm, giúp quy trình kiểm tra trở nên ổn định và ít phụ thuộc vào kiểm tra thủ công.
Về hạ tầng số, Việt Nam SuperPort đang hợp tác với Vietnam Post Logistics, Techcombank, Visa và Doxa (Singapore) để xây dựng một nền tảng thị trường logistics tích hợp. Nền tảng này số hóa toàn bộ quy trình từ đặt chỗ đến thanh toán, cho phép theo dõi đơn hàng theo thời gian thực, và kết nối kho ngoại quan với các dịch vụ vận tải và tài chính, từ đó cải thiện dòng tiền và giảm thiểu thủ tục giấy tờ.
Trong lĩnh vực tự động hóa, SuperPort Việt Nam đang hợp tác với Cơ quan Khoa học, Công nghệ và Nghiên cứu thuộc Chính phủ Singapore (A*STAR) và các đối tác khác để phát triển các loại robot chuyên dụng cho mô hình kho hàng không kéo dài (OACT), bao gồm xe dẫn đường tự động (AGV), robot chất xếp và robot di động tự hành (AMR). Mục tiêu là tăng năng suất xử lý, giảm tỷ lệ sai sót và nâng cao sức cạnh tranh của chuỗi cung ứng.
ICD Vĩnh Phúc đặt mục tiêu đạt phát thải ròng bằng không vào năm 2040. Để đạt được mục tiêu này, SuperPort Việt Nam sẽ giám sát chặt chẽ quá trình thực hiện thông qua kiểm toán carbon ứng dụng công nghệ blockchain và AI trên toàn bộ hoạt động, tập trung vào việc theo dõi phát thải phạm vi 1, 2 và điều chỉnh theo yêu cầu của khách hàng đa quốc gia.
Việt Nam SuperPort là một cảng logistics đa phương thức có quy mô 83 ha, với tổng mức đầu tư gần 300 triệu USD, do Công ty cổ phần T&Y SuperPort Vĩnh Phúc (liên doanh giữa T&T Group và YCH) phát triển. Dự án tọa lạc tại huyện Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc, trên hành lang kinh tế phía Bắc, kết nối khoảng 20 khu công nghiệp với các cảng biển và sân bay lớn như Hải Phòng và Nội Bài, đồng thời mở rộng liên kết tới Vân Nam và Côn Minh (Trung Quốc). Với kinh nghiệm lâu năm của YCH trong lĩnh vực logistics tại châu Á, dự án được định hướng trở thành một mắt xích trung chuyển đa phương thức quan trọng, kết nối mạng lưới vận tải hàng hóa giữa Trung Quốc và Đông Nam Á với các thị trường toàn cầu thông qua đường bộ, đường sắt, đường hàng không và đường biển.
Việt Nam SuperPort đóng vai trò là trung tâm hậu cần đa phương thức chiến lược, góp phần tăng cường hội nhập và thương mại xuyên biên giới trong khu vực ASEAN, thúc đẩy chuỗi cung ứng liền mạch, nhanh chóng và thông minh hơn.
Theo chỉ số LPI 2023 của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam xếp thứ 43 trên toàn cầu và nằm trong nhóm 5 nước dẫn đầu ASEAN về logistics. Ngành logistics Việt Nam có tốc độ tăng trưởng bình quân 14-16% mỗi năm, với quy mô ước tính khoảng 40-42 tỷ USD. Để nâng cao hơn nữa tỷ trọng đóng góp của logistics vào nền kinh tế, các doanh nghiệp được khuyến nghị đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số, ứng dụng các công nghệ mới và AI trong quản trị và vận hành. Chủ trương này đã được thể chế hóa qua Quyết định 200 của Thủ tướng Chính phủ về nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ logistics và Nghị quyết 57 về đột phá khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, trong đó logistics được xác định là một trong những lĩnh vực ưu tiên phát triển sản xuất thông minh.
Admin
Nguồn: VnExpress
